大家好，這是一篇汽車改裝貼，向大家分享一下我這輛小破虎當前的改裝專案，如果你也同樣愛車，同樣喜歡玩車，歡迎和我一起探討喔。好了，廢話不多說，進入正題。         我的是15款風尚虎，16年7月購買，為了撿購置稅打折的便宜“喜提”1。5，買車一年後正式掉入了改裝的深坑，至今玩了差不多4個年頭，目前行駛近7W公里，下面先上圖。

外觀方面： 高亮黑改色膜（原廠珍珠白）+前大燈白變紫膜（抖音同款，一定要在太陽下，陰天看不出來）+後大燈黑膜+側窗暗色玻璃隔熱膜 定製碳纖維後唇+碳纖款排氣尾嘴 雨刷刪除套件 20寸拉絲古銅國鍛輪轂+金色鈦合金輪轂螺絲+金色鈦合金氣門嘴蓋+復刻版HRE輪轂蓋 日行燈+2組直射式鐳射大燈+黃金霧燈+流水轉向+後視鏡底殼燈

前檔玻璃下側的裝飾貼紙

前檔玻璃下側的裝飾貼紙

淘寶款尾翼和後雨刷刪除套件

淘寶款尾翼和後雨刷刪除套件

訂製的碳纖維後唇+碳纖款排氣尾嘴

訂製的碳纖維後唇+碳纖款排氣尾嘴

仿照美國HRE FFO4款輪轂再配上了復刻版HRE中心蓋，款式帶一點內凹 輪轂前前後後總共換了5套，從18-20寸，這套效果是最滿意的，後續單獨開帖細講

仿照美國HRE FFO4款輪轂再配上了復刻版HRE中心蓋，款式帶一點內凹 輪轂前前後後總共換了5套，從18-20寸，這套效果是最滿意的，後續單獨開帖細講

右側前後輪基本齊平葉子板，不僅取決於訂製的ET資料，同時也得益於前輪避震可調的波子塔頂和後輪可調的傾角拉桿及束角拉桿

右側前後輪基本齊平葉子板，不僅取決於訂製的ET資料，同時也得益於前輪避震可調的波子塔頂和後輪可調的傾角拉桿及束角拉桿

左側前後也基本齊平葉子板

左側前後也基本齊平葉子板

兩組直射式鐳射大燈，透鏡上部的方形凹槽內即為直射式鐳射，大燈總成下面是拉了一條流水轉向，帶啟動掃描

兩組直射式鐳射大燈，透鏡上部的方形凹槽內即為直射式鐳射，大燈總成下面是拉了一條流水轉向，帶啟動掃描

4LED近光燈效

4LED近光燈效

4LED+4直射鐳射的遠光燈效

4LED+4直射鐳射的遠光燈效

動力方面： YS高流量空濾  副廠頭段+芒果400鉬三元 YOFU中冷器 YOFU加大渦輪 NGK 7度特調火花塞 A位機油透氣壺 SNOW水噴 SCT 2。5階段程式 SHADOW渦輪表 LUFI多功能表

機艙圖，有段時間沒洗過了

機艙圖，有段時間沒洗過了

原先的水冷式中冷器換成了風冷式中冷器

原先的水冷式中冷器換成了風冷式中冷器

SNOW水噴射控制器，缺水狀態閃爍

SNOW水噴射控制器，缺水狀態閃爍

水噴壺裝在了後備箱內

水噴壺裝在了後備箱內

LUFI多功能表，我選擇了一些常規引數：室外溫度，進氣溫度，排氣溫度，轉速，速度，渦輪壓力，水溫

LUFI多功能表，我選擇了一些常規引數：室外溫度，進氣溫度，排氣溫度，轉速，速度，渦輪壓力，水溫

SHADOW渦輪表，我把報警壓力設定在1。5BAR，目前程式開到過瞬時壓力差不多1。9BAR

SHADOW渦輪表，我把報警壓力設定在1。5BAR，目前程式開到過瞬時壓力差不多1。9BAR

動力方面的話玩得不明不白，目前車涯測得0-100最佳成績7。69s，咋一看過去並不快，事實也確實如此，不過城市裡開足夠了，偶爾山道撒撒歡也是沒問題。

制動系統： 前輪AP9660+BELFE 380*32mm剎車盤+HEL鋼吼+endless mx72剎車皮 後輪AP9450+國產380*28剎車盤+gd鋼喉+國產剎車皮 CUSCO主剎車泵頂杆（電瓶下方）

