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印度耗費30年研發的“光輝”戰鬥機,戰鬥機中最大笑話

2022-03-19由 敘利亞大水牛 發表于 歷史

LC光輝戰鬥機是印度斯坦航空公司為印度空軍研製的一種單座單發全天候第三代戰鬥機,其主要任務是爭奪制空權和近距支援,是印度自行研製的第一種高效能戰鬥機。經過30多年的研發過程,目前印度的光輝戰鬥機慢慢開始進入量產服役。提到光輝戰鬥機,就不得不提一下光輝戰鬥機的製造商斯坦航空公司。

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印度斯坦航空公司可是世界上大名鼎鼎的飛行員殺手,近40年,光其生產和保養的米格21戰鬥機就墜毀了500多架,而印度空軍總計裝備米格21戰鬥機還不到1000架,所以光輝戰鬥機落到斯坦航空公司手裡長達30多年的研發週期,我們也不會覺得奇怪。

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上世紀70年代中期,由於斯坦航空公司為印度空軍開發的“風神”戰鬥轟炸機效能不佳,印度當局意識到有必要建一套完整的軍工體系。在這種情況下,印度空軍提出製造一種輕型戰鬥機計劃,此計劃的首要目的是替換其裝備的米格21戰鬥機,其次是推動印度本土的航空技術和軍工體系發展。

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1983年,印度斯坦航空公司在航空發展局的領導下開展輕型戰鬥機計劃,而此計劃的代號就是輕型戰鬥機ly comeback aircraft的縮寫LC,LC計劃的第一架技術驗證機TD1在1995年完成生產,但由於美國和西方國家因印度核試驗對印度實施禁運,使得TD1沒有可以使用的發動機。

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最終在2001年1月4日,這架驗證機才完成首飛,當時印度的時任總理將其命名為Tejas,在梵語裡的意思是光輝。光輝戰鬥機在設計上很大程度參考了法國達索公司的幻影2000戰鬥機,採用無水平唯一的大三角翼設計,使其擁有優秀的短距起降能力,並且整機機體還使用了高達45%的複合材料,有效地降低了飛機的重量。

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在動力方面,光輝戰鬥機最初使用的是印度國產迪卡弗裡發動機,後來印度停止核試驗後,西方和美國的禁運解除,才選用美國通用電氣公司的F404發動機,而光輝戰鬥機的最新改進型MK2型將採用更先進的F414發動機。最初印度方面打算光輝戰鬥機的全部航電裝置都由本土生產,但最終僅有60%的部件是國產。

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而印度國內曾有媒體報道說,當印度還在為研發國產光輝戰鬥機而奮鬥的時候,中國已經研發出了隱形的殲20和殲31戰鬥機,從印度方面公佈的資料資料來看,光輝戰鬥機作為一款30年前設計的戰鬥機及各項技術指標,以現代眼光看來是比較落後的。

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光輝戰鬥機長13。2米,翼展8。2米,空重6。5噸,最大起飛重量13。5噸,裝備一門23毫米雙管機炮,共有七個外掛點,可攜帶各類導彈和炸彈,還能外掛電子戰和偵察吊艙及副油箱。而該機的其他效能資料目前能查詢的資料也不統一,最高速度1。6馬赫,理論上能達到1。8馬赫,實用升限15240米,作戰半徑300到500公里。

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目前量產型光輝MK1型戰鬥機裝備的是來自以色列的脈衝多普勒雷達和GE的F404發動機,這款MK1型印度空軍目前已經下發了40架訂單,其未來換裝法國相控陣雷達和F414的光輝MK2型戰鬥機,印度空軍則下發了80架的訂單,而海軍的艦載版光輝戰鬥機還處於試飛狀態,2015年2月7日才完成滑跳試驗。

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光輝戰鬥機計劃從1983年至2016年進入印度空軍服役,花了33年的時間,本是印度空軍寄以厚望的主力戰鬥機,而現在卻剛服役就落伍了,印度空軍所期望的提高本國航空製造水平貌似也沒有看到,因為光輝戰鬥機目前大多數的部件都嚴重依賴進口,可以說LC專案30多年走來就是一個失敗的專案,既沒有成為一款先進戰鬥機,也沒有獲得技術儲備。

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據透露印度未來的光輝戰鬥機將把雷達和發動機打包給法國進行系統的研發,而光輝戰鬥機最終將定位成單發陣風,這樣不僅能和陣風戰鬥機形成高低搭配,還能減少使用和維護成本。

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