早聽說柳樹口、武家灣這條環線風景優美，卻礙於路程長、難度大、體力不支堅持不下來，才不敢冒然騎車前往。

這條環線是所有騎行者的嚮往，我不去不代表我不想去、不心動、不痴迷。

週末，朋友說想開車出去放鬆心情，我立刻就想到了這條環線。

三月的天，猶如孩子的臉，一會晴一會陰，這兩天氣溫突然降低10度，氣溫的降低卻沒有阻擋住我們出行的步伐。

我們從中站出發，經柏山、寨豁、靳家嶺、一路來到柳樹口，一路沒有停車拍照，因為這條線路我經常走，它對我已經沒有太大的吸引力，相比較而言，我更憧憬前方未知的風景。

站在這裡，我很激動，很期盼。因為我即將置身於奪柳線，欣賞美麗的沿途風光。

奪柳線是騎行的天堂之路，這裡不光人少，車少，風景還特別美，這正是我想要騎行柳、武環線的原因之一。

那麼，奪柳線的風景美在哪裡，有什麼特別之處呢？

首先是公路兩側超美麗的楊樹，一顆顆整齊的排列在一起，好像一個個威武計程車兵。

透過視窗觀賞沿途景色，一排排楊樹從視窗迅速地移向後方，仔細看，那剛長出的嫩葉不是綠色，而是暗紅色，毛絨絨的，很惹人喜愛。

到了秋天，楊樹葉子開始慢慢變黃，有的是黃色，有的是綠色，偶爾還點綴著幾片紅色葉子，光想想就醉了。我喜歡豔陽下那斑斕的葉子，濃重的色彩如同一幅油畫，凝重而嫵媚，佔盡了秋天的風頭。

特別是深秋，葉子變成了金黃色，一陣風吹來，金色的葉子一片片落下，帶著一絲絲的遺憾，帶著一絲絲眷戀，投向大地母親的懷抱。它們跳躍著，旋轉著，嬉鬧著，翩然落下。

奪柳線不僅有美麗的楊樹，還有漂亮的梯田。

當看到山坳中的梯田，我的第一反應是驚喜，我居然不知道這裡有梯田，竟千里迢迢跑到南方看梯田，想想都好笑。

後來瞭解才發現，北方的梯田與南方的梯田是有差異的，這裡的梯田雖沒有南方梯田的嫵媚和秀氣，卻多了太行梯田的粗獷和大氣。

我站在路邊遠望，大片的梯田層層疊疊，高低錯落，蜿蜒曲折的田埂如飄逸的絲帶，構成了一幅美麗的鄉村天然畫卷。我們去的時候，梯田裡還沒有播種，很遺憾看不到梯田地裡的綠意盎然。

當然除了楊樹和梯田，清新的空氣，幽靜的山谷，一小片油菜花田，都足以讓我迷醉。

過奪火有一岔路口

，

迎面新鋪的柏油路專為網紅太行一號公路修建，直通武家灣

。

左拐通陵川

，是導航顯示的路線，也是我們這次去武家灣走的路。

途中經過棋子山、黃圍山景區，聽說棋子山景區天路風景非常好，我們沒有去，再往前就是著名的十里峽谷，以前被稱為黑毛溝大峽谷。

穿過十里峽谷，就是紅豆杉大峽谷，紅豆杉大峽谷位於雙底村，可能是天冷的緣故，景區門口冷冷清清，沒有見到太多的遊客。

我們穿行在峽谷的公路上，整條路上幾乎沒有車，但有很多彎道，一定不要為了享受速度與激情而開快車，那樣極其危險。

這裡的風景很迷人，公路兩邊是巍峨的群山，柔軟的陽光穿過峽谷，斑駁地灑在公路上，也將周邊的景色在陽光中瀰漫，幻化成一幅靜美的畫卷，我們徜徉在這美麗優雅的畫卷裡，盡享陽光的溫暖。

最後，我要說下武家灣，武家灣是一個免費景區，這裡是玩水、觀山、避暑的好去處。（想看武家灣文章的可以點這裡：

挑戰畢業坡、武家灣。

）

出武家灣大牌坊左轉是去關爺坪大峽谷的路，還能直接透過隧道左轉到上午峪（免費景點），直走到鴨口村；在過去武家灣一點的平甸村右轉，能到輝縣的西溝、蛇谷；從平甸村直走，就到了寶泉景區的上面，可俯瞰寶泉整個景區，到達寶泉電站和白雲寺景區。

環線行車路線：

柏山—寨豁—靳家嶺—柳樹口—奪火—棋子山—黃圍山—紅豆杉大峽谷—武家灣—鴨口村—雲臺山—中站

此線路路況不錯，水泥路或柏油路，沒有特別驚險的路段，騎車，開車均可。若騎行，建議安排兩日行程。

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