在中國邊境有個奇特現象，這個國家對中國不設防，在600公里的邊境線上僅駐守著編制不足60人的邊境安全警察部隊，這個國家就是巴基斯坦，不畏美帝制裁，敢於站在世界的對立面支援中國，友誼萬歲，將中國國旗印到自家硬幣上，汶川賑災，拿出了自家的全部儲備物資，北奧聖火，總理總統共同迎接，他就是我們的好朋友“巴基斯坦”，一個將“中國是巴基斯坦的堅定盟友”寫進小學課本的國家，巴基斯坦對於中國的感情，可以說真的見證了一段歷史。

上世紀70年代，印度秉承著捏軟柿子的心態把目光瞄向了巴基斯坦，美國第一個拋棄了被他稱作“亞洲最好的朋友”的巴基斯坦，為了拉攏當時投報在前蘇聯懷裡的印度，美國軍方以各種名義拖延，暫扣了應該迅速交給巴基斯坦的武器裝備，而印度採進了大批前蘇聯的先進戰鬥機，徹底把巴基斯坦擊敗取得了制空權，此時的巴基斯坦實際上已經成為了“世界孤兒”，巴基斯坦曾絕望的坦言：“我們已經被世界所拋棄”，此時對於印度來說簡直是“天上掉下個林妹妹”的好事，東巴最終被迫獨立，眼看印度併吞巴基斯坦已經成為可能，巴國有限的抵抗力量從空戰開始就被印度打垮了，但是就在印度做著“分裂東巴，收復巴國”美夢之際，一個貧窮但是很強大的國家突然站在了巴基斯坦的背後，巴國就此開始與中國增加密切交往，獲得了中國製造的“殲6，7”戰鬥機，特別是殲7戰鬥機進入巴基斯坦以後，使得猖狂的印度空軍接連遭受了重大損失，自此中巴友誼就開始日漸加深，直到今天兩國成為了“鐵哥們兒”。

中巴友誼到底有多鐵呢？巴基斯坦有一條法律叫做“破壞中巴友誼罪”。最高被判終身監禁，中國不光在軍事上援助巴基斯坦，在經濟上也給予很大幫助，俗話說：要致富，先修路！這條路就是“喀喇崑崙公路”，喀喇崑崙公路修建難度非常大，帕米爾高原環境惡劣，沙化，土化嚴重，下雨經常有泥石流，經過十餘年的努力，喀喇崑崙公路1979年正式宣告建成通車，整條公路建設中使用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土石3000萬立方米，是自人類建造金字塔以來最大的工程，也是世界上海拔最高的國際公路，在喀喇崑崙公路建設的過程中遇難的巴方建設者有500餘人，在巴基斯坦靠近中國邊境的小城吉爾吉特建有中國烈陵園，埋葬著88名在喀喇崑崙公路建設中遇難的中國工程人員的遺體。

這還有一個感人的故事，從1978年起，“阿里 艾哈邁德”一位普通的巴基斯坦老人，就自願在吉爾吉特的烈士陵園守護陵墓，當年22歲的年輕人，如今已鬢髮斑白，“我會用一生守護這座陵園”喀喇崑崙公路見證了中巴兩國的友誼，中巴友誼比海深比山高，最近巴基斯坦為了保護在巴基斯坦工作的中國人，特意派出了一支15000人的部隊並表示：保護在巴基斯坦工作的中國公民，是巴基斯坦政府的”首要任務“，你對咱們”巴鐵“有什麼看法呢，歡迎在下面評論。