上週，我寫過一篇文章《觀山湖的堵車和環島有沒有關係？大家都來討論下》，討論了環島對於城市發展不同階段的影響，並在文末寫明由於觀山湖區人口快速增加，車流量迅速加大，呼籲拆掉八匹馬環島和綠色未來環島，改成十字路口，提高通行效率。今天突然看到觀山湖市政工程管理處決定拆除八匹馬轉盤，感覺無比高興。

目前，觀山湖區有很多個堵點，八匹馬、綠色未來、會展城、金融城、印象城、二鋪天橋，每個地方在早晚高峰都是大排長龍。我的觀點一直都是要儘快拆除兩個環島，改造十字路口，並將現有平行交叉堵點從空間上割裂開，使用橋接的方式，具體是印象城十字路口高架橋要儘快投入使用，二鋪十字路口要把北京西路的下拉槽延長，使兩個方向的車流互不干擾，這樣能極大的緩解交通。

另外，要緩解交通還要大力推行非機動車出行，這樣不僅更環保。觀山湖的路很寬，具備改造的條件，可以參考廈門的公路構造，把非機動車道和機動車道並排起來，讓每條主幹道都有非機動車道。這樣能讓更多人騎腳踏車或者電動腳踏車上班，減少開車數量，緩解交通擁堵。如果全部改造完成之後，上班遠的、趕時間的可以選擇開車出行，上班近的或是想鍛鍊身體的可以騎腳踏車出行，何樂而不為呢？

隨著城市的發展，越來越多人願意選擇綠色出行，因為沒有非機動車道，騎腳踏車總是要和機動車共用道路，雖說自己堅持靠右行駛，但在機動車加速超車的時候總是心驚膽戰，最終只能不再騎腳踏車。我相信，如果有非機動車道的話，有很多人會不開車而改騎腳踏車出行，現在騎電動腳踏車的人也不會再去和機動車搶道，也不會再有騎個電瓶車在快車道上慢吞吞前行的情況，對緩解道路市擁堵、減少交通事故等都是有好處的。