據《每日快報》10月4日報道，馬航MH370航班於2014年3月8日從吉隆坡飛往北京的途中失蹤，機上共載有239人，至今仍杳無音訊。一些專家認為飛機從雷達上消失之前，副駕駛打開了手機，這一舉動不同尋常，飛機上也許發生了一些不愉快的事情。

眾所周知，副駕駛法裡克•阿卜杜勒•哈米德（Fariq Abdul Hamid）除了讓乘客進入駕駛艙內違反了航空規定。除此之外，他算是一個合格的飛行員。

據《海峽時報》（Straits Times）報道，哈米德的手機在飛機起飛前關機，但在飛行途中又重新開機。馬來西亞西北部檳榔嶼的一個地面站接收到了手機訊號。

航空律師詹姆斯·海利-普拉特在接受第五頻道《MH370航班》節目採訪時表示：“對於機組人員來說，他們在高空時手機還開著，這是很不尋常的。哈米德的手機開著，並試圖傳送一條資訊，可能是出了什麼問題。”

哈米德最後一次使用手機發送Whatsapp資訊是在3月7日晚上11點半左右，當時他正要登上這架波音（Boeing） 777客機，飛往北京，航程6個小時。兩小時前，他還給一個長期聯絡的人打了最後一個電話。

來自拉夫堡大學的航空專家David Gleave說：“當時飛機飛得太快，距離太遠，訊號無法維持很長時間，但有記錄顯示，塔臺與副駕駛的手機有互動記錄。”

這有兩種可能，一種是手機重新開機，另一種可能是手機一直是開機狀態，然後試圖撥打電話而產生了訊號記錄。

一位訊息人士告訴《海峽時報》，最有可能是前者。他說：“當飛機在途中點伊加里和檳城附近的地點之間飛行時，線路一度被‘重新接上’。‘重新聯絡’並不一定意味著打了電話。也可能是手機再次開機。”

大多數航空公司要求乘客和機組人員在飛行期間關掉手機。然而，但是還是有一些飛行員會開著手機。

航空專家、前英國航空公司飛行員阿拉斯泰爾·羅森沙因說：“如果飛機在飛行途中突然被開啟，那麼確實說明出了什麼問題。但手機並沒有關機，然後進入訊號區，這並不罕見。這趟航班上有太多未經證實的材料，很難從虛構或猜測中確定事實。”

然而，另一位訊息人士告訴《海峽時報》（Straits Times），副駕駛可能在絕望中試圖撥打電話尋求幫助。

他表示：“他試圖撥打電話是因為有電信塔。至於為什麼要切斷通話，很可能是因為飛機當時正快速離開塔臺，沒有進入訊號覆蓋範圍。”

馬來西亞前代理交通部長希沙姆丁•侯賽因（Hishammuddin Hussein）表示，馬來西亞當局無法證實哈米德是否曾試圖打電話。他說：“除非我們能進行核實，否則我們無法對這些報道發表評論。”