在位於美國拉斯維加斯酒店的一間套房內，我正在準備採訪Dirac公司的執行長——一位無論是形象還是身高都有些像好萊塢明星連姆·尼森的瑞典音訊公司的聯合創始人，Mathias Johansson博士。

當然，和行動緩慢卻招招致命的硬漢形象不同，這位略顯消瘦的Mathias博士接下來一小時內和我聊的全部都是一件事：聲音。

所有人都該有更好的聲音：小公司的世界夢

Dirac最初只是幾個博士生創立的一家小公司，創立之初也只是被音樂HiFi發燒友所認知。

在位於拉斯維加斯會展中心Central Hall第18123的展臺旁邊，坐落著包括LG、三星、海信、索尼等世界巨頭科技公司的豪華展館。

和所有懷揣改變世界夢想的小技術公司一樣，Dirac展臺裡的這群高材生們都有一個對聲音技術的執著：Everyone deserves the better sound！

十幾年前，Dirac的創始人還是烏普薩拉大學數字訊號處理專業的博士生和教授。他們都是一群熱愛音樂也熱愛聽音樂的Audio geeks，卻不滿意自己的音箱表現。身為數字訊號處理領域的尖端研究者，他們決定嘗試用數字訊號處理技術，來最佳化音箱的效能，從而得到更好的音質還原。

Dirac聯合創始人兼執行長Mathias Johansson博士

在被問到什麼是真正的好聲音時，Mathias強調了四個字：忠於原音。

能夠將錄音棚原創的聲音100%還原給我們的，忠於原音，沒有新增任何效果的，才是真正的好聲音。

我和大多數人一樣，並沒有去過錄音棚，也並不是一位發燒友，但為了聽到更好的聲音，我曾經把剛買到的豐田汽車喇叭全部自己動手拆了下來，換上了從eBay海淘回來的更好的喇叭。以我自己的動手能力和對汽車結構、音訊的瞭解程度來說，這個行為無疑有些瘋狂。

人人都可以花更多的錢去改善聲音，但哪怕是頂級的HiFi音響也有自己的侷限性，也有改善空間。

Dirac希望做到讓我們在現有硬體的基礎上，針對聲音系統的物理侷限，最佳化頻率響應和瞬態響應，擴充套件聲場以及進行相位校正，從而改善我們聽到的聲音。

這個技術最棒之處就是，你的硬體可以只是一部千元機和一副普通的耳機。

專注造就不同，對手變夥伴成就共贏

很多的經驗告訴我們，當你專注在某一個領域並且做對了之後，成功只是時間的問題。

在那個所有人都更信賴模擬訊號的時代，Dirac的數字音訊解決方案起初並沒有得到認可。

汽車的車身結構決定了車內音響構造存在著先天的缺陷，當BMW寶馬汽車公司親耳聽到Dirac數字音訊技術開啟的巨大差別後，很快就決定將Dirac技術應用到了BMW車型中。Mathias沒忘了提醒我，那時給BMW演示的技術其實並不是專為汽車打造的，但BMW看到了Dirac技術在汽車上的應用前景。

此後的故事，我們都能搜尋到了。賓利、勞斯萊斯、沃爾沃……名聞全球的超超級豪華汽車品牌紛紛成為了Dirac的合作伙伴。

Mathias顯然不滿足於只在專業領域的成果，“未來，Dirac希望能讓更多的消費者瞭解到Dirac品牌和我們倡導的每個人都值得擁有更好聲音的理念。”

在HiFi音響領域的合作不會像汽車那麼容易，畢竟很多品牌在音訊技術上和Dirac存在著競爭關係。

Mathias提到了哈曼卡頓，最初兩家公司對音訊最佳化技術都有各自的想法。但正如前面提到，專注造就出不同的結果。

最終，哈曼卡頓也在2015年宣佈成為Dirac戰略合作伙伴。

同樣有趣的事情，也正在杜比和Dirac身上發生著。

Dirac如今也在中國上海設立了分公司，在上海的體驗中心裡，我們有機會體會到Dirac如何和杜比一起，將更好的聲音還原給我們。

最大市場就是中國，數字技術是音訊未來

這屆CES上，Dirac宣佈了幾件事：

將以往應用在汽車、音箱、手機等不同領域的各種數字最佳化技術，整合為一個統一的平臺，併發布了一支全新的APP；

理所應當的，也釋出了全新的品牌形象；

宣佈了和包括NXP在內的諸多合作伙伴的新合作。

與頂級超豪華汽車品牌的合作的確風光無限，但只有將Dirac數字音訊最佳化技術帶入到更多消費品牌中，對你我這樣的普通使用者才更有意義。

Mathias表示，中國是Dirac最大的市場。

去年，Dirac與比亞迪合作，唐系列車型中已經能聽到Dirac音訊技術最佳化過的好聲音。包括OPPO、小米等手機品牌也正在積極與Dirac合作。

Dirac看到未來的音訊技術將基於數字，而且數字技術正在決定著聲音系統的表現。他表示，沉浸式的、智慧的音訊，以及全面最佳化的聲音體驗是未來音訊技術發展的方向，這也正是Dirac的目標。