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作者：毅品文團隊大水牛，歡迎轉發

烏克蘭戰爭實際上又回到了類似二戰時期的東歐大平原戰爭模式。它沒有像美國佬那樣打美式高科技突擊戰，因為雙方的財力、國力和軍力以及國際壓力限制，主要是以地面攻防戰模式出現。既然是地面攻防戰，那麼雙方的坦克裝甲車輛就肯定是主角了。但是我們很遺憾地看見俄軍在戰爭初期就丟棄了許多裝甲車輛拼速度搶烏克蘭戰略要衝位置了，很多裝甲部隊的裝備就直接扔在原地甚至沒有回收就被烏克蘭人拖走。現在我們又看見赫爾松的攻防戰，只不過換成烏克蘭人在衝擊俄國人的防線，同樣烏軍也是扔下滿地的西方援助裝甲車輛逃走。這些裝備就成為了俄軍的戰利品。

（開戰初期，俄軍就出現大量丟棄坦克車輛現象。其中一部分是擊毀，但更多是燃料耗盡或者小故障就放棄了）

（烏克蘭在反擊作戰中也被擊毀了不少T64坦克）

造成這些裝備滿地丟的現象則是凸顯了雙方在後勤保障能力方面的缺陷。烏軍也就罷了，它本來在編制和兵源方面就弱於俄軍，特別是這幾年東烏地區的持續動盪作戰已經大大削弱了烏軍的作戰能力。俄軍是在“營戰鬥群”（BTG部隊）改革以後的編制方面出了問題。他一個營只配了一個搶修排！這個排裡面只裝備一輛履帶維修車和兩輛卡車式維修搶救車。這個排在和平時期維護保養一個合成營的裝備都非常吃力，更何況現在戰爭時期？這種情況不止在BTG部隊，甚至在更大規模的俄軍叢集部隊也有出現。

（俄羅斯和烏克蘭雙方的坦克搶修車太少。俄軍BTG部隊只有一個排去保障回收搶修，能做什麼？平常保養都很吃力）

快速保障維修戰場上的戰鬥車輛對部隊恢復戰鬥力來說是非常關鍵的因素。現在我們換個角度，假定讓以色列來打這場戰爭會怎麼樣。因為以色列的國力財力非常窘迫，他每年每天都要軍事行動，以色列裝甲部隊都是非常節省地再利用手頭裝備資源。一些二戰時期的老裝甲車硬是讓他服役到了贖罪日戰爭時期。以色列裝甲部隊在後勤保障方面非常具有豐富經驗。

（以色列裝備的M88搶修車）

就比如說贖罪日戰爭時期，這場戰爭以色列的裝甲部隊遭遇了很多阿拉伯國家的突擊被擊毀癱瘓。但以色列後勤保障部隊很快就讓這些車輛恢復戰鬥力保證了以軍後來戰鬥的勝利關鍵作用。贖罪日戰爭中雙方參加的坦克部隊數量非常大，雙方一線損失也很大，戰爭在某種意義上就是保持和恢復戰鬥力的競賽。這場戰爭一開始就是埃及和敘利亞聯手先發制人攻打以色列，以色列有1700多輛坦克裝甲車受到嚴重損失。在戈蘭高地，有一個旅（裝備有一百輛坦克和裝甲車）的以色列部隊在3天內每一輛車輛都有被擊傷過。

在最困難的時候，能作戰的以軍坦克不足二十輛！西奈半島的前線情況更糟糕：這個方向以色列投入兩個裝甲旅和一個裝甲營進行反攻，結果有三分之二的坦克被擊毀，其中一個旅幾乎被全殲；被摧毀的坦克數字達到了三百輛。沒武器打不了硬仗，以色列人組織了高效率的戰場回收維修隊伍。他們在10天內搶修了兩千多輛次坦克，有7百多輛坦克恢復了戰鬥力。猶太人還從阿拉伯人那邊俘虜了3百多輛坦克修復了重新服役，以軍的坦克修復能力達到了86%的修復率。那個在西奈半島被擊潰的第7旅在5天以後開始反擊，它的坦克修復以後居然有92輛可以作戰。以軍能恢復戰鬥力完全就是靠這種高效率的工作來做的。

（以色列修復坦克）

猶太人一開始就預測到戰場的激烈搏殺程度，所以他們儘可能地把維修場地佈置在戰線後方，在這裡他們堆積了許多坦克零部件和材料。戰爭一爆發以後，這些保障部隊甚至就在敵軍炮火的威脅下進行修復工作。到了戰爭中期，以軍轉入反攻以後，這些保障後勤部隊就把阿拉伯國家丟下的坦克修復轉交給以軍重新服役。到戰爭後期，戰場維修隊乾脆跟著進攻部隊走。坦克打到哪裡，維修隊就跟到哪裡，很多被打壞的坦克就地修復。這些維修隊最關鍵的力量就是裝備了美國的M88裝甲搶修車和半履帶輸送車。如果是被擊中很嚴重的坦克裝甲車輛就送距離前線幾公里的維修回收站，那邊有專門的人馬負責處理。以色列人用這種方式在戰場上修復了3/2的坦克，只有3/1的坦克需要送到大後方的工廠去修理。

（為了最大限度的廢物利用，以色列還去把敵軍的坦克搶修了回來。比如這輛T55型號）

另外以色列人還成立了專門的回收隊伍，把那些擊毀看起來不能修復的坦克也拖走。他們使用拼湊修理的方式讓這些坦克重新恢復戰鬥力。根據戰後統計資料顯示：以軍平均能用三輛報廢的坦克修復成一輛能恢復戰鬥力的坦克。猶太人就是使用這種方法在那些擊毀報廢的坦克身上拆卸有用的零件進行換件修理。這都是以色列軍隊在長期戰爭中鍛煉出來的經驗。

由於以色列人在贖罪日戰爭中的後勤保障維修方面巨大成功，也引起了美國的注意力。美國陸軍部在戰爭還沒結束的時候就派出考察團去以色列那邊“取經”，回來以後他們就開始了這方面的專業理論研究。反觀現在烏克蘭戰場，烏克蘭和俄羅斯都是蘇聯強大鋼鐵洪流的繼承者，但雙方打得如此不盡人意。只能說是讓人費解，或許是戰術套路不同，因為俄軍更可能把後續庫存武器拉出來作戰，而懶得去修那些丟棄損傷車輛。但更可能是蘇聯解體造成的後勤保障專業體系能力下降造成這種原因。

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