從共享單車時代，誕生了一批年輕的創業者，他們是那樣的蓬勃生機，那樣的有活力。得益於近代風險投資的興起，很快的，共享單車像雨後春筍一樣，遍地都是共享單車，都有衝向未來的勢頭。共享單車，顧名思義就是模仿成功的租車模式，只是單車掃碼就能騎走，大大方便了人們的出行方式，很快就佔據了市場。為了搶先拿下市場份額，黃黃和藍藍都拿到了巨資融資，都推出了免費出行，隨著時間的推移，兩家開始想收回資金和盈利，卻發現人們習慣了免費，市場對於收費的到來，出現不同程度的不良反饋，到此就再次讓後來的共享單車的創始人們看到了商機，紛紛搞融資，紛紛投入免費的小品牌共享單車，一時間市場出現了無數大大小小的共享單車品牌。

共享單車從極盛走到極衰，是有定律可循的。由於百家齊放，大家都為了搶佔市場，最後黃黃和藍藍髮現拿到市場份額後，無法回收成本，首先黃黃就出現了問題，接著藍藍也隨後出現了問題。藍藍和黃黃都投到了兩大網路品牌門下，到此，藍藍和黃黃靠著這兩大網路品牌過生活。小品牌共享單車開始出現大面積的失敗和資金很難回籠，面臨著倒閉和進退兩難的境地。

對於共享單車，當然是好東西。對於生活來說，也不是剛需，對於市場來說，更不是我們能去創造的。

在市場飽和的年代，我們要做的東西，不能盲目的跟風，更不能不去做市場調查。共享單車只是千千萬萬需求中的一次大眾化打造，卻不是市場的剛需，只是便利了大學生搭公交車時，下車為了方便去學校。方便沒有地方放單車，或是需要把單車從一樓一起乘坐電梯回家的不不便利，而對共享單車的依賴。但是這都是有限的，不代表市場無限大，不代表大小城市都是一樣的剛需。

共享單車沉默了一年多後，我們縣城出現了一個新興的小品牌共享單車，就叫它藍白。這次，嚴重佔據街道，已經讓城管相關部門沒收了大量外來的藍白小品牌共享單車。但是對於我們縣城來說，雖然說是省級三大人口縣之一，但是已經有前面的共享單車佔據了市場，其中維護和運營的還可以，也方便了我們當地人的生活，總歸那就話，是賺錢還是賺錢，只有共享單車的CEO知道。不過對於勇敢生活，勇敢創業的人來說，建議要做共享單車，先做市場調查，不能盲目跟風，錢都不是大風颳來的，步步為營才說人生硬道理。