在朝鮮的戰場上，地面的主角毫無疑問是中國和美國。長津湖，上甘嶺，鐵原一個又一個，讓我們感覺既熟悉又陌生的名字，記錄了中國人民志願軍為這場開國第一戰所留下的汗水與鮮血，也奠定了中國作為世界大國的基礎。然而，在朝鮮的天空之上，卻是美蘇兩個超級大國的一場博弈。這兩個國家使用當時最為先進的航空兵器，展開了一場不為人知的血腥搏殺。從某種意義上來說，現代空戰的基礎就在朝鮮上空奠定，從此，震耳欲聾的噴氣式發動機聲音將徹底取代螺旋槳統治這片天空。

其實早在二戰時期，美國就已經研發出了噴氣式戰鬥機，不過由於保密措施以及技術的不成熟，在二戰時期，美國並沒有將這些噴氣式戰鬥機投入到實戰。到了朝鮮戰爭時期，美國的噴氣機已經經歷了數輪的發展從最開始1943年研製的p59空中彗星開始，美國在此時已經研製了f80流星，f84雷電噴氣和最為先進的f86佩刀，成為了西方陣營首屈一指的噴氣機大國。

在朝鮮戰爭初期，美國將一部分f80和f84投入到了戰場上。因為美國人認為對抗朝鮮空軍的螺旋槳戰鬥機和螺旋槳攻擊機，使用這些比較落後的產物就足以應付，並不需要使用自己最為王牌的佩刀戰鬥機。在戰爭的開始也確實是如此，當時的朝鮮空軍剛剛組建，可以說，沒有任何有經驗的飛行員，所有的飛行員都只在航校接受最為基本的訓練，所使用的飛機也都是雅克九以及拉11這樣的螺旋槳戰鬥機，同時也缺乏高射炮。而此時剛剛組建的美國空軍，卻擁有許多參加過二戰的陸航老飛行員，其中也不乏王牌飛行員。雖然在轉變為駕駛噴氣式戰鬥機之後有一定的不適應，但是毫無疑問憑藉自己優秀的戰場直覺以及先進的技術裝備，他們還是很快的掃清了整個朝鮮空軍，在失去了制空權的情況下，美國空軍可以肆無忌憚的發動轟炸機，在白天進行狂轟濫炸。對於美國空軍來說，有人表示，這是一段快樂的時光，但是這段快樂的時光並沒有持續太久。

時間很快到了一九五零年十一月，在中朝邊境地區正在執行轟炸任務的美軍飛行員突然發現有幾架速度極快的噴氣式戰鬥機向自己俯衝而來。這種飛機和他們印象中的任何朝鮮戰鬥機都不相同，是一種有著典型後掠翼的噴氣式戰鬥機。很多美國飛行員立刻醒悟了過來，這是蘇聯空軍秘密參戰的標誌。在此之後，米格十五進入朝鮮已經不再是秘密，這也是美蘇空軍第一次噴氣式戰鬥機對決的序幕。

1950年2月，中蘇友好同盟互助條約簽訂，在這份條約當中指出蘇聯有義務保衛中國的安全，中國現在已經進入了朝鮮境內，那麼蘇聯作為盟友，就必須要為中國進行幫助，這麼做也符合蘇聯的利益。畢竟朝鮮作為社會主義在遠東的橋頭堡，絕對不能失去，於是在1950年8月開始，蘇聯空軍派遣了13個十進駐中國東北，華北，並秘密開展防空任務。米格15戰鬥機於1949年才正式生產，是蘇聯生產的第二種大規模裝備，部隊的噴漆是戰鬥機。在此之前蘇聯生產的米格九戰鬥機效能並不優秀，其火炮在開炮之後，所產生的煙霧會被吸入進氣道導致發動機空中停車，因此這種戰鬥機很快就退役，並且有一部分被送給了中國。

米格15戰鬥機則堪稱劃時代的產物，後來的蘇聯戰鬥機基本上都是沿襲了米格15的策略，可以說是蘇聯冷戰戰鬥機開山鼻祖也不為過。在1950年11月1日當天，蘇聯空軍就取得了第一個戰果，8架米格15發現了兩架美國的f82雙野馬戰鬥機。這種二戰時期生產的雙引擎活塞戰鬥機面對高速襲來的噴氣式戰鬥機，毫無勝算，很快被擊落。剩下的兩架飛機見狀不妙，趕緊逃竄，但是被蘇聯的地面火力擊落。這場空戰以美國失去四架飛機，蘇聯無一人傷亡而告終。不過對於蘇聯空軍來說，這次以強凌弱不過是一次開胃菜。他們也知道美國空軍絕對不會善罷甘休，很快就會出動，最為先進的裝備來和自己抗衡。從11月1日~11月12日，蘇聯空軍在朝鮮上空就是單方面屠殺，他們總共七傷，擊落了21架美國飛機，其中還有兩家b29戰略轟炸機。如此出色的戰績讓斯大林信心倍增，於是他立刻增派了120架米格15殲擊機前往中國駐紮，從此整個朝鮮上空的空戰將都屬於噴氣時代。

