面臨倒閉的4家國產車企 如今瀕臨破產
目前我國已成為全球第二大汽車銷售市場，在這樣的大背景之下，車企們之間的競爭也是變得越發激烈了，尤其是在我們的自主品牌崛起之後，更是加劇了國內汽車市場的紛爭...
國民神車”終謝幕，7年虧損上百億，今卻變賣資產也難自救
2005年，夏利成為國內首家銷量突破20萬臺的汽車企業...看看二十年前小康家庭的六萬級家轎
銀色的是天汽的華利幸福使者，和當年的夏利同屬於天津汽車集團，是引進的大發Move的技術平臺，僅僅是換了個夏利的車標，後期一汽收購天汽之後該車換成了一汽車標生產了一段時間...