作為大眾家族最經典的一款B級轎車，帕薩特可以說是最早一批進入國內市場的B級車型，至今已經有20多年的歷史，憑藉著深厚的底蘊以及突出的產品力表現，常年來位列B級轎車銷量排行榜的前幾名，得到了國內使用者的支援和青睞，然而，2019年中保研碰撞卻成為了帕薩特的一個轉折點，糟糕的成績存在著非常大的安全隱患，遭到了廣大網友的吐槽，因此，現如今帕薩特的口碑和銷量相比前些年有著很明顯的下滑，而為了遏制當前的下滑趨勢，帕薩特將會迎來一次中期改款，目前全新帕薩特已經在國內正式亮相，預計將會在9月份上市。

截止到現在，帕薩特在國內的銷量已經超過了300萬臺，可以說是當之無愧的B級車銷量王，從這裡能夠看出國內使用者對帕薩特這款車的青睞，而此次中期改款在很多方面以及細節上都進行了升級，彰顯出了更強的產品力和競爭力，並且在結構設計上進行了調整，安全性得到了很大的提升，到底全新帕薩特的表現如何，下面咱們主要從外觀、內飾、動力三個維度來看一下。

從全新帕薩特的外觀來看，整個的變化非常的明顯，尤其是前臉，取消了此前的“套娃”造型，採用了家族最新的設計語言，根據車型配置的不同，格柵分為了點陣式和星空式兩種全新樣式，其中點陣式格柵呈現出了精奢優雅的一面，而星空式格柵則比較激進個性，比較符合年輕使用者的審美，兩側燈組則與中間的格柵相連線，隨動轉向的LED大燈，點亮後的效果非常吸睛，帶來了極強的視覺衝擊。

車身側面，全新帕薩特並沒有明顯的變化，筆直的貫穿式雙腰線橫跨整個車身，看上去比較修長，全新樣式的合金輪轂非常的酷炫，搭配上流暢的線條以及略帶溜背的造型，營造出了非常強的動感氣息，至於車尾，最大的變化在於換裝了全新的LED尾燈，並且進行了燻黑處理，帶來辨識度的同時，也拉伸了尾部的橫向視覺效果，另外像車標下方帶字母的LOGO以及雙邊尾排等都得以保留。

此外，在尺寸方面，全新帕薩特的長寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距為2871mm，相比現款軸距保持不變，車長增加了15mm，這樣的引數表現可以說很主流，空間並不會有很明顯的變化，完全滿足了基本的家用需求。

內飾方面，全新帕薩特基本上延續了現款，但在細節上卻有很大的提升，加入了很多當下流行的元素，整個的中控佈局以駕駛員為核心，偏向駕駛員一側設計很人性化，面板用料非常的講究，採用的是軟性材質包裹，並加入了立體高光黑裝飾板，看上去很高階且具檔次感，大尺寸的內嵌式液晶中控屏、液晶儀表以及全新的平底式方向盤都很吸睛，增添了內飾看點的同時，也呈現出了比較強的科技感。

動力部分，全新帕薩特延續了現款，搭載的是1。4T和2。0T高低功率發動機，傳動力部分，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，其中1。4T發動機最大功率為110KW，峰值扭矩為250Nm，而2。0T發動機最大功率分別為137KW和162KW，峰值扭矩為320Nm和350Nm，這樣的表現相信大家都比較熟悉，滿足了家用的需求。另外在售價方面，預計新車的起售價在18萬左右，關於全新帕薩特，大家覺得能大賣嗎？