進入冬季以後，一些司機在開車的時候，都會習慣性的熱車，尤其是在溫度很低的地區，出現結冰下雪的天氣時，車主們都會在啟動車輛以後，長時間的在原地怠速，讓車子“熱起來”，而目的無非就是想讓車子更好的行駛。

不過對於熱車，其實一直以來都存在爭議性，不少人認為熱車是毫無作用的，但是有的人則堅持認為有熱車的必要，甚至在夏天的時候也會熱車，那麼熱車到底能夠給車子帶來哪些改變呢？冬天是否就一定需要熱車呢？看看老車主到底怎麼做。

熱車其實就像是人在劇烈運動前需要熱身一樣，先做準備運動，那麼後面就能避免出現身體不適的現象，車子其實也是如此，車子在設計和生產的時候，最佳的效能是在車子正常行駛的某個狀態，而並非是靜止狀態，熱車的做法能夠保證車子所有的零件逐漸進入工作狀態，使得車輛避免適應期的損傷。

熱車還有一個基本的考慮，其實是車子潤滑問題。車子在靜止狀態的時候，發動機內部潤滑零件上的機油迴流，所以潤滑是不足的，這時候如果即刻開始車子的行駛，零件之間的磨損很大，因為車輛啟動是經常性的事情，如果從來不熱車，那麼車子的壽命會一定程度的縮短。

所以很多老車主，其實都是贊同熱車的做法的，但是熱車也需要講究方法。熱車有一個正常的步驟，在汽車啟動的時候，保持車子半分鐘到1分鐘處於怠速狀態，等到發動機的轉速下來了以後，再啟動車輛，以慢速行駛（40公里時速）5分鐘左右，這樣熱車基本上就完成了。車子在剛開始用的時候，切忌長時間的怠速或者是大力的踩油門，因為初始怠速會造成積碳過多，對後續行駛不利，而猛踩油門，內部潤滑在很差的情況下，磨損會顯著增大。

從中也可以看出，其實熱車主要是針對汽車將要高速行駛，以及氣溫非常冷才有必要，如果氣溫高，行駛速度本身很低，其實熱車過程也可以省卻。

熱車作用是為了讓車子更好的潤滑，其實也給車主提了個醒，那就是車子的潤滑如果不好，車子的壽命可能也不長。車子的潤滑系統主要是靠機油，機油雖然不會直接被消耗掉，但是機油在受到摩擦的時候，裡面的成分會發生改變，而且也會產生很多的雜質，導致潤滑性變差。

因為機油本身是密封起來的，所以機油能夠維持的時間還是比較久的，不同的機油更換的週期也存在一定的差別，最好的是全合成機油，可以1年以上更換，次之的則是半合成機油，一般是8個月左右更換，而最差的礦物質機油則要半年一換。更換機油可以維持汽車的潤滑系統，對保養車輛是很重要的。