我國作為基建大國，“基建狂魔”這個詞也越來越多地被全世界所提及，而且愈演愈烈，更多的人知道我國在基建上的技術和能力都已經達到世界頂尖水平。基建在古代，我國一直都是走在世界前沿的，萬里長城、紅旗渠、梧州騎樓等等都是文明世界的建築。今天咱們就來聊聊，一統天下的秦國所幹的那些震驚古今的浩大的基建工程。

NO。1：都江堰

秦惠文王幹掉商鞅後，並沒有廢除商鞅的變法。為了更好地消化變法，司馬錯開啟了滅巴蜀之戰。滅巴蜀之後，既可以打通去往楚國的西大門，又可以將巴蜀之地變為秦國的糧倉。到秦昭襄王時期，為了解決蜀地的水患，蜀郡太守李冰父子修建了都江堰。秦國也因此獲利將水患不斷的蜀地改善為“天府之國”，成為了秦國重要的產糧基地，也為秦國滅六國提供了強大的物質支援。

最早的都江堰叫“湔堋”。這是因為都江堰旁有湔山，現在叫玉壘山。而當時都江堰周圍的方言中把“堰”叫做“堋”，所以都江堰最早的名字叫“湔堋”。都江堰工程浩大，事實上都江堰很長時間都是以某段水利工程來命名，直到宋朝，都江堰才被當成一個整體出現在史書上，名字也沿用至今，這麼浩大的工程也被稱為“世界水利文化的鼻祖”。

NO。2：鄭國渠

秦國能一統戰國，除了秦軍勇猛外，秦國大搞基建工程，大幅提高了自己的造血能力，從而在此次的大戰中迅速恢復。鄭國渠就是一個非常明顯的例子，鄭國渠本來是一疲秦之計，而且秦始皇也識破了這一計謀。不過無所謂，秦始皇親自下令修，繼續修，花多少錢都修，這一修就修了十年花費至少1000億人民幣，不得不說秦國就是壕氣啊！

修好的鄭國渠也實現了鄭國給嬴政畫的大餅，打通了一條從涇水到洛水水渠，水渠將涇水中大量泥沙帶進了關中平原的鹽鹼地上，讓荒地變成了良田，為秦國造出來一個糧倉。鄭國渠為秦國每年至少多帶來10萬噸糧食，能養活超過20萬人，嬴政一統天下的底氣更足了。

NO。3：秦直道

秦國為了防範匈奴來犯，蒙恬修了歷史上第一條“高速公路”，全長1800裡（約今752公里） 。蒙恬率領30萬大軍，用時兩年，修了一條從咸陽直通九原郡（今包頭市）的道路。士兵從咸陽出發到邊境，騎乘快馬只需3天。秦直道不怎麼出名，是因為其在漢朝就遭到了破壞，因為漢朝前期根本打不過匈奴，懼怕匈奴利用秦直道直接進入關內，截止到現在能利用的路大概只有100公里，實屬令人惋惜。

NO。4 秦長城

修長城這事早在春秋時期就有人開始幹了，到了戰國就更頻繁了，為了防範鄰國的入侵，七雄都在修長城，廉頗在長平之戰前期，為了抵禦秦國的進攻，就修了一段長城。民間傳聞的孟姜女哭長城，不過故事原形並不是哭倒了長城，而是哭倒了杞城，跟秦長城毛關係沒有。

這裡的秦長城指的是，秦將蒙恬為了防範外族，將原本秦、趙、燕三國修的長城連在一起，西起甘肅臨洮、東至遼東，長萬餘里，被稱為世界八大奇蹟之一。

NO。5 秦始皇陵

秦始皇繼位時就開始為自己修建陵墓，自己不死就一直修。修建陵墓的人超過了70萬規格堪稱世界之最。秦始皇對陵墓要求極高，據說陵墓裡有日月星辰、山川河流、宮殿等等。到目前為止秦始皇陵還沒有開啟，可見其工藝之高。自秦獻公開始秦國就廢除了殉葬制，秦始皇不違背祖訓，就修建了大量的兵馬俑，把當時最強的戰力以人傭的形勢陪伴自己長眠，有了秦始皇陵兵馬俑這世界八大奇蹟之一。