這些年我們國家的發展速度之快是有目共睹的，在各個領域都有特別大的進步，尤其是在武器研發製造行業。目前中國空軍的一些裝備已經走在了世界的前列，除了基本裝備外，中國空軍的戰鬥機數量更是大幅度的增加。而且現在中國的戰鬥機已經走出了國門，在國際市場上也佔據了一定的地位。

但是戰鬥機作為軍用品，想要一下子銷售給別的國家，起步是非常難的。可以說起初在這一方面我們國家也經歷過一段低谷期，到後面國際市場才被慢慢開啟，這還是靠不斷的堅持努力才讓我國戰鬥機的效能得到了別國的認可。

比如中國“J-10戰鬥機”是在國際上非常著名的。這架戰鬥機完全是由我們國家自主研發的第三代戰鬥機，在2008年的時候這代戰鬥機第一次亮相在人們面前，而“J-10戰鬥機”也是我們邁向國際市場的第一步。當時我們認為伊朗可能會需要“J-10戰鬥機”，因為伊朗軍用的戰鬥機F4配置老後，急需更新換代。

因此中國把眼光瞄準了伊朗，給了伊朗最良心的價格。但即便如此，在達成交易前，兩國還是進行了長時間的談判。我國做出的最大讓步是30億美元的訂單，考慮到伊朗的情況，還表明了可以用石油付款，不需要直接現金支付，並且還可以提供戰鬥機的配件和培訓學習，提供戰鬥機的研發技術，在當時的國際市場上幾乎沒有一筆交易能有這麼大的讓步。

可即便已經作出了這樣的讓步，最後交易還是沒有達成，原因就是伊朗空軍司令不喜歡我們的“J-10戰鬥機”，而是喜歡俄羅斯的“Su-30sm重型戰鬥機”，並且後續伊朗又轉去和俄羅斯談生意，因此和中國的這筆交易就此終止了。

不僅是伊朗，周邊很多國家都沒有和中國達成交易，巴基斯塔選擇了美國二手戰鬥機，東非一些國家選擇了法國的戰鬥機。這讓我們不得不反思，為什麼“J-10戰鬥機”無法吸引到這些國家呢？

雖然我們國家研發出來的戰鬥機效能各方面肯定不會差，但俄羅斯的“Su-30sm重型戰鬥機”還有美國和法國的戰鬥機，這些戰鬥機的機型雖然有些老，但都是經過實戰測試的，很多國家都對它們十分了解，因此它們在國際貿易市場上一直佔有很大的比重。而我們國家的戰鬥機在當時剛剛踏入國際市場，其他國家對它並不瞭解，因此碰壁也是可以理解的。

而現在經過我們的不斷努力創新，在軍事領域的國際市場已經被徹底打開了，很多國家也認可了中國研發的武器。還有一些周邊國家會把我們的訓練機買回去當戰鬥機使用，就是因為效能價效比各方面都非常好。

如今中國取得的成功，完全是因為堅持不斷的研發，學習先進的經驗，提高自身的質量，用實力打開了國際市場的大門。相信以後我們在國際市場的發展會更好，那些丟失了的訂單慢慢也會找回來。