1。介紹：

馬德里（Madrid），西班牙首都，國內最大城市，經濟中心，馬德里省首府。是歐洲著名的歷史名城。西班牙中央經濟區的綜合性經濟中心，運輸、物流、研發、消費和高新技術產業的中心。

馬德里同時也是西班牙的商業中心和“總部經濟”中心。其位置處於西班牙國土中部，曼薩納雷斯河貫穿其中。位於伊比利亞半島梅塞塔高原中部，瓜達拉馬山脈東南麓的山間高原盆地中，海拔670米，為歐洲地勢最高的首都。南下可與非洲大陸一水為限的直布羅陀海峽相通，北越比利牛斯山可直抵歐洲腹地，因此地理位置十分重要，在歷史上因戰略位置重要而素有“歐洲之門”之稱。

馬德里也是南歐地區的旅遊、文化中心，歷史文化遺蹟豐富，現代旅遊設施齊全，服務業發達。

歷史來源：

第一說法

這個城市名字的由來是“烏爾薩利亞”（Ulsalia，在拉丁文裡是“熊群之地”的意思），因為在鄰近的森林裡發現了大量的熊與草莓樹（在西班牙語叫做“madrileño”，從中世紀就做為城市的象徵）。

第二說法

西班牙傳說古時馬德里有大量熊，侵害百姓。一天，一對小朋友在玩捉迷藏，媽媽擔心其安全去找他們，一隻熊在她身後。小朋友大叫‘madre-id ，madre-id’ （媽媽，快跑，媽媽，快跑）。

第三說法

而這個城市的古名“馬格立特”（Magelit）則來自於公元九年時建立在馬薩納雷斯河上的堡壘，其名稱的意思是“豐水之地”。

第四說法

普遍相信這座城市今名的起源是來自公元前二世紀羅馬帝國建立在馬薩納雷斯河岸上的新拓居地。這第一個村落的名字叫做“馬翠斯”（Matlice，是因流過該村落的河流而取的）。而面對接下來在第五世紀時日耳曼的蘇維匯人、汪達爾人與奄蔡人的入侵，羅馬帝國完全無力保衛它在伊比利半島上的領土，而也因此造成了西哥德人的大量入侵。這些當時的“蠻族”後來控制了馬翠斯。在七世紀時，穆斯林征服了伊比利半島，並將這座城市的名字改為“梅里特”（Maylit），這個詞是由阿拉伯文中“ ميرا ”（Mayla）這個詞（指如同“森林”或“生命贈與者”的水）和伊比利拉丁語中意指“地方”的字尾“it”組合而成。這個名字“Mardrid”則是從莫札勒布語的“Matlit”，這個名詞仍作為馬德里人的稱呼。

2。地理環境

馬德里位於西班牙中部，40°25‘N， 3°45’W。其市區人口

馬德里皇宮約340萬，都會區人口則約627。1萬（2010年），均佔西班牙首位。這裡有2013QS世界大學最新排名451段-500段的馬德里理工大學。

馬德里除了是西班牙首都外，還是馬德里省和馬德里自治區的首府。馬德里位於歐洲西南伊比利亞半島中心，地處梅塞塔高原，海拔670米，是歐洲地勢最高的首都。這裡的現代建築與文物古蹟相映成輝，市內有36個古代藝術博物館、100多個博物館、18家圖書館和100多個雕塑群。

氣候：

馬德里全年平均氣溫：16度。

受地理位置影響，馬德里自治區屬於大陸性氣候，夏冬兩季溫差很大，冬季嚴寒、夏季酷暑。

冬季氣溫可達零度以下，夏季則超過40度。山區的冬天更為寒冷，夏天則比較舒適。

全年平均氣溫約為14度左右，最冷的月份平均溫度約為5度，最熱的月份平均溫度為25度。

冬天冰凍和積雪的山區夜空晴朗，而人口眾多的市區則以多雲為主。雨量變化很大，春秋兩季多雨，夏季最為乾燥。

3。經濟

如今馬德里已經成為了整個西班牙經濟的發動機，西班牙中央經濟區的綜合性經濟中心。在當地農業原料基礎上發展了紡織、食品等工業。60年代以後，興起飛機、汽車、機器裝置、光學儀器、電子、電氣器材、化學、塑膠以及軍火工業等部門。由於高原內部原料、燃料缺乏，工業向高精尖和綜合利用方向發展。附近山間盆地盛產棉花和葡萄、橄欖、柑橘等果品，並利用天然草場發展起畜牧業。全國主要的陸上交通樞紐。

