老火車站裡的二戰軍車大巡遊-義大利國家鐵路開放日活動
La spezia（拉斯佩奇亞）是義大利著名的軍港城，同時也是一座重要的鐵路交通樞紐 ，鐵路文化和軍事文化在這座城市裡都得到了前所未有的尊重。義大利國家鐵路公司在拉斯佩齊亞Migliarina（米利亞里納）站內古老的機車維修庫裡修復著
眾多擁有悠久歷史的老舊機車。
裝置在La Spezia Migliarina（拉斯佩齊亞米利亞里納）老機車維修站大門外的蒸汽機車
義大利國家鐵路公司（FS）每年都會敞開拉斯佩齊亞Migliarina（米利亞里納）站內老機車維修庫的大門，舉辦公眾開放日活動，將動靜態展示被修復的歷史性鐵路機車。開放日選在了義大利人的公共假期-國家戰爭解放紀念日，這吸引了軍事愛好者組織Colonna della libertà（自由之柱）的參與，這個組織擁有來自義大利北部五座博物館裡140多輛被修復的二戰時期車輛裝備，這些貨真價實的老軍車在舊機車庫進行靜態展示後就將在城市街道上進行大巡遊。
走進老機車維修站，各式二戰盟軍戰車正陸續進場，與平常博物館裡靜態陳列著的不同，這些戰功赫赫的老軍車是真正活著的文物。戰爭結束後盟軍陸續撤離了義大利半島，這些軍車被義大利一些博物館和私人愛好者收藏並修復，今天它們仍能從義大利各個城市奔襲集結到這裡。
美軍M24 Chaffee（霞飛）輕型坦克
來自美軍的M24 Chaffee（霞飛）輕型坦克首先被展示出來。M24坦克是二戰時期當之無愧的最好輕型坦克，防護、火力、機動性均在二戰輕型坦克中名列翹楚。
Chaffee
（霞飛）
的綽號是為了紀念
美國軍隊的Adna R。 Chaffee， Jr。將軍
，他是
美國
武裝部隊中坦克開發的主要設計師
之一
。M24坦克在1944投入使用，在
1971 年印巴戰爭中最後一次被使用。
M20 DIAMOND（鑽石）T 981 坦克運輸車
一輛生產於1941年的美軍M20 DIAMOND（鑽石）T 981 坦克運輸車，由來自美國芝加哥的 DIAMOND T（鑽石T）公司製造，它拉來了一輛M4謝爾曼中型坦克。
這裡可以看到美國陸軍裝備上的五角星塗裝又各不相同，主要分成了兩種，早期只有白色五角星，後來又在五角星周圍加上一個白圈，這個白圈能讓空中的飛機能更好地識別己方車輛。
英軍塗裝的雪佛蘭的CMP卡車
這輛雪佛蘭卡車來自二戰時期的英國軍隊，被用作移動無線電臺車使用。由加拿大在戰時製造
。
CMP
意為加拿大軍用型
（Canadian Military Pattern），
加拿大CMP 卡車的產量超過了納粹德國軍用卡車的總產量。這一成就被英國官方史學家定義為加拿大對
盟軍
最終勝利的主要貢獻。
英軍斯卡梅爾 先鋒SV/2S重型清障車
Scammell Pioneer（斯卡梅爾 先鋒）是英國在二戰期間製造的重型
運輸卡車，用於牽引
火炮
和重型
榴彈炮
以及運輸和救援
坦克。
從 1938 年起，
英國陸軍
開始製造重型清障版本的先鋒卡車
SV2S
型，直到80 年代，最後一輛英國陸軍的清障型先鋒卡車在英國
貝里斯
退役。這一清障型先鋒卡車上都安裝了起重機，還配有兩條履帶，行駛在鬆軟或泥濘的地面上時，可裝在後輪上，將車輛暫時變成半履帶式。
正在被大量展示的美軍Jeep Willys（威廉斯吉普）車，它是一件能象徵整個第二次世界大戰的軍事裝備，從1941年到1945年，美國工廠生產了近65萬輛這種多用途車 ，遍佈全世界。
Jeep Willys Overland 威利斯-奧弗蘭汽車公司製造的軍用吉普
美國海軍威利斯吉普車
扮成美軍的軍事愛好者
被展示的戰利品，除了槍以外都是貨真價實的納粹德軍裝備
