自從短影片平臺風靡以來，出現了大量靠炫富吸引眼球的頭部網紅。每個人都向往優質的生活，因此他們獲得了大量的關注。本來普通人覺得四五十萬的車就算豪車了，但在他們眼裡開賓利的都是因為買不起勞斯拉斯。動輒七八百萬的勞斯萊斯都快成街車了我也就忍了，畢竟買車一般都是按年收入來算，他們還真能掙到那個數。

但像這種全球僅限量10枚，動輒售價接近一千萬的豪表，你卻可以在短影片平臺上面看到遠遠不止10枚。要麼戴個八百萬的手錶問下路人值多少錢，要麼就是今天我有個老大哥要跟我展示他幾個億的手錶收藏。

稍微對手錶有一定了解的表友都知道，單單百萬級別的手錶年薪一千萬的人群都還不一定玩的起。豪車的實用性是遠遠大於豪表的，豪表唯一的作用就是向人展示我有錢。

50萬以內的手錶，一般按照月收入1-3個月來購買。而大於50萬的手錶通常土豪們是按照1-2個月收入購買的，大於一百萬級別的手錶富豪們頂多拿一個月收入購買。豪表佔據網路，難道現在有錢人真的那麼多？

當佩戴的手錶能夠達到3萬元附近入門級歐米茄蝶飛款式的級別，月收入通常也有一萬元了。這個水平已經超越全國90%以上的人群。當然也不排除有人月薪5000省吃儉用入手這款表，但屬於少數。

當佩戴的手錶達到5萬元勞力士入門級或者萬國葡計這類6萬出頭的錶款，月收入也差不多屬於2-3萬元水平。

而佩戴10萬元出頭寶珀經典款這類價位的錶款，月收入最低也應該在3-4萬元左右。開的車也很少有低於30萬水平的。

15萬元起步的售價已經可以入手江斯丹頓、百達翡麗等這類頂級品牌的入門級款式了。月薪沒有5萬以上戴這類手錶自己恐怕都會感到虛。

能夠達到這個層次的表友已經屬於老表友了，他們已經明白了手表並不能提高他們的身份只是起到一個錦上添花的作用。重要的不是他們戴了什麼表而是戴錶的人是誰。自身的實力原來才是佩戴手錶的關鍵。

因此他們會找一些專業人士，專門定做各種熱門款式，安裝ETA機芯。除了外觀材質完全一樣，走時精準度和耐用性也非常可靠。佩戴起來完全一樣的效果。關鍵還特別省心，後續維修保養或者磕磕碰碰也不心疼。

佩戴百達翡麗古典翻蓋款和愛彼皇家橡樹離岸計時款這類30-40萬區間的錶款的人數已經非常稀少了。年收入最起碼也是100-200萬水平。開的車也才剛剛邁過百萬級別的坎。

像百達翡麗這類60-70萬的錶款，可能才比較符合真正開勞斯萊斯群體的購買上限了。超過百萬的手錶實際上對於他們來說壓力也比較大了。而那些動輒七八百萬或者上千萬的手錶，應該主要都是有私人飛機的群體。

豪表豪車佔據網路平臺只是為了吸引廣大吃瓜群眾的眼球，畢竟人人都會有嫌貧愛富的心理。炫富對於那些頭部網紅們來說是一門生意，因此他們會故意誇大。事實上售價3-8萬元的手錶已經屬於豪華表，已經不是一般人能夠消費的起的了。（公眾號：機械錶大師小助理）