輻射狀的鐵路將馬德里與國內其他城市和沿海地區聯絡起來，並有幾條連線法國和葡萄牙的國際鐵路。巴拉哈斯機場為全國最大的國際航空港。

馬德里還是金融和商業的一大中心。南歐文化名城之一，具深厚的文化傳統，但其現代西班牙文化中心的地位已被巴塞羅那取代。

市內多博物館，有名的普拉多博物館，主要收藏15世紀~19世紀初西班牙和義大利的繪畫，以戈雅和委拉斯開茲的作品尤受推崇。眾多圖書館中有4座以收藏手稿和珍品聞名 。還有王宮等古建築 。廣場多達300餘個，包括市場廣場 （哈布斯堡王朝統治期間建，為歐洲最富娛樂性的市內廣場之一 ）、拉維拉廣場等。公園和綠地眾多，綠化面積達2800萬平方米。城市分新、舊城兩部分，舊城建於15世紀~18世紀，街道狹窄；新城為20世紀新建的市區，街道寬闊整齊，現代化高層建築群與舊城的古老格局對照鮮明。城市北部和南部主要是工業區和居民住宅區。

馬德里自治區是西班牙運輸、物流、研發、消費和高新技術產業的中心。國內生產總值（GDP）

佔全國的 17% ，和高新技術相關的外國投資佔全國的72% 。國際貨運佔全國的60% 。馬德里大區同時也是西班牙的商業中心和“總部經濟”中心。營業額最大的100家西班牙公司有64家總部設在馬德里自治區。西班牙75家最大的企業集團中有49家總部落戶於該區。全國性電信運營商也均聚集在該區。該區70。7%的人口擁有手機， 43% 的家庭裝有電腦，遠遠高於全國平均水平。

馬德里是全國大多數企業及外企聚集的重地，同時又擁有為數眾多的新興科技公司，如因陀羅、telefónica、Lucent Technologies、微軟及IBM。其中IBM更是在2005年決定於馬德里建立一家面向整個歐洲、非洲和中東的分處。馬德里的博覽會IFEMA包括了歐洲很多重要的諸如SIMO、Fitur的展出。

馬德里巴拉哈斯國際機場T4和T4S車站設計新穎，運轉能力強大。它的落成，加固了其世界重要機場及連線歐洲和伊比利亞美洲之間大門的地位。

4。交通

馬德里自治區擁有一套完善的高速公路網，除放射網線路收費外其餘路線均免費。

馬德里是西班牙高速公路放射網的中心，從該店延伸出高速公路A-1，A-3，A-4和A-5，以及免費線路A-2和A-6。在這些公路的周圍形成了在首府輻射之外的城市核心。由於上述路段的交通問題嚴重，近來政府開始新建收費的輻射線路R-2，R-3，R-4和R5。A-6線路從離開自治區穿越瓜達拉瑪山必經的瓜達拉瑪隧道段落開始收費，同時保留了瓜達拉瑪門和舊時的N-VI線供選擇。

除此之外免費的高速公路環線還有：省道M-30，國道M-40、M-50和自治道M-45。除了輻射線路外，建有連線各環線的公路幹線M-21和M31。

其它的比較重要的公路有M-607，M-501，以及通往機場的M-11，M-12和M-13。

馬德里的地鐵網全長227公里，有12條線路與1條支線，236個車站，是全世界最密集與現代化的地鐵網之一。

馬德里自治區有十一條近郊鐵路（Cercanías）覆蓋了首府以及自治區內的人口稠密區。近郊鐵路的一條鐵路線C-9經過瓜達拉瑪山的山坡並穿過納瓦塞拉達山口和科特斯山口。除了這條線路外，近郊鐵路的所有線路都經過阿多查車站。

達爾戈（Talgo）列車的很多路線將自治區與西班牙其它地區連線起來。有三條阿維（ave）列車線路從首府出發通往塞維利亞、薩拉戈薩、萊利達和托萊多。馬德里-巴塞羅那高速鐵路、馬德里-塞維利亞高速鐵路均已建成運營。

馬德里內唯一的一座民用機場馬德里巴拉哈斯機場是全國最大的機場，同時也是國際上最重要的機場之一。

5。體育發展

馬德里自治區內最受歡迎的體育運動自然也是足球。其中最著名的兩支球隊要數皇家馬德里隊和馬德里競技隊。這兩支隊伍從很多年前開始就互為競爭對手，現在又同在西班牙甲級聯賽。還有一些比較重要的球隊，當屬如今也馳騁於西甲賽場的赫塔費隊。除了足球以外，在馬德里自治區內，籃球、腳踏車運動、摩托車運動、網球以及手球也相當流行。

