在蒙古的戈壁灘上，每天都有數千輛重型卡車滿載煤炭，緩慢地行駛在中蒙邊境擁堵的高速公路上，車隊綿延長達上百公里，一趟車程下來可能花費一個多星期。而這正是經濟困境中的蒙古受煤炭出口生意影響的側面寫照。圖為蒙古南戈壁省汗包格德縣，運煤重型卡車排隊前行。

蒙古經濟曾在2011-2013年間取得雙位數的年增長率，當時這個內陸國家憑藉豐富的未開發礦藏吸引了大量外國投資者湧入。但由於政府過度支出以及大宗商品出口收入減少引發經濟危機，這股成長勢頭從去年開始戛然而止。圖為中蒙邊境的蒙古包和汽車。

2016年，蒙古經濟增長僅為1%，為七年來最慢。此後，國際貨幣基金組織、世界銀行以及中日等周邊國家，為蒙古提供了數十億美元援助貸款。蒙古承諾將進行財政改革，嚴格預算紀律，紓困經濟。圖為距離中蒙邊境20公里處的休息站，一對男女抬著一隻扒了皮的羊。

今年以來，中國加緊關閉小型煤礦，並暫停從朝鮮進口煤炭等舉措，刺激了對蒙古煤炭的需求。2017年上半年，蒙古煤炭出口額較去年同期增幅超過3倍，強勁的出口帶動蒙古經濟增長了5。3%。圖為蒙古卡車司機在公路上用桶裝水洗頭。

“誰也不想排長隊。近幾個月，蒙古向中國出口煤炭的邊境口岸通關受阻，等待通關的的運煤卡車綿延上百公里，蒙古煤炭出口也隨之放緩。圖為數千輛運煤的重型卡車在中蒙邊境口岸等候。”通關往往會耗費數日，卡車司機就在路邊做飯、吃飯，在佈滿煤灰的卡車中入眠，很多人喝的肉湯甚至和八個世紀前成吉思汗的遊牧部落一樣。圖為一名男子在卡車裡吃泡麵。

擁堵也給附近的小商販帶來了商機，他們在司機中兜售食物、香菸和柴油。圖為一名女商販在車上安了擴音器，以招攬過往司機前來買東西。圖為一名男子在公路上向過往司機兜售柴油。

因為通關只有這一條高速公路，也沒有路燈，加之醉駕也是常事，每天都有大量事故發生。圖為一輛滿載煤的卡車在公路邊側翻。

一名司機在路邊修理卡車。正如一名司機所說，“這項工作充滿危險，但我們別無選擇。”圖為夜幕降臨，滿載煤塊的卡車在中蒙邊境排隊前行。