汽車動力下降，這是很多車都會遇到的問題，動力差開起來很不舒服，並且一定會同時出現油耗增大的問題，不及時維修還可能導致更嚴重的問題。導致動力下降的原因很多，一些技術較差的維修廠查不出具體的原因，就會要求車主做很多專案，多花很多錢。一般是先做清洗，把能清洗的地方都清洗一遍，然後再更換一些小部件，最後還不一定能把故障解決。今天我們就來說一說汽車動力下降與哪幾個因素有關。

開起來感覺動力下降，要首先確定是發動機的問題還是變速箱的問題，大多數是發動機的問題。首先要試車，手動擋車檢查離合器是否打滑，如果離合打滑則會感覺動力下降。油門加的很大，但車提速慢，因為發動機轉的快，變速箱轉的慢，二者出現了打滑，沒有同步，發動機的動力有一部分浪費了，沒有全部傳到變速箱。自動擋車主要檢查升擋降擋是否合理，視情況更換變速箱油。

排除了變速箱問題，接下來重點是發動機，能引起發動機動力下降就兩大方面原因，一是燃燒是否充分，二是排氣是否順暢。燃燒不充分自然會引起動力下降，導致燃燒不充分的原因有很多種，但都不難判斷。檢查各個氣缸的缺火情況，假設每個氣缸都缺火，可能的原因有：缸內積碳太多、火花塞點火能力不足、汽油泵油壓不足、汽油品質問題。

檢查缸內積碳可以用內窺鏡檢查，能夠用肉眼明顯看到積碳多少。檢查火花塞看電極間隙，如果間隙過大則應更換。檢查汽油泵壓力應該用油壓表，把油壓表接到油軌上，看是否壓力過低。汽油品質無法檢測，只能把油箱汽油用盡，在換一箱油看效果。

如果只有一個氣缸缺火，可能的原因有：火花塞損壞、噴油嘴損壞、氣門上有積碳。這種情況檢查火花塞損壞不是看間隙，重點看是否被擊穿，也可以把火花塞拆出來插到點火線圈上，啟動一下車看其是否點火。氣門上有積碳也是用內窺鏡檢查，原本氣門上的積碳不會影響動力，但有特殊情況，那就是積碳掉了一半。氣門原來一圈都有積碳，也能密封很好，但如果有一半掉了，氣門上只有半圈有積碳，那就無法密封好。噴油嘴的壽命一般都是較長，但有個別車也會有損壞，損壞後噴油霧化不良，就會導致燃燒不好。

以上檢查的都是燃燒問題，如果燃燒很好，但還是動力不足，還要考慮排氣堵塞問題。透過試車的方式也能大體判斷，動力下降，車子加油發悶，發動機轉速提升困難，能明顯感覺有廢氣排不出去。要確定故障需檢測排氣背壓，拆下氧感測器，把背壓表接到氧感測器的地方，看怠速時的背壓和3000轉時的背壓。如果背壓過高，說明排氣是不順暢的，排氣系統有堵塞。排氣系統堵塞是三元催化堵了，其他地方不會堵，要拆下來清洗或者更換。

文章來源網路侵權刪除