6。著名足球俱樂部

聖地亞哥·伯納烏球場，（El Estadio Santiago Bernabeu）。是西班牙足球俱樂部皇家馬德里的主場，也是西班牙國家隊的主場。於1947年12月14日正式落成，可容納80，354人名觀眾，是世界最著名的足球場之一。聖地亞哥·伯納烏球場由當時只上任一年的主席伯納烏計劃興建，1944年10月27日開始動工，於1947年12月14日正式落成，起初球場名為Estadio Chamartin，隨後舉行球場第一場比賽對葡萄牙的比蘭倫斯（Os Belenenses）。1955年1月4日，俱樂部官方正式將球場名稱命名為聖地牙哥·伯納烏球場，以紀念功不可沒的伯納烏主席，俱樂部容量隨後不斷增加，1952年曾經可容納多達120，000人，之後球場因為成為1982年世界盃舉行場地而要進行大規模更新，但80年代發生多宗球場意外，歐洲足聯因此下令大部分球場由站立改建為全座位，1982年後曾進行過3次大規模的改建，容納數目不斷下降到現今的80，000人。2005年後伯納烏球場被歐洲足聯評選為五星級球場，如果評定五星級球場則代表球場可以成為歐洲冠軍盃決賽舉行場地。

馬德里競技俱樂部的新球場——萬達大都會球場，是來自對1994年建於馬德里的舊球場的擴建。該新球場可容納約7萬名觀眾，其規格將滿足例如歐洲冠軍聯賽（歐冠）決賽等級的最高規格賽事。球場的擴建實現了雙重目標。一方面，舊球場所擁有的可識別元素並沒有被丟掉，另一方面，擴建部分很好地將舊球場結合在其中，形成了一個和諧的整體。專案的最初目標，原本是避免新球場淪為新舊兩部分的合集。但與之相反，新舊兩部分的完美契合，恰是表達了馬競俱樂部的新形象。在同時考慮球場結構與外觀造型的前提下，混凝土的使用有利於實現設計理念中的統一感與均衡性。

7。旅遊

風景：

馬德里是個相當適合步行漫遊的城市，從太陽門往西比列斯廣場，或從大廣場往王宮方向，沿途盡是藝術、文化、寶藏，到處都是觀光客群聚盡情瀏覽古蹟、世界知名的博物館以及享受夜生活。東方宮和普拉多畫宮是世界聞名的藝術殿堂。市內街心公園、噴泉眾多，廣場各具特色，如：太陽門廣場、中央廣場、西班牙廣場、哥倫布廣場等。鬥牛是久負盛名的娛樂活動，賓達斯鬥牛場規模最大。

馬德里市內文物薈萃，有許多名勝古蹟和世界聞名的繪畫展覽館──普拉多博物館等。

市內現代化的高樓大廈與風格迥異的古建築摩肩並立、相映生輝。樹林、草坪和各種造型別致的噴泉和雕有古代小亞細亞人尊崇的自然女神尼貝萊塑像噴泉最吸人入勝。宏偉的阿爾卡拉門坐落在阿爾卡拉街頭的獨立廣場上，共有5道拱門，是馬德里著名的古建築之一。財政部、教育部和西班牙的主要銀行坐落在阿爾卡拉大街兩側，建於1752年的王家美術學院收藏著牟利羅和戈雅等西班牙美術大師的名作。巍峨的塞萬提斯紀念碑聳立在西班牙廣場上，碑前有堂吉訶德和桑科·潘扎的塑像，巨大的碑身倒映在前面的水池之中，碑兩側是蔥鬱的樹木；有“馬德里塔”之稱的西班牙摩天大廈位於廣場一側。

著名的馬約爾廣場位於市區西南，修建於1619年，呈長方形，西班牙國王腓力三世騎馬的塑像聳立在廣場中央。不遠處是太陽門廣場，這裡有歷史上著名的太陽門遺址。市內還有建於十八世紀中葉的王宮和西班牙國王接見外國貴賓和使臣的東方宮等宮殿建築。

為1982年第十二屆世界盃足球賽的電視轉播而建的電視塔，是西班牙最高的建築，高220米。同時，為方便數千名記者的採訪，在市內最寬、交通流量最大的街道卡斯特利亞納大街修建了長156米、寬4米的高空人行通道。市內還有高爾夫球場、網球場、賽馬場、高山滑雪場、汽車賽場等體育設施。

馬德里是西班牙鐵路、公路和航空交通的樞紐，有6個火車站、幾處飛機場以及地下鐵道。

馬德里是座文化名城。名勝古蹟遍佈全國，文化氣息異常濃烈。市內各式各樣的凱旋門有1000多個，有街心廣場300多個，而且每個廣場又各見特色，廣場大多配有雕像、噴泉、花本，廣場中心多為雕像和鐘樓，各有歷史典故。市裡有50多家博物館、1200多家書店。城市的特點是藝術風格不同的建築特多，紀念廣場多，名人雕像多等等。它充分反映了西班牙悠久的歷史和人民的戰鬥業績。