時間回到一年前，如果你預算只有10來萬想買旅行車的話，國內市場幾乎沒什麼選擇，或者只能選擇“偽”旅行車。如今，10萬級旅行車陣營中終於迎來了一位新選手——新寶駿Valli，憑藉旅行車的身段以及各類改裝車的亮相，新寶駿Valli也有不錯的熱度，其訂單量也快達到萬輛。鑑於如此多人喜歡它，而它目前還處於預售階段，那我們也就結合家用和自駕游出行需求，提前出一期購車參考，看看哪款新寶駿Valli最值得選？

新寶駿Valli全系共提供4款車型，包含一款手動擋（莫干山谷）及三款自動擋（伊犁牧場、大理天空、那曲繁星），其中手動擋車型預售價為8。28萬，三款自動擋車型預售價分別為9。58、10。28、10。88萬。可以看出新寶駿Valli全系車型的售價跨度並不算大，對於家用車來說這一點還是不錯，畢竟大家將目標從低配換到高配，並不需要花多麼大的代價。下面先整體瞭解一下新寶駿Valli的產品力後，咱們再分析相關車型的配置差異與可入手價值。

既然是旅行車咱們首先來看新寶駿Valli的空間，新寶駿Valli外觀尺寸為4685*1806*1485mm，軸距2700mm，屬於標準的緊湊型轎車尺寸，其乘坐空間與逸動PLUS、朗逸等車也沒有明顯差異，但其後排標配空調出風口值得好評。而旅行車的精髓在於後備廂空間，新寶駿Valli的後排座椅放倒後可形成1800*1200*750mm的純平空間，容積也達到1620L，其後備廂實用性和絕對容積甚至超過部分中型SUV，如大眾探嶽（1590L），家用沒啥壓力。

而新寶駿Valli的精髓還在於其車頂空間，其車頂面積達到2。09平方米，配合車頂行李架能直接加裝車頂行李架、車頂帳篷等裝備，自駕遊過程中更能滿足大家對擴充套件空間的需求。再說動力，新寶駿Valli全系車型均配備1。5T發動機，手動擋車型匹配6MT變速箱，自動擋車型匹配CVT變速箱（模擬8擋）。同時，新寶駿Valli的1。5T發動機最大功率為108kW（147馬力），最大扭矩為250N·m，動力屬於同價位主流水準，日常使用也沒啥毛病可挑剔。

最後來說配置，目前新寶駿Valli僅公佈了3款自動擋車型的詳細配置，咱們也著重分析這3款車型。首先看入門版的伊犁牧場車型，雖然是入門版車型，但其基礎配置也足夠豐富，常規的ESP、倒車影像、電子手剎功能都有配備，同時其還帶有天窗、無鑰匙進入、自動LED大燈、感應雨刷等功能，整體配置表現對於一臺9。58萬（預售價）的國產車來說，算得上豐富。

其次是中配的大理天空車型（10。28萬），相比入門版CVT車型，其加入前後側氣囊、主動剎車、360°全景影像等安全/輔助類功能；舒適性配置層面，其加入了真皮方向盤、自動空調、ACC全速自適應巡航等功能，其整體配置同樣豐富。如果不是對頂配（那曲繁星）某項功能特別有執念，那大理天空車型其實完全夠用了。

而頂配的那曲繁星車型（10。88萬），在大理天空的基礎上，則是加入了主駕座椅加熱、通風、記憶等舒適性功能，並且採用真皮座椅；細節方面它還加入了負離子發生器、後視鏡倒車自動下翻/記憶等功能。就我個人而言，僅憑以上幾個配置就值得我多花6000元選擇頂配。但新寶駿Valli其實還多出了高階ADAS駕駛輔助、手機無線充電等功能，如果大家是用來自駕，那這兩項功能更能帶來便捷性。

值得一提的是，除了以上的配置差異外，新寶駿Valli的3款自動擋車型外觀、內飾設計部分並沒有明顯差異。同時，新寶駿Valli的車聯網系統也是全系標配，且均能實現線上導航、線上音樂、遠端控車、語音識別等功能，且是應有了最新2。0車機版本，支援手機、車機雙模運算，功能豐富性與實用性都不錯。

整體來看，新寶駿Valli車系的配置水平並不低，即便是標準配置其實也能滿足日常家用需求，如果大家預算有限，那新寶駿Valli伊犁牧場車型就能滿足日常需求；在差價7000元的前提下，大理天空能提供更好的安全保障；而在差價1。3萬（相對伊犁牧場）的基礎上，那曲繁星車型不僅能提供更好的安全保障，也能帶來更高的舒適性配置，甚至還具備高階ADAS駕駛輔助。綜上，預算有限可選擇伊犁牧場車型，預算充足我們更建議大家選擇頂配的那曲繁星車型，雖然預算是提高了，但其也能帶來更好的用車體驗。