在大灣區的規劃中，被目光聚焦的地方是深圳、廣州，而在大灣區內，有些城市卻很討巧，保持自身產業的優勢，

憑藉著得天獨厚的地理位置，不斷吸收優質的產業資源，猶如如虎添翼。

這樣的城市在大灣區有好幾個，其中一個就是

號稱“莞城”的東莞。

-01-

具有產業發展天賦

東莞是一個臨深城市

，位於深圳的北部，與深圳的龍崗區、龍華新區以及寶安區相接，

同時也是臨廣城市，

與廣州的增城和南沙區為臨。

開啟搜狗搜尋APP，檢視更多精彩資訊

圖1：東莞市地理位置

一直以來，東莞以製造業為核心產業，被稱為“世界工廠”，一直以來，東莞GDP總量穩步增長，GDP增速多年跑贏全國。

2017東莞GDP總量達7582.1億元，總量、增速均位居珠三角前列，

GDP總量水平與諸多省會城市相當，經濟基礎夯實。

圖2：2019年廣東城市GDP排名

從排名來看，東莞僅次於深圳、廣州、佛山，位列第四，並且成績優異，緊咬佛山；

從增速來看，東莞名義增速為9.19%，位居全省第一。

-02-

得益於地理位置的交通

得益於地理位置，半小時交通便可到達深圳寶安國際機場、廣州南樞紐，

兩小時到達廣州白雲機場、香港國際機場，粵港澳核心城市均在兩小時交通覆蓋圈內，是粵港澳大灣區的交通樞紐。

圖3：東莞市與周邊城市交通矩陣

莞穗深城際鐵路

據承建方中鐵城建集團透露，目前穗莞深城際鐵路線全線進入靜態驗收階段，即將開始聯調聯試，

計劃9月30日開通運營。

圖4：穗莞深城際鐵路即將開通

穗莞深城際鐵路速度目標值為每小時140公里至160公里，它建成開通後，將極大地緩解廣州、東莞、深圳三地沿線的交通壓力。

另外，將有可能為穗莞深經濟的共同發展帶來更多可能性！

地鐵規劃

在地鐵方面，十三五期間（2016~2020年），東莞將投資483億元，建設1號線、3號線以及2號線三期等。據規劃，到2020年力爭實現軌道交通與深圳接軌，

東莞地鐵將與深圳四號線對接，這也意味著，人們將有可能坐地鐵來往深圳與東莞之間，完成上下班。

圖5：東莞地鐵規劃圖

東莞地鐵1號線建設期限為2016~2020年，途徑道滘、萬江、南城、東城、松山湖等10個鎮街。

東莞地鐵3號線將於2019~2024年建設完成，途徑8鎮街，設站24座。

軌道交通

東莞的軌道交通便捷是毋庸置疑的，

東莞擁有八條高速公路，數量之多導致東莞的軌道交通不易癱瘓，來往廣深也必須經過東莞，所以在東莞的高速上經常能見到“粵A”和“粵B”的車牌。

圖6：東莞軌道交通網

便捷的軌道交通充分實現莞深的半小時生活圈，

從寶安區走高速到達長安、虎門，從龍華新區到達黃江、塘廈，都不會超過半個小時，而從深圳龍崗大運中心到達鳳崗鎮，只有不到一公里的距離。

東莞討巧的地理位置，使其在交通上達到四通八達，大面積的交通規劃，使東莞可以與深圳無縫連線，

真正實現東莞與深圳的一體化。

-03-

廣深科技創新走廊

2017年12月25日，中共廣東省委和廣東省政府在向廣東全省所釋出

《廣深科技創新走廊規劃》，

是實現跨省產業鏈線的省級長廊。計劃“一廊十核多節點”。

圖7：廣深科技創新走廊

規劃中，創新走廊的核心節點包含

深圳的空港新城、高新園區、坂雪崗科技城和深圳國際生物谷，

途徑

東莞松山湖和濱海灣新區

當由廣州、東莞、深圳組成的廣深科技創新走廊，擴容到“廣州、東莞、深圳、香港、澳門”，可以充分帶動東莞的科技產業迅速發展，

深圳的人才可以選擇在東莞居住，在深圳上班。

圖8：東莞新房價格走勢

從圖中不難看出，從2019年開始，東莞的新房價格總體在上漲，年初2月時的均價已經突破兩萬，足以證明，

無論是因為地理位置的客觀原因，還是因為周邊城市外溢產業的注入，東莞這座迅速發展的城市，已經被越來越多的人看好。

粵港澳大灣區的推進建設以來，九城經濟發展連線指日可待，廣深創新走廊的規劃下，廣州、東莞和深圳將在大灣區內率先實現，無論是投資還是剛需，選擇東莞將會是一個趨勢，

那麼東莞的房子要怎麼買？買哪裡的房子好？