在大眾的印象中，渣土車經常以負面的形象出現，然而渣土車行業正悄悄發生著哪些變化呢？

髒亂、粗暴、不守規矩，在很多人眼裡，渣土車形象不佳。但是如今南京市內的路面上，渣土車很少再看到過去那種“瘋狂”的模樣，而是變得整潔正規了很多。這是為什麼呢？

為了加強渣土車管理，降低交通安全隱患，2018年6月出臺的《南京市渣土運輸企業信用評價辦法》，將渣土運輸企業日常行為規範，納入企業信用評價結果，由城管部門對建委、環保、公安交管等部門上報的渣土車違規運輸資訊進行彙總，每月定期公佈企業信用考核情況，作為參與運輸招投標的重要依據。

“這也就是說，

信用分數被扣到一定程度，渣土車公司將會被取消招投標資格

。這個政策一出，大家必須得規範經營啊！”南京方坤基礎工程有限公司（後面簡稱方坤公司）經理王中祥說，從2019年起，南京的渣土車違規事件明顯下降，整個行業也正規了很多。

為何選擇解放自卸車？

方坤公司坐落在南京南站附近，成立已經有10個年頭。如今，公司擁有120多輛自卸車，其中三分之二都是解放品牌。

“其實自卸車這一行幹了10來年了，最後對比一下還是解放品牌好使，質量過硬，不容易出問題。”方坤公司購買的解放自卸車耐用抗造，發動機、變速箱等大件基本沒有出過問題，而且減震也做的好，開起來舒服，也很受駕駛員的歡迎。

除了車輛本身效能優良，解放卡車優秀的售後服務也吸引了很多回頭客。解放卡車成立有專門的“渣土小分隊”，派技術維修人員常駐車隊，以便發現問題第一時間解決，不耽誤營運，前期還會對車隊進行很多保養維護方面的培訓。

車隊管理：安全放在第一位

加強全行業規範經營，就要加強公司內部規範經營。目前，方坤公司擁有一百多輛車，一百多號人，司機都來自五湖四海，素質良莠不齊，管理是個難題。為了加強安全管理培訓，確保車隊規範經營，開會成了家常便飯。

安全駕駛、規範行車是會議一貫的主題。因為開渣土車這一行本來就是高危行業，安全風險很大，而且卡車司機素質良莠不齊，一定要在安全駕駛意識上實現高度統一，絕對不能放任不管，不然出了問題就是大問題。

渣土車很好開？沒那麼簡單

除了管理問題，缺人也是眼下急需解決的難題。在渣土車行業，司機流動性非常大，駕駛員短缺是普遍現象。開渣土車看上去很普通，其實想真正進入這個行業也沒那麼簡單。

首先，起碼得考取B照、貨運從業資格證、渣土車運輸從業資格證三大證書才有資格入行；其次，開渣土車需要能熬夜，日夜顛倒，還能習慣倒短，真不是誰都能適應的。

工地上又是坑又是爛泥，一不小心就陷進去了，路況差，車並不好開，很多技術好的長途司機都未必能幹過來。據瞭解，方坤公司也來過一些長途物流司機，後來因為不適應這種倒短的節奏，陸續離開了。

抗洪搶險 掃雪救災

除了日常經營活動，方坤公司還積極參與了多項冬季掃雪、抗洪搶險等公益活動。2020年7月10日，南京遭遇多年不遇的持續強降雨，方坤公司接到南京市交通運輸局通知，組織車輛人員24小時待命，隨時配合抗洪救險任務。

冬季降雪，路面溼滑，南站周邊道路交通通行受到很大影響，方坤公司及時組織駕駛員及車輛、機械除雪護路，事後被南站綜合辦授予“掃雪防凍工作有功單位”。

“參加防汛掃雪這些活動，一方面我們是想積極承擔社會責任，另一方面，如果表現突出還會得到一定的信用加分，我們也希望能透過更優秀的表現得到更多的發展機會。”王中祥說，作為一名資深從業者，他也希望能多出自己一份力，改變人們對渣土車的不良印象，幫助整個行業環境越變越好，城市形象也變得更加整潔美好。（文/張寧寧）