日前，英國媒體報道指出目前全球多個行業都在面臨鎂短缺的危機。目前全球有近9成的鎂產量都來自於中國，但鎂產業對能源有著十分大的依賴，而如今國際上正在形成一場新的能源短缺危機，以煤炭、天然氣為首的多種能源價格水漲船高，各國為了減少損失，也紛紛選擇了限電控電政策。

這其中就包括了中國，在限電政策的影響下，中國的鎂產量也必然會出現下降。而這對於極度依賴從中國進口鎂的歐洲來說，將會是一個巨大的挑戰。由於缺少鎂，包括汽車、飛機等多種工業產品的零部件都會面臨無法生產的狀況。面對這一狀況，歐洲工業組織急了，立刻呼籲歐盟必須與中國進行談判，以確保鎂的供應，防止因此影響到數百萬個就業崗位。

德國汽車製造商首當其衝

德國媒體便提到，如今德國多個製造商還未解決晶片短缺的問題，就又要遭遇新的供應鏈危機。中國目前需要降低自身能源消耗，這將會大幅削減鎂的產量，而德國對於中國的鎂產業有著無法的脫離的依賴性。尤其是對於企業工業來說，鎂更是不可或缺的重要資源。

這也導致了德國的汽車製造商在這一次的供應鏈危機中首當其衝。由於鎂無法長時間儲存，因此這一材料需要不斷採購補充，然而目前產量降低、全球供應鏈緊張，導致鎂短缺的危機不斷放大。目前歐盟已經有多個相關產業人士出面做出表態，要求歐盟做出相應措施，防止這一危機繼續發酵。

中國在鎂產業上的地位是多種因素確立的，首先中國的鎂冶煉技術有著獨步全球的優勢，大規模的冶煉讓中國的鎂產量遠高於其他國家，其次中國的鎂深加工、精加工技術也在世界名列前茅，不僅在產量能夠滿足自身需求，還能夠供應全球一半的需求。

鎂短缺危機展現多個問題

從此次鎂短缺所引發的一系列討論中也可以看出一些問題，首先暴露出的便是中國在鎂產業中依然處於相對弱勢的地位，雖然中國掌握了大部分的鎂產量，但卻缺乏強有力的議價權。

其次，面對產業波動的狀況，中國還需要進一步思考如何防止可能造成的影響。現在中國已經開始將一些能源集中轉移到鎂產業的生產中，預計接下來將能夠有效緩解鎂短缺的狀況，並進一步穩定市場價格。

部分資訊參考來源：環球時報