默克爾是一位幾乎每年都會來到中國的德國總理。在她16年的任期裡

先後12次訪華的她，被大家親切地稱為“中國人民的老朋友”

。

10月27日，默克爾宣佈退休，結束了她長達16年的政治生涯。

德國總統施泰因邁爾把默克爾的執政時期稱作“德國現代史上最偉大的時期之一”。

後默克爾時代中德關係如何發展？是持續保持穩定向好的勢頭，還是會急轉直下，這是大家最近比較關注的話題。默克爾下臺後，新任總理是

德國現任副總理兼財長

朔爾茨。

2011年至2018年，朔爾茨一直擔任對我國合作起步最早的歐洲對華門戶城市——漢堡市市長。他在2019年訪問中國，並且主持了第二次中德高級別財經對話。從過往在公開場合的觀點表達來看，

新政府大機率

還會延續當前務實平衡地對我國的政策，中德合作的主基調不會發生改變。

然而另一方面，隨著中美關係的日益緊張，歐洲是美國的親密合作夥伴，德國作為歐盟最有影響力的國家，很可能受到美國的壓力和影響，因此，在

經濟領域我們之間的分歧和矛盾可能會不斷出現

。

在德國，汽車工業是德國經濟的重要組成部分，與政府的關係也十分密切。過去的十幾年間，默克爾每次訪問我們國除了帶上大半的內閣成員之外還會帶上寶馬，大眾，西門子等公司的高層領導，起初，她不遺餘力地把德國製造推進中國，意在在她的撮合下，大力拓展中國市場；後來，她也把很多中國合作專案，特別是汽車行業的專案帶回德國，實現中德之間的互補互惠，合作共贏。從2016年以來，

中國成為了德國最重要的貿易合作伙伴，並且這種合作伙伴關係一直保持了下來。相信在以後的若干年之內，這種合作關係不會發生根本的轉變。

這不僅是為了雙方的合作共贏，更是為了實現德國經濟的持續穩定。