今天，也就是2020年5月31日，

是第33個是第33個世界無煙日

今年的主題是

“保護青少年遠離傳統菸草產品和電子煙”

本文字數1731字，預計閱讀時間5分鐘。

我們都知道，在鐵路上，自有高鐵以來，高鐵列車一直都是全列禁菸的

，在列車上，也四處貼有禁菸標識，而且車上包括廁所都裝有煙霧報警器，只有有人抽菸就會被發現在高鐵剛在國內鋪開之時，經常發生有旅客在廁所抽菸從而觸發煙霧報警器，從而使列車觸發制動減速執行，甚至緊急停車。慢慢的，隨著人們逐漸習慣高鐵的禁菸制度，這樣的情況才慢慢減少。但也不能完全杜絕。

那麼，為什麼高鐵要禁止吸菸呢，哪怕電子煙也不行

，其實就兩點，一是為了安全，由於動車組列車時速快，基本在300公里每小時行駛，而且車輛的密封性很強，在車上吸菸很容易造成安全隱患，一旦發生火災，那麼後果將不堪設想。二呢，健康嘛，我們都知道吸菸有害健康，煙盒子上都印著有，同時也是避免周邊不吸菸的人吸二手菸。

所以一直以來，鐵路部門都在努力推動公共場合控煙工作，從最開始的勸解，到依法治理，13年1月1號施行的《治安管理處罰法》和14年1月1號施行《鐵路安全管理條例》中都有對“在動車組列車上吸菸或者在其他列車的禁止吸菸”的相關規定和處罰條例。17年1月，原中國鐵路總公司出臺的《鐵路旅客信用記錄管理辦法（試行）》中更是對在動車組上等處吸菸在按相關法規處理之外，還將當事人個人資訊身份納入鐵路信用資訊記錄管理。18年5月試行的《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐火車 推動社會信用體系建設的意見》中更是明確提出限制相關責任人在180天內限制購買車票。

所以大家一定 不要到動車組列車上抽菸，電子煙也不行。

我們都知道，自有普速火車以內，車上是可以吸菸的，不過車廂不能吸菸，但是車廂的連線處還是可以吸菸的，而且火車相對執行時間較長，所以很多想抽菸的人都會車廂連線處抽菸。但隨著高鐵動車組列車禁菸的法規越來越嚴，普速火車全列禁菸的呼聲也是越來越多，近年來，也有多位人大代表也提出了普速火車全列禁菸的建議。而國鐵集團各運輸企業也是在逐步推進普速空調列車的禁菸工作，根據今日中國鐵路官方微信公眾號的資料，

目前全路範圍列已經有9個鐵路局集團公司100列普速列車實施全列禁菸。

具體名單沒有公佈，但筆者估計這100列車中絕大部分應該都是Z字頭的列車，因為其速度相對來說是比較快的。同時，也在努力推進普速火車的全列禁菸。

火車站

對於普速火車的禁菸的推行，也算是由來已久，我國呢是個菸草大國，抽菸的人數量也是很多的，在筆者身邊就有不少抽菸的親人朋友，很多人都是一天一包的抽，嚴重點的一天兩三包，幾乎是煙不離手。最開始動車組全列禁菸的時候，很多人都不理解，甚至還引起了激烈反抗，但後來大家也就慢慢理解了，也逐漸習慣了。相對來說，動車組列車執行速度快，全程時間就短了很多，忍個個把小時或者幾個小時對很多吸菸的朋友來說還是沒問題的，但還是能看到很多朋友在動車組列車停車的那兩分鐘抓緊下車抽兩口過過癮再上車。

但是在普速火車上全面推行全列禁菸，相對來說還是比較難得，今天筆者在瀏覽相關文章的時候，底下評論區基本是兩級分化，贊成和反對數量都是比較多的。

贊成的理由

基本都是不想吸二手菸，在車上吸菸就是被迫讓不吸菸的人吸菸，而且吸菸過程中的煙霧環繞的環境也很讓人反感。而

反對的理由

則都是普速火車速度相對高鐵慢，而且時間長，很多人都覺得自己憋不住，同時，普速車車輛連線處是通風的，煙霧等基本不會進入的車廂裡等。

此次中國鐵路官方微信中所透出的資訊，看來國鐵集團還是決心努力去推動普速列車的全列禁菸了。就筆者個人來說，筆者是不抽菸的，但身邊抽菸的朋友不少，也知道他們的煙癮怎樣，但他們也不會當著筆者的面肆無忌憚的抽菸。所以筆者覺得，普速火車的全列禁菸可以分開執行，對於那些夕發朝至，執行速度快，執行時間短的列車，比如Z字頭，可以實施全列禁菸。而對於絕大部分執行速度慢，執行時間長的K字頭已經更慢的數字列車，在車廂連線處設定好專門的吸菸區即可，也可以做好適當的宣傳工作，使人們慢慢習慣在普速列車不抽菸。這個時間可能會很長。

綜上所述，關於普速列車是否應該全列禁菸各位看法又是如何看待的呢，歡迎大家在下方評論區留下自己的寶貴意見。