長城汽車在皮卡陣營是連續很多年的銷量冠軍，從風駿系列到炮皮卡，每款車的釋出都能吸引很多消費者的關注；究其原因主要是超高的價效比，以及先進的內燃機和不錯的變速箱。然而近期釋出的幾款新車似乎有些尷尬，先看價格吧。

單排火炮 17。98萬

黑彈 23。00-25。00萬

旅裝炮 26。00-29。00萬

作為「露營皮卡」的旅裝炮的價格算是不出預料，銷量估計也會不出預料（足夠低）；但是黑彈和火炮的價格著實是偏高了，下面就來看一看長城的“軍武系列”的水平究竟如何吧。

【火炮】指的是炮皮卡的單排短軸版

車身尺寸為4963*1975*1970、軸距2745mm，寬度和高度仍舊比較理想，不過內部橫向空間實際沒有很誇張，因為寬度主要是透過兩車輪眉來提升；但是短短的車身看起來比較“呆萌”，有些“金剛芭比”的意思。

離地間隙 249mm

接近角 34°

離去角 26°

縱向透過角就不測量了，總之這個水平已經不輸一般越野車；所以單排火炮並不像其他單排皮卡一樣是用於載貨的版本，其短短的貨箱和誇張的資料，很顯然是為了打造一款越野皮卡，這點從絞盤、涉水喉、防脫輪轂和誇張的MT輪胎也可以得到印證。

重點：炮皮卡裝備的發動機也屬於高功率的4C20B-2。0T，動力儲備達到了160kw/380N·m，水平不算差但也不是很強；因為價格重合的坦克300用的是高功率的E20CB，標準為167kw/387N·m，水平是不是要高一些呢？

至於四驅系統是分時四驅，越野極限確實比普通版的適時四驅更強；然而坦克300也是分時四驅，所以火炮的吸引力似乎沒有那麼高。畢竟單排兩座的皮卡的實用性還是比較低，是否願意為了個性選擇這種入手就算“限量版”的皮卡——自己斟酌吧。

【黑彈】指的是炮皮卡的五座越野版

車身尺寸為5437*2070*1993、軸距3230mm，顯然這與普通越野版沒有什麼區別；懸架系統也是前雙叉臂後多連桿式整體橋，四驅系統的具體資訊目前沒有公佈，但預計也可能是分時四驅加前後橋差速鎖——定義與坦克300同級的正常越野皮卡。

越野裝備與單排版基本相同，視覺效果會顯得協調一些；個人認為家用皮卡還是更適合雙排，最起碼應該是“一排半”的五座車。

問題：價格高一些的黑彈用的發動機似乎不理想，是4C20B的次低功率版本。

最大功率140kw

最大扭矩360N·m（1800~3600rpm）

相比火炮的版本，功率低了27kw、扭矩小了20N·m！

1kw＝1。36馬力，27kw的差值就是36。72PS，這是個相當誇張的標準；20N·m的扭矩差值會比較明顯的影響低速區間的爆發力，那麼為什麼價格起售價多出四萬多的黑彈皮卡反而動力更差呢？雙排版的整備質量本就偏高，用E20CB才算合理吧。

（變速箱均為採埃孚8AT）

【旅裝炮】是改裝貨箱的露營車版本（非房車）

露營車只是相當於給皮卡加裝一個小小的集裝箱，在箱體內加裝一些露營裝置而已；這款車的車身尺寸為5880*2150*2050、軸距3470mm，長度和寬度的提升都是因為貨箱的加長和加寬，理論上這已經與皮卡改裝的C型皮卡相當，但是用車體驗就不在同一等級了。

這款偏科使用的發動機的版本與黑彈一樣，四驅系統有後橋差速鎖；其他配置只算中規中矩，比如安全氣囊沒有頭部氣簾，沒有主動剎車和自適應巡航等智慧駕駛配置，似乎這與26萬的起售價有些不匹配。

結語：炮皮卡的合理定位應當是10-20萬區間，這是包括越野版的合理定位；因為4C20B的汽油2。0T雖然不差但也很難裝備於皮卡衝擊中端市場，4D20-2。0T柴油機已經被π2。0T雙渦輪機壓制，想要衝擊20-30萬區間的市場，炮皮卡需要的是3。0T-V6或者2。0T PHEV系統。

近期釋出的火炮、黑彈、旅裝炮都有些搞噱頭的味道，這些改裝車型不僅缺乏想象力，也把皮卡的人設限定於越野；這對於炮皮卡衝擊商務皮卡的高階市場也許只能起到反效果，不看好這幾款車。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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