2021年，“十四五”開局之年，進入新的時期智慧城市發展建設計劃也到了新的階段，智慧燈杆可以說是智慧城市大資料採集最佳的入口之一，其應用場景也在近幾年跨界企業融入的發展中不斷被開拓，但是從業界看來智慧燈杆尚未有一個大家都公認的名詞定義，經常會有朋友問到筆者智慧路燈與智慧燈杆到底有哪些區別與聯絡？下面就此問題與大家共同探討一下，也聊聊筆者個人的看法。

首先，智慧路燈和智慧燈杆都是從傳統功能性照明的路燈演變過來的，目前業內大多數人對智慧路燈的定義更多的是基於體現照明的智慧控制上面，從光學到電源的考慮，透過對路燈的智慧化升級改造，透過很多智慧化的手段之後，使其能夠改變目前對路燈管理的方式，從被動轉為了主動，解決管理單位的人少、活多的工作痛點，基於智慧化路燈管理被視為智慧路燈的核心。

【您可以是大型工程總承包商、可以是智慧路燈相關貿易的經銷商、也可以是規劃設計研究院、即便您是個人、只要您有資源、只要您有渠道、我們都會最大限度內保證您的利益。】

而智慧燈杆就有一定區別，這裡側重的就是燈杆這個載體，上面除了能夠搭載燈具，還有很多其他的不同專業的感測器裝置，如LED顯示屏、一體化氣象站、新能源充電樁、微基站、一鍵呼叫等等。它既是路燈有脫穎於路燈的範疇，在燈杆這個載體的基礎上做了很多的衍生應用，並且這些衍生功能是沒有設限的，只要今後有新的感測器裝置都可以疊加上去，所以控制這個載體的系統平臺就需要考慮安全、資料、管線、設施、人員等相關應用場景的運用管理情況，去做一個整體的定製化軟體平臺開發，以滿足未來各類應用場景的需求。

其次，從名稱的定義上就一直在調整，比如智慧路燈、智慧燈杆、智慧杆塔、智慧杆等等提過的很多耳熟能詳名詞，現在可以說業內還是停留在一個對新鮮事物書面描述的過程中，以及個人對於行業的理解和“情懷”，都會對名字有主觀傾向性存在。比如筆者就更喜歡稱之為智慧燈杆，筆者認為智慧路燈的範圍還是僅限於路燈照明領域，而智慧燈杆範圍會更廣闊一些，未來有可能會變成了一種能夠給新型智慧城市建設賦能的新一代小資料採集的載體。

相對於多功能智慧杆、智慧杆塔這類的名詞，總感覺要是名稱中不能沒有“燈”字。行業內對智慧路燈、智慧燈杆、智慧杆塔等也沒有達成一個共識，未來的方向必然是要往智慧走，所以這個定義現階段確實也不太好弄。

最後，智慧路燈也好，智慧燈杆也罷。雖然智慧路燈與智慧燈杆功能屬性上有明顯區別，但是也有共同的關聯。其實他們都是一個載體而已，只是在實際應用場景上面承接的功能會有所不同，從最早的時候我們是把基於控制系統的路燈叫做智慧路燈，發展到現在我們對智慧路燈的理解更多的是定位為一個載體。

智慧燈杆產業前景會怎麼樣，這需要業內所有人共同努力去探索，產業市場化的道路必然要建立在擁有閉環的建設運營模式之上，否則只會是行業的“自嗨”罷了，切不可因此而著相！未來可不可期，只有走過才明白，泰戈爾有一句名言“有時候不是因為看到了才相信，而是因為相信了才看得到。”

杭州叄仟智慧城市科技有限公司：

一站式智慧路燈系統整合解決方案服務商，為各類應用場景提供定製專業化的智慧（路燈）燈杆整體系統解決方案，在這裡您可以線上諮詢各種智慧城市、智慧路燈系統整合的技術問題，和基於智慧路燈系統整合的新型智慧城市新場景新應用的技術方案，歡迎您線上一起探討！