古代京杭大運河是如何穿越長江黃河的?今天運河穿黃難點在哪?
由於黃河高出運河太多,比較成熟的有三個方案,一是建船閘,二是打隧洞,三是建渡槽...中國四大名雞,成名的兩大關鍵(文字版,上)
德州有地方誌記載:乾隆皇帝下江南,特意經過山東德州時吃了一隻扒雞,龍顏大悅,賜了“天下第一雞”的名稱...600歲天津的發源地三岔河口-南北文化的交匯點(上)
[微笑]其實也很簡單,三岔河口這個地方就是現在天津市紅橋區泰達城的附近,周邊有大衚衕商業區(當然現在已經停業了)、有引灤入津紀念碑、有天津的標誌性建築-天津之眼...中國十大之最景點,你去過幾個?
駝鈴古道絲綢路,胡馬 猶聞唐漢風9世界最長的城牆——萬里長城我們雄踞峰頂,站在頂上,居高臨下,四周景色盡收眼底...上海與杭州之爭,源於海運與河運之爭
清末時期由於蒸汽輪船的發明,清王朝決定在上海成立輪船招商局,漕運改走海路運糧去北京,因為從上海走海路去北方,比從杭州透過大運河去北方成本更低...夜色中的古運河源頭,景色斑斕如夢!
隋唐時期開始挖掘的‘京杭大運河’雖然古老,但如今已經跟隨時代的步伐,煥然一新,遠勝歐洲的‘塞納河’,美如仙境...塘棲古鎮真不錯
花錢不多,玩兒的輕鬆,就來杭州塘棲古鎮...乾隆如此頻繁下江南究竟是要做什麼?
第一個目的:視察河工如果說乾隆下江南最為主要的目的,那麼莫過於是對河工的巡視,其實也就是為了巡查治理黃河的工程,我們都知道黃河是我們華夏民族的“母親河”,但是這條“母親河”卻並不是那麼的“和藹和親”,反而是喜怒無常的存在,在歷史上黃河曾經發...本以為嫁入豪門是自己幸福的起點,沒成想卻是自己幸福的終點,一代皇后蕭皇后的命運為何那麼悽慘
除此之外,楊廣作為皇帝,肯定少不了去尋找各色各樣的美女,還有不少有著特殊想法的人爭著要當楊廣的女人,所以這就又給蕭皇后新的挑戰,年輕的時候和自己婆婆作鬥爭,好不容易當上皇后,又和周圍的妃子做鬥爭,雖然蕭皇后的地位非常高,但架不住楊廣接二連三...從大運河看中國歷史
由此不難看出,中國歷史越往後,國家對運河的依賴性就越大,在某種程度上大運河就是政治中心的延伸線,也堪稱帝國的生命線,中華帝國就是一個建立在運河上的帝國...中華民族永恆的象徵:京杭大運河,用雙手撐起世界的偉大創舉
自西晉以來,長江中下游流域人口激增,生產力得以迅速提高,從而逐漸成為國家財政的重要支柱,隋煬帝楊廣在仁壽四年繼位之後,一方面為了更好解決北方糧食供應難題,另一方面為了方便及滿足個人巡幸江都的夙願,決意在先賢的基礎上開鑿出一條橫貫帝國南北的人...在杭州乘遊船,品味歷史膠片上的京杭大運河
大運河南起餘杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市,貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,主要水源為南四湖(山東省微山縣微山湖),大運河全長約1794公里...汪曾祺的故鄉,悠閒的蘇北小城高郵
這裡不像揚州城裡那樣的遊客眾多,但也有著自己獨特的郵驛文化景觀,大運河和高郵湖的自然風光以及不遜色於揚州的淮揚美食...鄉愁·中國 | 京杭大運河光影實錄
推薦書籍(購買方式見文末)鄉愁中國《京杭大運河光影實錄》叢書《京杭大運河光影實錄》編委會 | 編仰坡 | 文● 人文地理、社會經濟、傳承保護、詩性審美,不同維度全面呈現大運河全景圖...從江蘇成就看為何安徽、河南開發運河?京杭運河頂幾十條貨運鐵路
4 安徽近十幾年,安徽省大力建設與江蘇京杭運河平行的內河水運系統,由江北的江淮運河與江南的蕪申運河組成,其目標是構建以“一縱兩橫”為骨架的全省高等級航道網,基本實現“干支初步貫通、瓶頸基本消除、等級明顯提升、江淮水系溝通”的能力...世界人工建築史上的奇蹟京杭大運河流經無錫段時,留下了無數歷
橫貫於無錫市的古運河段以吳橋經西水墩、南門至清名橋這長約6公里的河段最具江南水鄉風情...京杭大運河北京段全線旅遊通航
新華社記者 田晨旭 攝6月26日,遊船行駛在京杭大運河北京段...千年渡口瓜洲渡,文人墨客喜歡把它寫進詩詞,康熙乾隆六次遊覽
從隋唐至明清,因為自然因素瓜洲渡曾多次“移位”,畢竟古人治理水患的能力有限,長江發洪水的時候可能渡口就會被淹,長江枯水期時也可能發揮不了作用,或者長時間泥沙淤積導致無法正常通航,在這種情況下古人會根據實際情況“轉移”渡口,以保證京杭大運河的...