如果你想買一輛主打操控性和駕駛樂趣的B級車，相信身邊的朋友們更多會為你推薦馬自達阿特茲。不過實際上，目前市面上有不少同樣主打操控的車型，比如雪佛蘭邁銳寶XL。其舊款車型就能提供很好的操控感，不過雙離合器變速箱嚴重影響了它的形式品質。如今邁銳寶2。0T車型更換了新的發動機，同時匹配9AT變速箱，那麼它實際駕駛感受有哪些提升呢？我們對邁銳寶2。0T中配版進行了試駕體驗，下面分享它的優點和不足。

優點1：2。0T發動機動力強勁，變速箱匹配平順

邁銳寶XL搭載的這款2。0T發動機擁有非常強勁的動力，同時油門調校也偏靈敏，在靜止狀態下只要你輕點油門踏板，就能感到明顯的動力。另外即使在高速行駛時，想要再繼續加速，2。0T發動機也同樣不會感到吃力。除了發動機本身動力很強之外，邁銳寶XL優秀的輕量化控制也起到了很大的幫助，作為一輛B級車，其官方給出的車重大約為1。5噸，甚至比豐田的小型SUV C-HR還要輕，這就意味著邁銳寶XL擁有更大的推重比。

9AT變速箱在大多數情況下都很平順，而且換擋也比較積極，如果你在市區正常行駛，那麼幾乎是感覺不到頓挫的。不過在少數工況下還是有輕微的闖動感，但不明顯，總體可以給出好評，尤其是你開過老款雙離合變速箱的車型後，會感到有脫胎換骨般的感受。

優點2：方向盤轉向手感出色，指向準確

雪佛蘭邁銳寶XL的方向盤的回正力度會根據車速以及轉動的角度線性增加，阻尼也會給你比較舒適的感覺，不會過於輕飄飄，高速時也能帶來很好的中心感。此外它的方向盤指向很精準，能夠讓你很好的控制車輛的線路。

優點3：操控遂心應手

除了方向盤本身指向比較準確之外，邁銳寶XL的車身響應速度也很快，底盤支撐性也十分到位，總體而言車身給你非常聽話、得心應手的感覺，並不比馬自達阿特茲遜色，另外它的動力還要更強，因此如果只談運動感，邁銳寶XL比阿特茲還要更好。

不足1：內飾過於普通

接下來說缺點了。也許雪佛蘭把有限的成本全部放在了發動機、變速箱和機械方面，沒剩下幾個錢打造邁銳寶XL的內飾了。所以其給人的感覺就是比較廉價，在同價位車型中可以說是倒數。如果你很強調內飾豪華氛圍的營造，那麼邁銳寶XL絕對不是好的選擇。

不足2：後排座椅高度偏低

作為一款主打運動的車型，完美並沒有對邁銳寶XL的後排表現抱有很大的期望。不過其縱向、橫向和頭部空間都還不錯（頭部空間比馬自達阿特茲略好）。但後排座椅雖然做點長度還行，但高度偏低，這樣大腿膝部處無法被支撐到，這樣長時間乘坐時會不太舒適，另外座椅靠背角度也偏陡。

不足3：隔音和濾震表現一般

雖然雪佛蘭的同門兄弟別克在隔音和濾震性方面的表現比較出色，但邁銳寶XL顯然沒有繼承這些優點。其隔音性表現一般，風噪、發動機的噪音以及路躁都會傳遞到車內。另外為了提供更好的側向支撐性，邁銳寶XL的底盤調得偏硬，柔韌性也不夠，因此在過震動時會有點生硬。

不足4：儀表盤和液晶螢幕太過於豎直

很多車輛的儀表盤都會稍微偏出一個角度，這樣保證駕駛員可以垂直觀看儀表盤。但邁銳寶XL的儀表盤和液晶螢幕太過於豎直，這樣駕駛員觀看螢幕時只能被迫側視螢幕，雖然也不影響讀取螢幕資訊，但總感覺會比較彆扭。

邁銳寶XL 2。0T的官方售價並不算高，頂配車型在22萬元左右。目前武漢地區的4S店給出了4萬元左右的優惠，因此和同價位車型相比，邁銳寶XL在運動性和動力方面的表現非常出色，不過舒適性則比較一般。如果你的預算在20萬元以內，想買一輛動力強勁、又有駕駛樂趣的車型，那麼邁銳寶XL則是非常合適的選擇。