在如今這個現實的年代，擁有一輛車越來越像是一個人在社會上的身份象徵了，尤其是開上一輛高階豪華車出去，更是會讓人覺得面子十足，當然，豪華車不僅僅只是在面子上的體現，整車帶來的駕駛感，操控，乘坐舒適性也確實會更加令人滿意，所以，在過去的多年裡，為何豪華車能夠越來越受眾多愛車人士歡迎，其實可以說一點都不奇怪。

有人說，賓士S級，寶馬7系，奧迪A8L是各行業老闆們‘’公認‘’的首選，不過，如果一個男人能夠在30歲而立之年開上其中一輛的話，相信隨便開到哪裡，那絕對會更加的讓人刮目相看，面子上自然也會更足，那麼，在寶馬7系，賓士S級，奧迪A8L這幾款車之間，你們又更加嚮往哪款車，但在我看來，寶馬7系一定是最明智的選擇，值得一提的是，如今的寶馬7系在售價上還有了14。13萬的讓步，更是讓自身應有的吸引力瞬間提高。

作為一款高階豪華轎車，寶馬7系的整車產品力完全是值得認可的，還記得第一次看見它的時候，就被它吸引住了，碩大的雙腎進氣格柵不僅讓整個前臉顯得格外激進，BMW車標也做到了相當醒目，開出去，寶馬7系呈現出的視覺感都會讓人覺得相當大氣，難得的是，寶馬7系在改款後，還將全車多處換上了碳纖維材質，如此一來，整車重足足減輕了40公斤，從而讓自身堪稱同級頂尖的操控更是得到了完美體現。

寶馬7系的全車重達到了接近2噸，在車身尺寸上，也分別擁有了5273*1902*1498mm的長寬高，同時再配以3200mm的軸距，一進入到車內，整個空間就是在後排坐上4個成年人都不會顯得擁擠。

而在內飾佈局上，寶馬7系也呈現出了盡顯奢華，檔次感的一面，車內除了氛圍營造的恰到好處之外，做工用料也要做到了比我們想象中更加精緻，而充分運用了符合人機工程學調校的沙發座椅上，坐上去，整個乘坐感猶如‘’移動沙發‘’，真的挺舒服，百公里提速6。1秒，30歲開它面子十足，如今降13。67萬，比S級還火！

寶馬7系在改款後，將整車的動力系統也做了調整，其中換上的2。0T發動機一度備受爭議，不可否認，作為一款高階豪華車，卻搭載著一臺2。0T發動機確實不是很合適，不過，當細心去經過一番對比後就會發現，寶馬7系這臺2。0T發動機坐擁著起步就252匹的馬力在動力效能上並不輸很多車型上的3。0T，百公里提速也能夠做到最快6。1秒，開上它，自然也能夠相當出色的滿足車主在各方面的駕駛樂趣，況且如今新車在售價上還有了13。67萬的讓步，最低才68。63萬，所以，結合整車在各方面的體現來看，為何寶馬7系能夠比賓士S級還火，其實一點都不奇怪，你們喜歡這款寶馬7系嗎？