1942生產的美軍GMC CCKW353 6X6卡車
又一款美軍經典軍用車輛，二戰中絕大多數的運輸行動當中我們都可以看見它的身影——GMC公司出品的CCKW-352/353載重卡車，是二戰美軍的標準運輸卡車，同時也是最為優秀的載重卡車，其名望和威利斯-JEEP車是同級別的。
美軍WMC M3-A半履帶裝甲車
來自美軍的M4謝爾曼中型坦克
1940年開始研製的M4“謝爾曼”中型坦克。“謝爾曼”之名為英軍所取，來源於美國南北戰爭中北軍的將軍威廉·特庫賽·謝爾曼。
軍事愛好們者扮成了自己心目中的二戰英雄，越來越多的“美國大兵”進場了。
看完軍車就要去看這座老機車維修站裡的主角了，拉斯佩齊亞Migliarina（米利亞里納）站的這座機車維修庫主要是負責修復具有歷史意義的廢舊電力機車。義大利國家鐵路公司召集了曾經工作在這裡的已退休鐵路工人來修復和管理這些老機車，這些老人在這裡工作了一輩子，是最熟悉這些老機車的人。維修站裡修復廢舊機車不僅是恢復外觀，動力系統也要被修復，讓它們能夠重新跑起來，義大利鐵路公司會經常在假日開行老機車牽引老車廂的復古旅遊專列。
修葺一新的鐵路排程小機車
FS是義大利國家鐵路Ferrovie dello Stato Italiane的縮寫，義大利火車上FS的LOGO的設計也會隨著時代的審美的改變不斷變化。
五十年代製造的E。645貨運型電力機車
E.646
/
E.645型
是義大利
國家鐵路在50年代
開始運用的經典電力
機車，
E。646型用來牽引旅客列車，E。645來牽引貨運列車。這輛貨運型恢復了五十年代時的塗裝。
義大利國家鐵路E。454型電力機車 1980年代設計和製造的單駕駛室電力機車，在90年代被擱置
沒有被大量製造的E。454，如今只保留下這一輛
在40年代開始運用的E。645電力機車，貨運客運都可以
跨歐洲快車車廂
1972年建造的跨歐洲快車車廂，是當時世界上最豪華的列車。這是一節恢復了經典塗裝的餐車，它在1972年8月20日至1984年6月2日服務於米蘭到慕尼黑線路，之後被逐步淘汰。
1972年8月20日至1984年6月2日服務於米蘭到慕尼黑線路的餐車車廂
正在修復中的老蒸汽機車
主機車庫裡的 E。646 客運型電力機車，製造於50年代
1935年製造的小型牽引機車，今天被用來牽引兒童體驗的小火車
駕駛員也是從意鐵退休的老爺爺
FS 740蒸汽機車正被動態展示，這型蒸汽機車
從
1911 年就開始被生產，
至
1923 年
間共生產了 470 臺。多輛
FS 740蒸汽機車被修復，
今天不光可以在在義大利各處博物館看到它，很多趟復古的特殊旅遊列車都是由740蒸汽機車牽引。
FS 740蒸汽機車
開蒸汽機的老爺爺
重獲新生的老蒸汽機車
到了下午，來參加開放日活動的市民越來越多，一些老爺車愛好者也被活動吸引，開來了他們的收藏。
菲亞特500“ Topolino ”
Fiat（菲亞特）500 “Topolino”型
1936年在義大利都靈開始生產的實用經典工具車，外號小老鼠。
義大利Fiat 菲亞特輕卡車
50年代Fiat 菲亞特公交車，這次用來接送參加活動的市民往返機車維修站與中央火車站
參加活動的民用復古車
在機車維修站靜態展示後，軍事愛好者們開動起了老軍車進行大巡遊。
巡遊部分照片來自軍事愛好組織Colonna della libertà（自由之柱）官方網站
在復古人物中，還有一群黑人士兵，他們紀念的是布法羅第92師二戰盟軍第一批抵達拉斯佩齊亞計程車兵。
文字中資料資料來自維基百科義大利版，以及活動中軍事和鐵路愛好者口述，如有錯誤敬請見諒。