前言：

在5月10日晚上，吉利星越正式公佈售價與上市，價格可能大多數人都是不能接受的，這個毋庸置疑，因為吉利在國民心中一直是是走高性價比。親民路線的，此次吉利星越定價13。58萬起，而且還是三缸版，這樣一來更加的讓人們覺得價效比太低了。

我相信有一大部分人和我一樣，都是本2。0T版本給種草了，當時在盤算要是2。0T版本與它的直接對手，哈弗F7x以及長安CS85 coupe起售價只差幾千塊錢那真的可以大火一番，但是價格出來後，心裡出來兩個字涼涼。

首先，現在汽車市場價格戰尤為嚴重，新車上市哪怕是合資品牌都會給出一個保守價格，當然定價是廠家決定的，消費者是無法直接干預的，只能說後期銷量要是不好會給出優惠。

然後就是，1。5T高配版本的價格超過了哈弗F7x的2。0T頂配版本的價格。同時也高過了長安CS85coupe的2。0T版本的入門價格。所以說在價格方面確實吉利星越處於弱勢。

當然了，弱勢說完再來說說優勢方面。

首先，吉利星越採用了沃爾沃和吉利在歐洲共同開發的模組化架構，就是CMA平臺，像沃爾沃的XC40、以及領克01/02/03都是基於這個平臺打造而來，從而間接的說明吉利星越採用了更加先進和高階的平臺打造而來。

當然說到領克，領克01與02的2。0T版本價格也與吉利星越是差不多的，換句話說領克為高階豪華品牌，吉利星越為親民品牌，但是這價格確一點都不親民。

同時我們談到動力方面，我們都知道沃爾沃的2。0T發動機，分為T4、T5、T6、T8四個版本，分別代表2。0T低功率、高功率以及雙增壓和PHEV混動，其中領克01與02搭載的是T4版本而吉利星越則是搭載T5版本，同時領克目前量產車型裡全系都沒有搭載T5版本，當然未來的高效能版本很有可能搭載，然後變速箱方面，領克搭載的是愛信的8AT變速箱而領克則是7擋雙離合和愛信6AT變速箱，這樣一說技術方面星越要先進於領克，所以和領克價格重疊也是理所當然，甚至可以說換個標星越就成了領克的高效能版本。

談完對比，我們再來說說吉利星越本身。我們就以試過的2。0T版本來說，這也更熟悉一點，到時候混動版本我們拿到試駕車再來深度試駕。

先說說外觀方面，原創度是非常高的，整體造型屬於常規的SUV coupe造型，所以很多人吐槽像某某某品牌，其實這也怪不得，畢竟造型這種事，誰先設計好誰就有優勢。

前臉方面，採用了分層式的整體設計，大燈方面也同樣分兩層上面是LED日間行車下面則是自適應LED大燈組並且點火的時候會有一個依次點亮的歡迎儀式。然後進氣格柵方面，同樣分兩層，上面回字紋那一層主要是裝飾，因為是全封死的，主要進氣是在下面並配備AGS智慧可變進氣格柵，然後兩側的進風口是真的所以可以進一步降低車頭的空氣阻力。所以整體上來說視覺效果還是不錯的，不過很多朋友會吐槽這真像把兩臺車堆在一起的樣子，其實要是這樣說的話，領克也挺像的。

車身側面的話就是一個常規的SUV coupe的造型太多的特點也沒有，但是後視鏡的造型確實比較獨特。

值得一說的就是車尾部分，我們可以看到層次感太多了，導致讓人感覺有點太亂的感覺，當然我們能感覺到設計師很想體現運動的層次感，但是這個設計確實有點太過了。

再來簡單說一下內飾方面，車內採用大面積的軟性材質包裹，當然不同配置座椅的材質和包裹的材質也是會所不同的這一點毋庸置疑，總之我們坐到車上一個精緻的氛圍是有了，豪華感似乎還是有點欠缺。

同時中控操作區域是輕微偏向駕駛員這邊的，所以這是一臺駕駛之車毫無疑問的，座椅的材質坐上去挺舒服了和博瑞的差不多，儲物方面的話，很夠用的，這裡我就不一一說門板了，反正就是一車四個人五個人的，隨身小物品和水都是有地方放的。

當然還是要說一點掉檔次的方面，就是車內以及這麼豪華了，但是前排座椅的後面用一塊硬塑膠貼合，這樣的話後排的乘客腿磕在上面很不舒服，要是可以換成皮質包裹相信會更好。然後就是可開啟全景天窗只有在2。0T中高配以上車型才有。

再來說說科技方面，當時場地試駕的是2。0T高配版本，配備有12。3英寸的液晶儀表盤和12。3英寸中控大屏，但是細看配置表我們發現1。5T與2。0T版本的入門級都是7英寸液晶儀表盤而且還不能選配，當然配置差這個可以理解，相信要是可以選配會更好一點。

最後來淺聊一下場地試駕，因為是場地試駕，路況、天氣、車輛、等等都是一個很好的狀態，所以能試出的效果一般。

試駕時候不得不先表揚一下這款車的三大件，調教的確實很不錯，首先底盤很紮實有韌勁，懸架方面表現還不錯，但是在突然一下緊急避讓和變線的時候前段支撐還是有點不足。

油門響應方面，很輕快變速箱的反應也很快，低速情況下也比較平順，動力基本上隨叫隨到，油門響應很好但是剎車腳感方面的調教還是略有不足，前段還是很虛中後的制動感很強，這樣一來剛開上這車需要稍微適應一下，好在剎車成績是很不錯的。

隔音降噪方面，還是是因為場地試駕的原因，只能得出胎噪風噪抑制的不錯，就是發動機的聲音稍微有點明顯。

最後來總結一下。

還是談談標題吧，不然大家都說標題黨了，吉利星越這款車，目前來看無疑是一款好車，運動先進的平臺CMA打造、並且2。0T版本搭載沃爾沃2。0T T5調教的發動機、匹配愛信的8AT變速箱。但是面對於競爭對手來說，它的價格無疑是一個死穴，而且後期保養費用得參照沃爾沃的來，所以後期的維護保養費也不會低，所以綜合上述，如果定價稍微低一點無疑會成為爆款，現在因為技術先進而定價高，這也純屬是讓消費者買單，所以這個單應該很難買，至於說1。5T混動版本，我想說各位，市面上這個價位價效比比它高的車型有很多，而且這車大部分人應該就是衝著2。0T去的。

至於說購買建議，我的建議是肯定買2。0T的，不然我還看它幹嘛對不對，當然購買也不是現在，先等一會，市場反應不熱烈自然會選擇降價的，所以大家要理性消費。

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