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說到沙烏地阿拉伯，很多人想到的就是這個國家的土豪。事實上，這個國家的富裕不僅僅體現在人民這一方面，還體現在一些建築交通和改造自然的方面。

據瞭解，這個國家目前正在準備著開挖薩爾瓦運河。

說到運河，從狹義上來講，它是用來通航的。從廣義上來講，他還可以用來灌溉、排澇等等。

在古代，西方人開挖運河基本上都是為了灌溉，而東方則不一樣，開挖運河的目的主要是為了運輸貨物。透過貿易的往來促進各地的經濟發展和文化進步。

中國的運河歷史是非常悠久的，比較出名的就是胥河和京杭大運河。

縱觀世界的話，比較出名的運河就是巴拿馬運河和蘇伊士運河。在我國地理課本中，這幾個運河也經常出現。

由於運河的開通能夠促進發展，很多國家都有開鑿運河的想法。想法可以有，但是能夠真正實行的往往也就是那麼幾個。開鑿運河這一工程耗資非常大，並且需要投入非常多的人力物力資源。目前來說，中東地區的薩爾瓦運河名聲最大，耗資足足有28億里亞爾，摺合美金7。6億，摺合人民幣50億。

根據沙特政府的表示，這個運河將會給國家延長60公里海岸線，從而促進國內旅遊業的發展。旅遊業一旦發展起來，整個國家的經濟就會提高更多。根據規劃，沙特政府還將在運河附近打造度假村，方便人們進行度假遊玩。

除了度假村之外，沙特政府還將建造運動碼頭和引進大批次的遊艇，準備將這裡打造成中東地區的最好港口。

根據相關媒體報道，整個運河的開鑿得到了私人投資者的全額資助，提供挖掘技術的公司是埃及一家公司。

這條運河如果建設成功，可以貫通整個波斯灣地區。從沙特的角度來看，開鑿出這條運河能夠給自己的國民提供就業的機會，還能夠促進自己國內旅遊業的發展。但是如果站在鄰國卡達的角度上來說，這是沙特對卡達的報復。

只要是運河能夠徹底貫通，卡達所面臨的局勢是非常不好的。

卡達這個國家大部分被波斯灣環繞，唯一挨著的國家就是沙特。現如今，兩國交界的地方開鑿了運河，一旦運河完工，卡達就會成為一個孤島，將會被徹底孤立。

卡達雖然是有過相關的反對，但是根據相關法律，沙特也會遲早完工，因為運河完全是在沙特境內開鑿。

沙特的這種舉動有些過分了，世人稱其為“最缺德的國家”一點都不為過。

生命已經煮成熟飯，運河也即將完工。運河建成後，沙特的石油貿易會更加便利，經濟發展的會更加快速。在不久的將來，沙特會有全世界獨一無二的經典，那就是沙漠加運河。

為何沙特要孤立卡達？其實這裡面有好幾個原因。

對待伊朗這個國家方面，卡達是願意和伊朗合作的，而沙特則是對伊朗採取敵視態度。

對待兄弟會的態度上，沙特是敵視，卡達是支援。

沙特是繼承國王位置，而卡達是篡權奪位，沙特看起不順眼。

在敘利亞問題上，兩國的態度也非常極端，一個是支援哈馬斯，一個是表現出敵視的態度。

沙特曾經指責卡達支援恐怖主義，但是最終沒有拿出實質性的證據。

卡達認為兄弟會能讓自己不斷獲取利益，而沙特則認為兄弟會勢力的擴大會影響自身的利益發展。因此將兄弟會的活動定性為“恐怖主義”，從而名正言順的進行打壓。

對於沙特等國家的封殺，卡達並沒有表現出恐懼，反而是很放心，因為自己國內有美軍的軍事基地，有美國大佬罩著，還不用太過於擔心。除了美軍外，還有伊朗作為支援，也完全不用太過於害怕。

反正綜合起來說一下，這個兩國的關係矛盾太持久了，不是一句話兩句話能說得清楚的。