東風系列導彈，是中華人民共和國一系列近程、中遠端和洲際彈道導彈。目前最先進的是東風-41彈道導彈（中國代號：DF-41，北約代號：CSS-X-10），是中國軍方對外公佈的戰略核導彈系統中的最先進系統之一。該型導彈採用三級固體運載火箭作為動力，最大射程可達14，000公里，其載車能在公路進行機動，同時具有一定的越野效能。同時，該型導彈採用了電腦控制的慣性制導系統，使導彈的命中精度大幅提高。作為中國目前最先進的戰略核導彈系統之一的東風-41洲際彈道導彈，可以說，從中國大陸發射可覆蓋大部分國家，包括整個北美大陸，其最大射程甚至可以打到中美洲的尼加拉瓜。

東風-41採用多彈頭獨立重返大氣層載具（MIRV）技術，實現了運載火箭及分彈頭自適應變軌。該技術並非是簡單地在一枚導彈上裝載多枚分彈頭，而是讓每個分彈頭都有獨立的飛行彈道，可分別調整軌跡攻擊不同目標。這樣每枚反導攔截導彈最多隻能摧毀一個分彈頭。讓反導系統的效能大為降低，東風-41可攜帶6~10枚分導式核彈頭，這將嚴重動搖各國反導系統的可靠性

東風-41洲際導彈採用公路機動平臺、鐵路機動平臺和加固地下發射井發射三種方式部署，其中公路機動平臺為陝西特種汽車製造廠生產的SX-4320重型牽引車，集儲存-運輸-發射一體化三用拖車，導彈置於拖車的彈艙內，在運輸狀態下曾封閉狀態，拖車裝有兩扇對摺艙門，發射前艙門開啟，導彈透過液壓裝置起豎發射。另一方面，該型導彈採用了電腦控制的慣性制導系統，這使得導彈的命中精度得到大幅提高，如果說非要一個數字，那麼其精準範圍應該在100米之內。

由於東風41彈體重量巨大，已經達到了公路機動平臺所能承受的極限，所以放棄了較複雜的冷發射而採用熱發射，與冷發射相比，熱發射對導彈本身的固體火箭發動機的質量要求較高，但是節省了發射載車上的有限空間。