眾所周知，如今有實力研發第五代隱身戰鬥機的國家也就只有中美俄這三個大國而已。自然也分別拿出了自己的科研成果，譬如：F-117A、B-2A、F-22A、F-35；J-20、J-35；蘇-57、Checkmate，這八個型號。

然而，很多沒有獨自研發五代機實力的國家也紛紛拿出了自己的方案，甚至連原型機都已經進行了試飛。

截止到目前為止，已經露面的或者在研的機型有：日本的心神、韓國的KF-21、土耳其的TFX、印度的AMCA、巴基斯坦的NGFA。只不過唯獨缺少了歐洲這幾個傳統的航空航天強國。

很有意思的是：在五代機只有美國這一家時，其他國家都還沒有拿出自己的五代機方案，神舟連張PPT都沒有。然而不巧的是，當中俄的五代機先後露面和服役之後。一些名不見經傳的小國，也不約而同地拿出了自己的五代機原型機或者模型。

一時間，給人這樣一種錯覺：五代機的門檻已經降到很低的水平了，某些不入流的國家竟然也打起了五代機的主意，真的是令人眼界大開，歎為觀止。

不過，到最後，都是白忙活了一場。別看拿出來的方案不少，但是真正可以飛上天，且達到五代機指標的根本就不會有一個。

因為，在除了中美俄之外的剩下國家中，真的可以研製出具有完整意義上五代機的國家是一個都沒有。

根本原因就是五代機的研發難點可不止一兩個而已，除了中美俄之外，其他國家根本就沒有相應的生產裝置、也沒有實驗裝置、更沒有測試裝置。在這種情況下，可以讓原型機飛上天去不出現意外，已經十分了不起了，至於其他的效能就不用奢望那麼高了。

五代機的研發難點之一：氣動佈局設計，飛控系統編寫

對於隱身戰鬥機而言，起著決定性作用的就是氣動佈局的設計。也即是說，隱身戰鬥機的雷達反射截面積的大小，90%都是由外形來決定的。

目前，隱身戰鬥機的外形設計也就有這幾個共同點。菱形機身、S型彎曲進氣道、內建彈艙、外傾的雙垂尾、鍍膜的一體化座艙蓋、遵循平行的設計原則。

以上這些設計特徵要抄還是很好抄的，完全就是照貓畫虎。其他國家拿出的五代機方案不是抄F-22，就是抄J-20，亦或是抄F-35。不過都只是形似而已，設計精髓是根本吃不透的。吃不透設計精髓，那就無法編寫飛控系統。

別說設計精髓了，一些機身部件也生產不出來。就像DSI進氣道、有源相控陣雷達、機體和機翼。如今也就只有中美兩個國家掌握了DSI進氣道的製造技術，就算讓其他的國家抄，也製造不出來。

這也就是如今的大多數五代機方案的氣動佈局都與F-22A神似，很大一個原因就是加萊特進氣道的生產難度要比DSI進氣道小太多了。

即便是外形設計出來了，也製造出來了，那距離試飛還是有很遠的距離，飛控怎麼編寫，這就得依靠風洞試驗了。在何種姿態下，哪個舵面該如何偏轉，該偏轉多少度，這都得透過進行試驗得出來的。

在沒有風洞的條件下，那是不可能寫完五代機飛控的，除非可以得到外國的援助。所以說，氣動佈局的設計，飛控的編寫都是橫在五代機設計之路上的絆腳石，否則，美國研發F-22A隱身戰鬥機也不至於耗時十年之久。

五代機的研發難點之二：隱身塗料研製，航空動力製造

對於中美俄任何一國而言，隱身塗料的保密程度是非常高的，根本就不會對外出售的，那就更不用說對外公開了。雖然知道美國使用過的隱身塗料叫做RAM，但是其組成成分，各種材料的配比，隱身原理都是什麼是高度的機密，至今未被其他國家所知曉。

像中俄兩國所使用的隱身塗料，都是基於自身技術進行研發的，根本就不必想從國外獲得。故曰，研發不出來隱身塗料，僅靠外形來隱身那也不盡如人意。

而最重要的就是航空發動機，依靠自身技術可以製造出來航空發動機的國家也不過五指之數，剩餘要搞五代機的國家也只能從友好的國家進口了。除此之外，根本就沒有任何方法可以得到航空發動機。也就是說，隱身塗料與航空發動機，也是制約五代機研發的重要障礙。

五代機的研發難點之三：航電系統研發，隱身效能測試

一款戰鬥機，航電系統是必不可少的環節，而五代機的航電系統與以下代數的機型有很大的差異。五代機的航電比較注重射頻隱身，那就是在不主動開啟雷達的前提下，也可以得知空情態勢，知悉敵機的一舉一動。即便是開啟了有源相控陣雷達，那在探測敵機時也不能被雷達告警系統感知到。故言，航電系統也是五代機不可規避的一個難點。

此外，當五代機被研發出來之後，還要進行雷達反射截面積的計算，看看是否達到了設計要求，這就需要用到微波暗室了。而如今可以建造微波暗室的國家比可以自行生產航空發動機的國家還要稀少，初步估計也就中美俄三國擁有次此暗室。當剩下的國家生產出來五代機之後，想要測試隱身效能如何，就必須拿到其他國家進行測試。

綜上所述：以上三點就是五代機研發道路上的攔路虎，也只有將以上三大難點全部攻克，才有可能生產出五代機。而可以解決以上三大技術難點的國家，除了中美俄三國之外，也再難找出一個了。

由此可知：大張旗鼓地拿出五代機方案的國家並不是擁有這項技術，像美國研製F-117A、B-2A、F-22A戰鬥機時都是極為隱秘的，外界根本就無從得知，也只是在服役或者試飛時才被知道。同時，在J-20的研發過程中，也是極為保密的，直到2011年它首飛時，訊息才鋪天蓋地的出現。哪會像剩下的國家一樣，恨不得別人不知道他在研發五代機。