10月22日，一艘重80噸的軍艦“開”上了張家界的高速公路上，該軍艦將運送至張家界航空學院供該校學生參觀學習使用。工作人員拆除收費站裝置助其透過。工作人員從22日18時開始拆除收費站立柱護欄以及光柵，以保證運輸軍艦的車輛能夠安全透過。

透過張家界高速收費站的軍艦

此前國內也有軍艦“開”上高速的事例，而寧夏還幹過兩次！第一次是在2015年，

寧夏為了省內的國防教育事業，不遠千里將退役的銀川艦051型驅逐艦運到了銀川。四年後2019年，又將一艘退役的中國海軍035級潛艇運送至銀川黃河軍事文化博覽園，由於潛艇太過巨大，所以潛艇被拆解為11段由11輛貨車運輸。歷程三千五百多公里，橫跨4個省份。途徑的收費站一路拆拆拆，終於到達了銀川黃河軍事文化博覽園。

黃河軍事文化博覽園

我國對退役軍艦的處理方式主要有五種，第一肯定是捐給軍事學校供學生學習使用，以便更好的培養海軍人才，

比如“太原”號驅逐艦

；第二種是捐給博物館供人們參觀展覽，比如

第一代導彈驅逐艦“濟南”艦（051型）

；第三是被當成

靶艦測試武器效能來使用，如514“鎮江”艦；第四種是改裝後再出口售賣給其他國家，比如053H1型護衛艦“湘潭”號退役後被賣給孟加拉國海軍；第五種是改裝成其他用途的船隻，如巡邏艦海警船。

被當成靶艦的514“鎮江”艦

肯定有人好奇，退役軍艦可不可能被拆解當廢鐵賣，答案是很少。因為軍艦拆解起來非常困難，

軍艦結構非常複雜，拆解難度大，需要運送到專業的拆船場才能拆解，而且需要花費大量的時間和人力，美國的“珊瑚號”航母就足足拆了7年。如果是對軍艦不瞭解，還可能有很大的風險。目前拆船技術最先進的國家是印度。而且，一般軍艦上都有很多精密的儀器和零件，以及特殊材料，一般軍艦不會拿去當廢鐵賣。

正在拆解的“珊瑚號”航母