電動車雖然還不成熟，但替代燃油車是未來趨勢

汽車有四種主要汙染物：

1，當燃料中的碳不能完全燃燒時，汽車會

排放一氧化碳,

2，汽車的尾氣排放出

碳氫化合物

，

碳氫化合物

是一種有毒的化合物。

3，當燃料燃燒時，氮和氧相互反應並形成

氮氧化物

（NO x）。

4，可吸入顆粒物

-外來物質小微粒-在空氣中造成大氣灰霾和可破壞人的肺。

汽車尾氣嚴重汙染大氣

汽車產生的汙染物導致各種空氣汙染。當碳氫化合物和NO x在陽光下結合時，它們會產生

臭氧

。臭氧在大氣中較高，可以保護我們免受太陽紫外線的傷害。當大氣中的臭氧層中的空洞使臭氧更接近地球時，它會造成煙霧並引起呼吸系統問題。

人們認為，汽車排放的空氣汙染物會導致癌症，並導致諸如哮喘，心臟病，先天缺陷和眼睛刺激等問題。

汽車的排放增加了大氣中二氧化碳和其他溫室氣體的含量。處於正常水平時，溫室氣體會將太陽的一些熱量保持在大氣中，並有助於溫暖地球。也就是說，許多科學家認為，燃燒化石燃料（例如汽油）會導致溫室氣體含量激增，從而導致全球變暖。

汽車尾氣汙染

科學家使用複雜的儀器來測量空氣中有害物質的濃度，但是很難確切地說出汽車中空氣汙染的百分比。這是有道理的，因為許多其他人類活動也造成了空氣汙染。實際上，燃煤發電廠和其他來源的電力生產可能比大多數汽車造成更多的汙染。如果那還不夠，那麼當我們用電力以外的其他燃料為房屋和公共建築供暖時，就會汙染空氣，就像我們開車時一樣。即使是不開車的人，在購買或製造或交付涉及燃料的商品和服務時也會加重汙染。

儘管美國環境保護署（EPA）宣佈汽車是汙染的“移動源”，但它們並不是唯一的罪魁禍首。大型卡車，推土機，輪船，火車甚至吹雪機都汙染了空氣。

根據EPA的規定，機動車輛在美國共同造成75％的一氧化碳汙染。美國環境保護基金會（EDF）估計，公路車輛造成的空氣汙染在美國造成煙霧的三分之一，而交通運輸則造成27溫室氣體排放量的百分比。美國擁有世界上30％的汽車，但它卻佔世界汽車排放量的一半左右。

就二氧化碳和其他溫室氣體而言，美國長期以來一直被認為是世界上最大的汙染源，但到2008年，聯合國報告說中國已躍居榜首。

在城市地區，汽車引起的空氣汙染百分比更高，而在主要高速公路附近，空氣汙染百分比更高。

幸運的是，更好的燃料和汽車新技術會有所幫助。美國政府實施了更嚴格的排放標準，消費者希望獲得更高的效率。根據EPA的資料，今天的汽車每行駛一英里所排放的汙染物比1970年生產的汽車少75％至90％。混合動力汽車，電動汽車和替代燃料將繼續提供幫助，但是路上的人數和汽車數量卻抵消了這些改進。

電動車是大勢所趨

人們可以透過減少駕駛來提供幫助。如果您必須出門在外，請結合旅行以提高效率。如果可以的話，步行，騎腳踏車，拼車或使用公共交通工具。