美國五角大樓對F-35戰機的年度報告說，這款隱形戰機仍有13個嚴重的瑕疵必須解決，而機炮失準、龜裂，更使它在空戰中無法瞄準目標。

F-35戰機資料圖

《大眾機械》網報道說，除了硬體之外，軟體也有近900個錯誤。

由於五角大樓當初決定，要趁早打造F-35，因此問題很複雜，如今已經造好並服役的戰機中，有將近500架需要補救。

F-35是空前複雜的飛行電腦之一，由於充滿爭議，年度報告也特別引人關注。

今年的報告指出，它有13個“一類”（Category 1）嚴重缺陷，廠商非解決不可。而在軟體方面，缺陷則達873個。

而另一個特別令美國空軍頭痛的，就是F-35A的內建機炮無法瞄準。

《簡氏防務週刊》此前曾報道，問題是出在槍口校準誤差上。更糟的是，在空對空機炮測試中發現，起碼有兩架F-35A收到“不安全機炮”座艙警示。而另外需要處理的，還有F-35A炮座的龜裂現象。

目前只有空軍版的F-35A是將機炮內建，而海軍陸戰隊版的F-35B，還有海軍版的F-35C都是裝在機外夾艙內，至於後兩者的精準度都在“可接受”範圍內。

不過，或許最令人擔心的，仍在於F-35依舊缺乏備戰力。

五角大樓的報告指出，目前美軍沒有任何的F-35機隊能按照前國防部長馬蒂斯所要求的，維持80%的備戰力。就這方面來說，空軍表現得最好，至於海軍和海軍陸戰隊就差得遠了。

那麼，為什麼F-35已經開始生產10年還有這麼多問題？

有分析認為，當初美國政府和製造商洛馬公司很早就決定，要採取所謂“邊做邊改”（concurrency）的概念。因此他們在設計定案和問題解決之前，就早早開始生產，好讓飛行員能早點上手。等戰機完成後，再將舊型戰機升級到最新標準。

但是，這樣的做法卻是譭譽參半。

F-35B的飛行時數已達1000小時，但機上仍有還未解決的問題。而至今雖有490架F-35戰機，但沒一架可稱得上是真正的“成品”。

而另一個令人擔心的，就是有些舊機型，也問題最多的F-35戰機，可能永遠也沒有升級的一天，只能淪為訓練機。