前輪制動：AP9660是AP旗下入門級競技六活塞卡鉗，活塞面積50

前輪制動：AP9660是AP旗下入門級競技六活塞卡鉗，活塞面積50

後輪制動：AP9450是AP旗下入門級競技四活塞卡鉗，活塞面積27

後輪制動：AP9450是AP旗下入門級競技四活塞卡鉗，活塞面積27

在制動方面的投入是比較大的，前輪共改過5套卡鉗，後輪改了3套加大盤+1套卡鉗，後期再單獨開貼細說我的卡鉗改裝史。目前這套前六後四給我的感覺是相當不錯的，比單獨前六制動效果給人的感覺還要舒服一籌。

底盤： 帶波子塔頂的SFracing運動版絞牙避震器 前輪hardrace可調李子串（防傾杆拉桿） 後輪外傾角調節臂+前束角調節臂 獅特後防傾杆  縱天7075-T6底盤杯士

剎車盤與輪轂之間露出了來自寶島臺灣的絞牙避震器品牌——SF racing，同時加裝了波子魚眼塔頂，可調整前輪傾角束腳、主銷角度等四輪引數

剎車盤與輪轂之間露出了來自寶島臺灣的絞牙避震器品牌——SF racing，同時加裝了波子魚眼塔頂，可調整前輪傾角束腳、主銷角度等四輪引數

底盤部分的細節圖就略過了，拍攝不太方便，等後期有空再補上

內飾： 內飾包覆及噴漆+座椅套+腳墊+後備箱墊 NARID快拆方向盤 氛圍燈

以藍白配色為主的內飾搭配，純個人喜好

以藍白配色為主的內飾搭配，純個人喜好

選這款NARID 14寸方向盤的原因一個是手感相當不錯，另外一個就是配色啦，之前也用過一款13寸momo的盤子，但是那款盤子小了一點，另外一個手感有些硬，所以換掉了

選這款NARID 14寸方向盤的原因一個是手感相當不錯，另外一個就是配色啦，之前也用過一款13寸momo的盤子，但是那款盤子小了一點，另外一個手感有些硬，所以換掉了

電子裝置及音響： 道可視360全景 阿爾派中控 鐵將軍盲區監測 前聲場伊頓POWER175。5+後聲場伊頓POWER172。2+伊頓中音+DSP PXE 0850X+ARC四路功放+阿爾派M08數字播放器+霸克低音炮ST10

阿爾派中控+道可視360全景

阿爾派中控+道可視360全景

右攝像頭

右攝像頭

前攝像頭

前攝像頭

鐵將軍的盲區監測，之前用過一款替換後視鏡玻璃的，但是雷達頻率是24GHZ，與我的有利電存在干涉，所以換成了這款72GHZ的

鐵將軍的盲區監測，之前用過一款替換後視鏡玻璃的，但是雷達頻率是24GHZ，與我的有利電存在干涉，所以換成了這款72GHZ的

倒模的中置喇叭+數播控制器

倒模的中置喇叭+數播控制器

4路功放放在主駕駛下面

4路功放放在主駕駛下面

數播和DSP，放在副駕駛下面

數播和DSP，放在副駕駛下面

低音炮，因為比較厚所以放不下備胎了，前面儲物槽內是水噴的水泵

低音炮，因為比較厚所以放不下備胎了，前面儲物槽內是水噴的水泵

非音響發燒友，當前效果足夠滿足自己的日常駕駛需求

大致情況給大家介紹到這裡，拍照技術比較渣，大家湊合著看。        改這輛車的歷程無疑是艱辛的，不過也算不負有心人，終於達到了一個還算讓自己滿意的狀態，後續有時間再慢慢聊改這輛車的過程。        總結一下，什麼都涉獵一些，但什麼都不精，不過我自己滿意就行了，你說是不？        最後附上改裝清單，有興趣的可以作為參考