核潛艇一直是蘇聯海軍特別重視的武器。數量龐大、火力猛烈而且效能指標也非常先進啊。所以二戰後的歷屆領導人，都特別重視這種武器。在美蘇爭霸很激烈，軍備競賽“白熱化”的上世紀60-80年代，雙方都希望能夠研製出比對方同類武器效能指標“更先進”的武器。蘇聯的P級（661型）、A級/阿爾法級（705型）、S級/塞拉級（945型）、M級（685型）就是這個大背景下面的產物了。

這些核潛艇都可以算是“攻擊型核潛艇”，蘇聯核潛艇中雖然有一類巡航導彈核潛艇——但是這種核潛艇同樣不能發射潛射彈道導彈等戰略武器，所以說到底還是屬於攻擊型核潛艇。本文中講到的蘇聯時代的這四種核潛艇的建造和服役，大大加強了蘇聯時代“紅海軍”的實力，然而它們的造價和維護費用都非常高昂，消耗了蘇聯海軍大量的經費預算，可以說有些事倍功半、得不償失了。後來蘇聯解體後，俄羅斯無力繼續維護規模龐大的核潛艇編隊，蘇聯時代的很多艦艇不得不以封存或者直接廢棄而告終了。

本文中講到的四個型號的核潛艇，都有一個共同點——建造過程中大量使用了鈦合金。鈦是元素週期表裡面的第22號金屬元素，它在地殼中的儲量是十分豐富的，比銀多幾萬倍，是錫的上百倍，比銅也多好幾十倍了。但是，它的儲量豐富，冶煉卻十分困難。所以鈦和鈦合金的冶煉加工成本都是十分高昂的，至今都異常昂貴了。

雖然昂貴，但鈦、鈦合金有非常多的優良的物理與化學特性，如果用在軍事上能夠讓武器裝備獲得許多“先進的”甚至可以說“逆天的”效能，於是令科學家們難以“割捨”。它的第一大好處就是耐高溫熔點高，鈦合金能在高溫環境下長期穩定工作。然後，它的強度大夠硬夠韌。有如此高的物理特性，同時這鈦還屬於輕金屬，密度也就和鋁差不多。此外，它還耐腐蝕，在海水中也不容易生鏽等等。於是，鈦與鈦合金在軍事工業中使用特別多了。它們主要應用在兩個領域——一是上天，先進的作戰飛機還有運載火箭宇宙飛船太空梭就有大量的關鍵部位是用鈦合金製造的，就是要利用它輕但是又耐高溫的特性的；第二個，就是“下海”了，鈦合金最適合用來建造潛艇特別是“核潛艇”，因為它的強度太好了，遠遠超過了普通的鋼鐵但是又比鋼鐵輕還比鋼鐵耐腐蝕，大量用鈦合金建造的核潛艇曾經創造了很多奇蹟——或者是航速快、或者是潛得深等。

蘇聯時代，共計有四種攻擊型核潛艇是用鈦合金建造的，P級（661型）和A級/阿爾法級（705型）建造服役比較早都是50-60年代上馬，70年代建成服役的；S級/塞拉級（945型）和M級（685型）都是70年代上馬研製的，建造成功服役都是80年代的事了。P級（661型）和A級/阿爾法級（705型）最優異的效能就是水下航速快，P級核潛艇曾經在試航中創造了水下航速44。7節的世界記錄（1節=1海里/小時），A級（705型）核潛艇雖然慢一點，但是也達到了42節了。鈦合金核潛艇第二個優勢那就是下潛深度特別深了，很多文章認為A級（705型）核潛艇

蘇聯/俄羅斯的705型“阿爾法”級核潛艇，因為它的水下航速快，曾經被稱為“水下殲擊機”

就能下潛到700米深度了，當然也有文章認為它的極限下潛深度仍然在400-500米左右。但S級（945型）和M級（685型）是確實潛得足夠深了，目前已經可以相信S級（945型）可以下潛到800米深度。只建造了一艘的M級（685型）中的“共青團員”號則創造了紀錄，潛到了1000米水深以下了。

除了鈦合金以外，蘇聯對潛艇的動力（也就是反應堆）的研究也特別看重了。蘇聯有兩種型別的核潛艇用反應堆，一種是常見的壓水堆，大部分核潛艇以及其他核動力船舶都是壓水堆為動力。另一種則是很前衛的“液態金屬堆”，就是在反應堆的“一回路”內加入液態金屬以液態金屬來完成熱傳遞。液態金屬堆一開始研製時，使用的是金屬鈉，但後來因為鈉太活躍，接觸到水就會有劇烈反應就換成了鉛鉍合金。以前我一直認為蘇聯那些鈦合金核潛艇廣泛使用了液態金屬堆，但看了相關材料後才得知蘇聯使用液態金屬堆的核潛艇首先只有一艘試驗用的627改進型核潛艇（又叫做645型），然後就是7艘705型和705K型（就是A級阿爾法級）攻擊型核潛艇。液態金屬堆得優勢之一就是熱效率高，同時又非常緊湊。所以A級阿爾法級核潛艇是很緊湊的——水下排水量也不過在3200噸左右。