美國在朝鮮的上空吃了大虧，於是緊急從日本調來兩個連隊的f86佩刀式戰鬥機。這種戰鬥機和米格15一樣，也是1949年才開始服役，擁有非常驚人的飛行效能。這種戰鬥機和蘇聯的米格15相比，可以說互有優劣。雖然說最大速度和最大聲線都比不過米格15，但是在高速下的效能卻比米格15更加運動更加敏捷。同時，F86還擁有更加先進的雷達瞄準裝置，可以在中低空對米格15構成相當威脅，不過這種飛機所搭載的武器是六挺大口徑機槍，只有持續命中才能對米格15構成殺傷，但是米格15所使用的武器是23mm航炮和37mm航炮，只要一發到兩發，就足以擊落美國的戰鬥機。不過毫無疑問，f86佩刀戰鬥機是美國最為先進的航空器，在面對蘇聯的先進飛機時，也擁有一戰之力。至此，雙方才正式拉開，正式開始人類歷史上最早的噴氣式空戰。

面對美國派遣的先進戰鬥機，習慣了獵殺低速戰鬥機的的米格15一時間難以適應，開始出現一定的傷亡，於是蘇聯方面決定放手一搏。二戰時期盟軍第一王牌伊萬闊日杜布上校率領兩個殲擊機室以及大量王牌飛行員，於1951年來到朝鮮前線。同時米格15的最新改進型米格15比斯也開始出現在前線。這種飛機除了擁有之前的全部武裝之外，還有額外安裝了兩枚重達120公斤的空射火箭彈作為輔助火力，這種火箭彈在攔截敵方轟炸機時刻一發就將對方的四引擎戰略轟炸機擊落。

不過就算有精英駕駛員壓陣，在戰爭的一開始，蘇聯空軍還是被美國空軍壓制了。原因十分的無厘頭，竟然是因為害怕暴露蘇聯空軍進入朝鮮作戰。蘇聯高層要求這些飛行員只能使用朝鮮語進行對話，可是想讓這些飛行員在兩個星期之內就完全掌握朝鮮語是十分不可能的。飛行員們甚至將自己飛行訓練的時間都用來突擊語言。1951年4月1日。蘇聯王牌飛行員佩利亞耶夫率領自己的196團參戰。這場愚人節大戰的結果也十分的無厘頭，在當天兩架米格15被擊落，原因竟然是飛行員無法使用朝鮮語進行穩定的對話。在得知了這一事件之後，蘇聯高層也只好讓這些飛行員自己見機行事。於是在三天之後的4月4日，佩利亞耶夫再次率領部隊出擊，在這一天，他的僚機謝班諾夫擊落了一架f86。這也成為了蘇聯的第一個f86戰果。

最為激烈的一場空戰發生在4月12號，在這一天，美軍總共出動了48架b29轟炸機對中國的鴨綠江大橋進行轟炸，總共還有34架戰鬥機為其護航，蘇軍緊急出動了44架米格15戰鬥機，這也是人類歷史上第一次大規模的噴氣機空戰。這場空戰總共只持續了40分鐘，蘇軍擊落擊傷了10架b29和數架f84，但是損失了一架米格戰鬥機。根據現場計程車兵回憶，在那一天，鴨綠江的上空都是美國的降落傘，因此這一天也被美國空軍稱為黑色星期四。在此以後，蘇聯也逐漸掌握了美國空軍的弱點，那就是高空效能差，一旦到了1萬米以上的高空，就是米格戰鬥機的天下了，於是蘇聯飛行員開始抓住f86的弱點，有針對性的進行攻擊。在朝鮮戰爭最後落下帷幕之後，蘇聯空軍取得了相當輝煌的戰果，在朝鮮上空，蘇聯空軍總共進行了1872次空戰，擊落擊毀敵機1106架，自己只損失了335架飛機，可以說戰果相當喜人。

從某種意義上來說，蘇聯空軍的參戰，改變了朝鮮戰爭的局勢。如果地面上的中朝聯軍失去了空中的米格走廊掩護，也許戰爭將會進行的更加艱難。這場人類歷史上的第一次大規模空戰，就以一種雙方心照不宣的方式走向了終點。直到冷戰接近結束時，蘇聯和美國才公佈了雙方在朝鮮戰爭中的空戰結果。1993年朝鮮戰爭結束四十週年，佩利亞耶夫應金日成邀請訪問了朝鮮。他在朝鮮戰爭當中總共擊落了22架戰鬥機，成為了人類歷史上的第一噴氣機王牌。在他接受勳章的那一剎那，不知道他是否想到了1951年的鴨綠江邊，彷彿一望無際的美國降落傘。