在非洲加彭這樣的小國，你知道他們的木材運輸方式是靠水路拖行的嗎？

這些工人們玩命的將數噸重的圓木翻滾入水，然後在水上拖行，這裡並不是原始社會，這是他們拖運木材的主要方式。

這種工作中夾雜著巨大的風險，但是收入其實並不高。一旦在運輸的途中將木材丟失或損毀，還會遭遇被起訴進監獄。今天就一起走進非洲小國玩命的水上運輸生活。

克里斯在這裡工作了很久，他今天主要的任務是捆綁木頭，然後推下水運輸到另外的目的地。

他們之所以不選擇用大卡和火車來運輸，主要是因為這個國家的公路環境非常差，以泥濘坑窪的山體道路為主，並且很多地方還沒有通路，所以整個國家的大型運輸基本上都是水運為主。

甚至他們的首都和主要大城市之間的連線只有水路，這就衍生出了這麼發達壯觀的水上拖運景象，幾千上萬噸的巨大原木，順著流水漂浮。

克里斯今天要拖運的正是非常

名貴的非洲紅檀木

，

這些木材主要用來製作高檔傢俱，通常是銷售到歐洲和亞洲的一些國家

。

這些工人幹著如此危險和辛苦的工作，他們的

月薪只有四十六萬中非法郎

，他們在工作過程中享受不到任何危險保護，也沒有意外保險，當這種成噸的木頭被推進水裡，如果不小心砸到人，那基本上小命就黃了。

據這裡的工人講，他們好多人以前都是開火車的，但是

開火車賺不到錢

，由於路線單一，司機們每天都沒事幹，所以乾脆跳槽過來幹水路運輸工人。

每天搬運木材並且在這種圓形的木材上奔跑，使得他們的臂力驚人，行動迅速，比普通人的平衡力要強太多了。i thought it was hard over time。 i got used to it when you fall in off the beginning。 oh， yes。 這個傢伙剛才還在吹大牛，這一不小心就掉入深水，所以幹這種工作危險是隨時發生。

克里斯幹這個工作已經整整10年了，老闆給他們這些工人安裝了這種集體板房。

從這裡走路去上班就十幾分鍾時間，老員工還可以帶著家屬一起住進夫妻房。克里斯就帶著老婆孩子住在其中一間，老闆之所以選擇讓他們住在這，主要是方便大家去幹活，節省時間隨叫隨到。

克里斯帶著大家去參觀他的這間小木屋，面積有四五個平米，這裡住著他們夫妻倆，還有5個小孩，臥室就顯得格外的緊湊了，只能擺下一張小床。

克里斯在當地的收入不算低，有五千多塊錢人民幣的水平

，比咱們這很多人都要高。但是這些錢要養老婆和五個孩子，就顯得微不足道了。

第二天一大早，拖運船就已經到達了，主要是今天的任務非常困難，需要逆流而上。

尤金是這艘小船的老大，

全程有三百公里左右

，他隨行帶了幾個工人，其中就包括克里斯，船員們主要的工作就是負責這些圓木不要散開，還有防止一些小賊惦記著。

這些價值35萬歐元的紅檀木，有七百多噸重

，對於他們來說可是價值連城，一旦發生事故或丟棄，大傢伙都逃不了干係，所以臨行前的準備工作一定不得馬虎，用粗鋼纜捆紮好後，就開始水上拖運之行了。

吃飯的時間到了，老闆給他們準備的午飯非常良心，

有大排和義大利麵

，你們覺得這種午餐比起咱們有些食堂員工餐怎麼樣？反正對於非洲加彭這樣的國家來說已經是美味大餐了。

吃飽喝足以後，大家繼續出發，他們要密切注意天氣的變化，因為雨季到來，變天就在頃刻之間，

如果暴雨傾瀉而下，很有可能會將小船和木材往反方向沖走。還有可能會造成船毀人亡的悲慘結果

，不過今天的天氣看起來不錯，工人們很輕鬆，開始抽空洗個澡。

一盞茶的功夫，前面出現了一片小島，這次必須要繞開它，否則就有可能發生撞擊。

克里斯將繩子回收縮短，拉著木材迅速轉向，他的同事貌似不太靈活，動作相當緩慢，克里斯是看在眼裡急在心裡。不怕神對手就怕豬隊友哇。

因為圓木一旦發生撞擊，就極有可能立馬四散漂浮，被水流沖走

，這樣大家所有人都賠不起，牢底都要坐穿。

天不遂人願，意外還是如約而至。繩子來不及回收，導致大量的木材撞向了對岸。還好只有一根木材被撞散，此時船長是慌得一批，因為這根木頭夠他幾個月的工資賠償了。

上天有好生之德呀，有一位好心的船伕撿到了這根木頭，更讓人感激的是這位船伕的大無私精神。他開著小船帶著珍貴的紅檀木一路追上來，還給了船長。這讓尤金和克里斯大喜，這下不用賠錢了。

但困難遠沒有結，估計有一些木材擱淺了，所以現在拖不出來，也動不了了，想想這七百多噸的木材卡在這裡，如果沒有大型貨輪的幫忙，實在難以撼動。

船長的內心又開始慌得一批了，因為臨行前都是簽訂了運輸合同，不能按時送達是要賠付損失費的，只能靠愚公精神來慢慢地倒騰了，終於用了幾個小時把木材拉回來了。

可是船長的笑容維持不了一會，就又得面臨新的麻煩。

由於前面拉木材用力過猛，這艘拖運小船受了內傷，發動機出問題了，經過克里斯的檢查，發現了發動機上的一個管子破裂，燃油正在不斷地往外流。

克里斯沒有其他辦法，

只能找東西將這些油接住，然後過一會再把漏出來的油倒回去，這樣反覆操作

。

在經歷了種種預料之外的麻煩事以後，船長終於見到了他的目標地點。

但是必須要穿過這座大橋才能到達卸貨碼頭，這是考驗船長的最後一道難關，穿過它必須要有過硬的駕駛技術，要保證木材不能跟橋體的任何地方相撞，如果撞壞了木材，需要掏腰包賠償，如果撞壞了大橋，不僅要賠錢，還得按毀壞公物罪判刑坐牢。

為了安全起見，船長算了下找個專業引導船來幫忙，自己這套還能賺不少錢，所以直接花了幾十萬中非法郎，讓他們幫忙將木材安全的拖運至大橋的另一邊，兩艘引導船兩邊夾擊，最終非常順利地將木材拖運至對面。

接下來船長和克里斯只需要等待工人們將這些木材全部搬運到岸上的加工廠。整個過程通常需要一個星期左右，一週之後就會原路返回。然後再次回到水面上進行這項危險的玩命運輸工作。