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“把科學帶回家”所有

撰文 蘇澄宇

幾乎每年都有人在全世界各地拍到一種奇怪的雲：雲中間破了個洞。

2008年8月，奧地利

2022年1月18日，英國利茲

2019年3月19日，義大利博爾索德爾格拉帕

2016年11月14日，安阿伯

2018年12月26日，義大利那不勒斯

在還沒有搞清楚真相之前，很多人都會把它當做不名為飛行物UFO，或者當做外星人入侵的前兆。

其實專業上，這是一種被稱為“雨幡洞雲”（Fallstreak hole）的現象，通常出現在卷積雲或高積雲中。

我們都知道，雲裡有大量的水滴，如果此時雲裡的水滴出現了結晶，結晶便會受重力落下。

當冰晶出現的時候，由於韋格納–伯傑龍–芬德森過程（Wegener–Bergeron–Findeisen process ）而引起的骨牌效應，便會導致冰晶周圍的水滴蒸發，從而在雲中形成了大洞。

那為什麼會出現冰晶呢？

這是因為區域性低溫的出現，溫度很低但沒有到冰點，就會形成冰晶。而低溫有時候可以是人為的。當飛機的機翼劃過時，尾翼後方的壓力會迅速下降，這就會使周圍的空氣溫度快速下降，便在飛機尾流中產生一條冰晶帶。

下面這張圖就是典型的飛機造成的穿洞雲。

很早以前，客機的視窗並不是近橢圓形的，而是是矩形的。比如下面這架飛機哈維蘭彗星DH106型，該照片拍攝於1949年。

哈維蘭彗星型飛機於1952年在英國海外航空公司（BOAC）投入運營服務，但僅僅過了十餘年，哈維蘭彗星型於1964年停產。

現在在英格蘭博物館還保留著最後一架矩形視窗的彗星客機。

之所以矩形視窗飛機退出歷史舞臺，是因為兩場致命的事故。

1954年1月10日，英國海外航空781號班機在地中海上空發生爆炸解體，機上29名乘客及6名機員共35人無一生還。同年4月8日，在南非航空201號班機上，彗星式再度發生空中解體事故，機上無人生還。

1955年2月公佈的調查報告中，指出彗星式客機意外原因正是矩形窗戶。矩形窗戶在面對高壓的時候，四個角上的應力容易集中，也是最脆弱的地方，導致內部產生紋裂。在載荷和內部裂紋的共同作用下，機身材料發生形變，甚至斷裂。

而圓角的視窗則可以減少應力不均的問題，所以現在飛機普遍都是圓角窗戶。

有以下幾種方式：

1、大多數動物都是從野外捕捉的。

2、一些動物因為受傷，被帶到獸醫那治療後，送到了動物園。部分動物因為失去了行動力，所以不得不久居在動物園裡。還有一些是被遺棄的動物寶寶，被人帶到動物園養大。

3、有些動物是被人非法飼養後沒收的。

4、動物園之間的動物相互贈送、租借和買賣。

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