大家都知道燃油汽車會排放大量的汽車尾氣，造成空氣汙染，所以近年來我們大力倡導消費者購買電動汽車。但事實很多人不知道的是，有時候路面造成的汙染比汽車尾氣還嚴重。這到底是怎麼一回事呢？在這種情況下，人們要怎麼辦才好呢？難道還要把路給拆了嗎？

古話常說，最危險的地方就是最安全的地方，沒想到人們千辛萬苦要控制汙染來源，結果最大的汙染源很可能就天天被踩在自己的腳下。

瀝青道路

大家可能發現，近年來，瀝青道路可以說是越來越常見了，甚至很多本身是由混凝土建造的路也慢慢改造成了瀝青。

瀝青是一種相當複雜的混合物，看起來是黑色的，非常粘稠，我們看到的瀝青一般都是處於液態或者半固體的狀態。它們的防水、防腐和防潮的能力非常強。瀝青主要有三種來源，要麼就是煉焦的副產品，要麼就是原油蒸餾後的殘渣，要麼就是天然在地殼表面所堆積的。從前兩種用途來看，瀝青用來鋪路倒還有點廢物利用的感覺。

實際上，瀝青是很可能帶來健康危害的，而且具有一定的毒性，長期暴露在瀝青相關的職業環境中對身體是有害的。當然了，對於我們普通人來說，只要你不把瀝青吃了，它不會把你怎麼樣的。

為什麼越來越多的路都用瀝青來鋪呢？

是因為瀝青便宜嗎？不是的，瀝青路的造價比水泥路都高多了，相對來說瀝青算是比較常見的材料，比較便宜，但是水泥路也很常見嗎？雖然瀝青路的“安裝”成本比較高，但是它的使用成本卻是更划算的，鋪路所需要的時間更短，而且看起來也更高階，更美觀。

相對於水泥路來說，柏油路沒有橫切縫和縱切縫，所以車開在柏油路上是更加舒適的。由於瀝青的特性，柏油路更耐腐蝕，而且在汽車行駛的過程中還能發揮降低噪音的功能。

最為重要的是，瀝青道路是具有一定彈性的，被大貨車壓過比較不容易壞，而且好修整。

瀝青與環境汙染

上面提到了瀝青的來源，它主要是由原油或者類似的物質所製成的，因此它們很可能會產生一些導致空氣汙染的半揮發有機物。有研究人員對此進行了研究，發現當路面被加熱到一定程度的時候，會有大量的半揮發性有機物溢位，溫度降低過後，溢位的水平明顯降低。這個研究結果表明瀝青很可能是一個長期的汙染源。

研究同樣發現，在中等強度的太陽光下，瀝青所釋放出的汙染物排放量相較於一般水平增加了300%，但是具體的影響機制還尚未探究出來。研究人員表明，瀝青所釋放出來的汙染物會在空氣中形成氣溶膠的懸浮微小顆粒物。

據科研人員的計算，美國南加州每年瀝青的排放量將會釋放出1000到2500噸的空氣顆粒汙染物，而燃油汽車的顆粒汙染物只有900-1400噸。也就是說，瀝青道路每年造成的汙染可能比汽車帶來的汙染還大。

當然了，生活中還有很多造成汙染但是我們沒有注意到的東西，比如殺蟲劑、塗料、清潔劑、個人護理產品，這些都是比較容易揮發的化學產品。

既然瀝青會汙染空氣已經成為了既定的事實，而且是一個長期的汙染源，那到底要咋辦才好呢？總不能把路拆了吧。

鐵汁們，你們有什麼好辦法嗎？

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