嘉興未來五年內將要衝進“萬億俱樂部”，它有多少勝算？
嘉興公佈的新的規劃綱要中，將要在2025年邁入“萬億俱樂部”
，然而在2020年，它的GDP只有約5510億元。
嘉興這是要在5年內把GDP 近乎翻上一番，才能達到預期目標。
在浙江省，杭州和寧波這兩個萬億城市，無可爭議地排在前兩位。根據2020年的GDP 統計資料顯示，緊隨其後的分別是溫州、紹興，而嘉興只排到第五位。
身處長三角城市群，和蘇州一樣緊靠上海，是什麼原因讓嘉興沒有同步發展起來？如今嘉興的發展目標能夠實現嗎？它憑什麼？
嘉興與蘇州一樣，靠近上海，為什麼差距這麼大？
從地理上看，嘉興在上海的西南方，蘇州在上海的西北方。按道理來說，同樣都是如此靠近上海，本應該都能夠分享到上海經濟發展的好處。然而，
蘇州2020年的GDP高達20171億元，比嘉興的3倍還多
。這巨大的差別，難道是因為上海曾經屬於江蘇省，所以本能地照顧了屬於江蘇的蘇州？
其實不是的，
上海市中心總體是靠北的，蘇州和上海在交通上更加便利，能夠更方便地接受上海的產業轉移
。蘇州更是靠近上海遠郊的嘉定區和青浦區，這兩區本就是上海遠郊經濟最發達的。而
嘉興離得最近的是上海遠郊的金山區，該區在上海遠郊經濟中排倒數第二，且交通不夠便利，還在搞化工產業轉型，沒有條件給嘉興帶來更多的合作。
嘉興和蘇州之間還有兩個巨大的差距。截止2020年底，
蘇州的常住人口有1275萬，而嘉興的常住人口只有540餘萬
。
蘇州的面積有8657平方公里，而嘉興只有3915平方公里
。更為不利的是，原本十分適合種田的嘉興，自建國以來的定位一直是以農業為主，
有55%的土地是永久耕地，不可以挪作他用
。這就給它套上了一層緊箍，
制約了嘉興的發展
。
身處科創走廊，背靠虹橋國際開放樞紐，嘉興迎來機遇
然而局面在改變。
在新的浙江大灣區建設規劃中，嘉興身處G60科創大走廊中。
這個在相關城市佈局產業叢集、聯通基礎設施、協同創新、加強品牌產業園區的深度合作以及在綜合審批制度的改革上實現新的突破的大走廊，將成為長三角區域自主創新的主陣地。
而嘉興的海鹽縣、海寧市以及南湖、平湖兩個區都已經在虹橋國際開放樞紐之中，將與上海等城市實現江運、海運、河運、空運、鐵路聯合運輸。從這些政策來看，
嘉興是搭上了順風車，進入了快車道
。而嘉興對自己的定位則是，成為長三角核心區全球先進製造業基地。
為了實現萬億目標，
嘉興準備打造水平更高的工業平臺，以上市企業來發揮這些平臺的能力，來提升產業的融合，以促生出更多更出色的企業和產業
。將半導體、生物製藥、人工智慧等幾個領域和上海的相關領域做好對接，
集中優勢產業全力發展，形成規模叢集效應
，這是嘉興接下來的發展方向。
在虹橋國際開放樞紐完工後，
嘉興將會在和上海加強聯絡後進入更加深入的合作
，包括嘉興科技城、嘉興國家網際網路產業國際創新園等現在已有的和將來可能會增加的專案，都會因此實現新的發展。
而根據《長三角生態一體化發展示範區總體方案》中提出了綠色一體化的發展制度體系，
嘉興將會在綠色環保上投入更多的關注和資源
。從經濟開發的角度看，強調環保在一開始會有束手束腳的感覺。然而
等到嘉興的環境得到本質上的最佳化，再加上醫療、教育、商業條件都得到改善之後，嘉興市將變得更加宜居，這無疑會大大加強對人才的吸引
。作為一個民營經濟活躍的城市，勢必將有更多企業家選擇更加宜居的嘉興，
這無疑將帶來更多的機遇
。
與此同時，在網際網路平臺經濟的發展模式下，
嘉興努力把自己打造成國內外企業和上海的合作橋樑
。嘉興背靠上海，對上海的政策和產業發展佈局有更多的瞭解。對於國內外想要與上海合作的企業，嘉興可以為它們提供一個軟著陸的地點，吸引企業落戶嘉興。嘉興也可以充當平臺，幫助這些企業和上海對接資訊，尋找上海的平臺進行進一步合作。
總結
嘉興看似不可能完成的五年規劃，實際上是立足於新時代長三角的發展規劃上的。
無論是產業的整理和對接、工業園區叢集改造的計劃、綠色生態目標的制定，還是作為與上海進行合作企業的資訊交流平臺，這都是完全符合整體發展的
。看來嘉興在5年內進入“萬億俱樂部”，並不是什麼難以完成的任務。
嘉興未來五年內將要衝進“萬億俱樂部”，它有多少勝算？
勢如破竹還是軟弱無力？嘉興能否成功進入“萬億俱樂部”？