大家去廣西旅遊，桂林是必到的打卡之地。古人云：桂林山水甲天下，桂林的每一處山水都美如水墨畫，婀娜的灕江水，環繞著每一個山峰舞動。陽朔的老寨山，海拔雖然只有300多米，因山頂景美，山路陡峭而被大家喜歡，登上老寨山的山頂，可以俯瞰整個興坪古鎮。

在興坪古城，只要說到老寨山，大家都知道。老寨山在興坪古鎮的灕江碼頭邊上，山下有個依山傍水的公園，老寨山的登山口很不好找。我們走了一節登山道沒有發現上山的路，下來問了路人，才知道走錯了。

老寨山的路天難走，走過一節石梯路後就到了上山的土路，曲徑通幽。有的地方還要透過墳地，剛過了清明，還有掃墓留下的鞭炮紙皮，路過的時候會有點怕，前一段路都是土路，不寬，窄的地方勉強過一個人。

老寨山海拔300餘米，雖不高，卻有一千一百多個階梯。但是因其山勢陡峭，石子路又滑，本地人都不喜歡去爬的，這裡風景獨好，很多攝影愛好者會知難而上，尤其是有很多外國遊客慕名前來一覽其風采。原以為泥土路不好走，走了一半的時候，到了石臺階路，這個更不好走，山路因潮溼大，有的地方常年曬不到太陽而長滿青苔，鞋子穿不好就比較滑，有些地方就需要手腳並用。

我是手腳並用的往上爬，突然就看到了一個修著圓拱型門，這個石頭山門修在這裡不知道做什麼用的，防洪水，還是以前的什麼山寨大門，無處查詢，目測已經沒有什麼用處了，只是上山的路沒有了，在山門右邊有兩架鐵梯子，要上山頂，必須透過鐵梯子才能接上前面的路。

繞過圓拱山門，看到這個 90度的鐵梯子，有點心驚膽戰，負重前行，爬梯子的時候，也擔心三腳架掛到哪裡，爬過這個鐵支架就快到山頂了。桂林好多地方都是這樣，在懸崖上建個梯子，讓天塹變通途，大面山上這樣的鐵梯子更多。

歷經一個多小時的山路，終於爬到山頂了。在老寨山的山頂，縱目遠眺，山環水繞，遠處村落參差不齊，“興坪佳境”盡收眼底。悠悠的灕江水不緊不慢地慢慢向遠方走去；往右邊可以看到興坪古鎮的仿徽州建築的建築群，連線兩江之間的鐵索橋，在往遠處還可以看到高鐵鐵路。

山頂的小亭子據說是一個日本人修的，為紀念中日友誼，還建有碑文。坐在小亭子裡，看灕江對岸是幾經滄桑形成的數千畝沖積小平原，千畝稻田在夕陽下隨風喝彩，夕陽西下，群山透出點點醉意，把遊人薰陶，不忍離去，濃濃詩情，大地多了一分暮色。

老寨山是由石灰岩構成的，在山頂上最高處有一堆石灰岩組成的假山，這個地方沒有圍欄，再往前一點就是懸崖，有膽大的朋友還喜歡站在懸崖邊上的大石頭上拍照，體會一把一覽眾山小的感覺。

日暮降臨，霞光突破雲彩，瞬間萬變，灕江夕照，漁人歸去，不問收穫兮。有對情侶還帶了葡萄汁和冰塊上來，他們坐在山頂的岩石上，面對灕江山水，在日落的霞光裡舉杯共飲，生活需要儀式感。

老寨山也是一個有故事的地方，說是有個日本友人，無意間來到陽朔，登上老寨山，看到如此美景，驚為天人，自己籌資修建了一條路，在山頂修建了象徵中日友誼的涼亭，拍攝了很多灕江美景寄回日本，讓老寨山在日本一度成為網紅，很多人慕名前來一探佳境，這就是為什麼我們在老寨山會看到很多外國人的原因。

從陽朔的高鐵站到興坪古鎮大概20分鐘的車程，出了高鐵站往左手邊走，就看到有公交車，票價5元，30分鐘發一趟車。興坪古鎮到老寨山走路大概10分鐘。陽朔之旅，老寨山是必須打卡的地方。