在本文裡面四種核潛艇中，P級（661型）是巡航導彈核潛艇。它除了四具魚雷發射管以外，還有10具反艦導彈發射筒，可以發射SS-N-7紫晶石反艦導彈。其餘三種核潛艇的主要武器都是魚雷發射管。705型和685型都是6具533毫米魚雷發射管，S級/塞拉級（945型）則擁有4具650毫米魚雷管和2具533毫米魚雷管。705型建造比較早，只能使用魚雷。685型和945型建造時間比較晚，既可以發射魚雷也可以發射各種導彈了。它們的魚雷老式的直航魚雷，新式的線導魚雷、聲自導魚雷、尾流自導魚雷當然也有蘇聯特別研發的火箭空泡高速魚雷了。魚雷管發射的導彈則有SS-N-15、SS-N-16反潛導彈，SS-N-21潛射對地巡航導彈等等。這些魚雷和導彈至今仍然應用在俄羅斯的現役核潛艇中。

本文中的四種核潛艇很多效能指標比如航速、潛深在今天仍然很出色。它們的服役和使用，大大增強了蘇聯“紅海軍”潛艇部隊的實力，但是也帶來了很多負面影響，可以說“事倍功半”甚至得不償失了。

鈦合金實在是過於昂貴了，對於建造潛艇外殼用的材料來說，鈦合金的價格能夠達到普通高強度鋼的9倍以上。四種鈦合金核潛艇達到了非常“逆天”的效能指標，但是也“吞噬”了蘇聯寶貴的經費預算啊。它們的建造數量都不多，P級（661型）和M級（685型）都只有一艘。S級塞拉級（945型）有四艘，A級（705型）稍多一點，也不過是7艘。蘇聯海軍大量使用的V級（維克托，671型）

蘇聯時代海軍建造最多的攻擊型核潛艇——671型“維克托”V級核動力攻擊潛艇

和阿庫拉級（971型）

蘇聯時代研製建造的971型“阿庫拉”級核潛艇， 俄羅斯海軍今天仍然在使用它

艇體仍然是用高強度鋼建造的。

凡是都是有利有弊的，這些核潛艇有逆天的效能，但在實際使用中也發現一些高效能帶來的弊端。最突出的就是高航速帶來的高噪音問題。這在P級（661型）和阿爾法級（705型）兩種潛艇上最為明顯。阿爾法級（705）因為航速快被美稱為“水下殲擊機”，但當它在水下高速航行時，噪音也最大。北約國家戲稱，當它們在水下全速航行時，噪音全“大西洋”都能聽見。

這四種核潛艇採用了很多當時算得上很先進很超前的技術，但也帶來了技術複雜、可靠性差、故障多發，此外維護和運營維修的成本高昂的問題。P級（661型）只建造了一艘，早早就退役了。問題集中體現在其他三種核潛艇身上。

比如阿爾法級（705）核潛艇的液態金屬反應堆，鉛鉍合金要維持液體狀態就必須維持一個比較高的溫度，反應堆一旦開啟就不能停堆了，即使在碼頭停泊也必須保持低速運轉狀態運營成本當然要大大高於傳統的壓水堆。阿爾法級核潛艇中的K-64艇（705基本型）和K-123艇（705K型）都因為反應堆發生故障無法修復而直接報廢了。蘇聯解體後，俄羅斯海軍乾脆直接把全部的705型核潛艇退役了。

再比如以潛深而聞名的M級（685型），則發生了一場悲劇。685型僅僅建造了一艘，就是著名的“共青團員”號了。1989年4月7日，共青團員號在挪威海航行時，艙內突然發生火災，最後火災撲救失敗，全艇69名艇員中有27名用救生艙上浮脫險，其餘42人遇難。共青團員號沉沒於1685米深的海底。

S級/塞拉級（945型）的命運稍微好一點，它們共計建造了四艘，服役期間使用都比較正常沒有發生重大事故。1992年2月，塞拉級核潛艇中的K-276艇和美國洛杉磯級核潛艇“巴吞魯日”號發生了水下相撞事故。但好在撞壞的只是指揮室圍殼，不致命，修復後還能正常使用。四艘塞拉級（945型）核潛艇只有第一艘K-239號宣佈退役了，剩餘的三艘仍然能繼續使用。但估計俄羅斯海軍有了新式的885型雅森級核潛艇後，也不會重視它們了吧。

P級（661型）、A級/阿爾法級（705型）、M級（685型）以及S級/塞拉級（945型）這四種大量使用鈦合金建造的核潛艇。因為它們突出而且逆天的效能——航速或潛深，在蘇聯/俄羅斯的核潛艇服役的歷史上，濃墨重彩地寫下了一筆。

但正因為它們使用了大量的新材料新技術，導致造價高昂。運營維護維修成本也令蘇聯海軍和今天的俄羅斯海軍不堪重負，成了“事倍功半”“得不償失”的典型了。它們的數量並不多，對蘇聯海軍核潛艇部隊的實力也沒有提升多少。

對於今天致力於大力發展軍備，研製和建造核潛艇的國家來說。至四個型號的蘇聯核潛艇的服役經歷和令人唏噓的結局，真應該以它們“為戒”了。

的確需要“引以為戒”啊！