汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，

我是紅濤說車。

說到豪華品牌汽車，德系BBA在中國市場上有著不可撼動的地位，路上隨處可見 賓士 、寶馬和奧迪的各款車型，不過一些有著經濟實力的精英人士並不喜歡隨大流，覺得那樣太沒有自己的個性，所以對一些銷量並不是很高的小眾車型情有獨鍾，而今天我們要說的 捷豹 XFL，就很有自己獨特的魅力，來看看它是不是你想要的那臺座駕吧。

別看捷豹整體銷量和德系BBA有著很大的差距，可捷豹這個品牌知名度還是很高的，並且在很多人心中捷豹的地位並不輸給德系BBA，捷豹XFL是一款中大型豪華轎車，指導價格為37。58-57。88萬元，目前4S店內普遍有著10-16萬元不等的價格讓步（地區不同，優惠力度有差異），這麼一來實際成交價很有吸引力，而捷豹XFL就是要以大打小來凸顯出很高的價效比。

捷豹XFL的外觀非常的帥氣，採用了家族設計語言，前臉黑色中網和豹子頭車標Logo，有著很高的辨識度，兩側狹長的大燈犀利兇狠，給人一種咄咄逼人的氣勢，看起來不怒自威。

捷豹XFL的長寬高分別為5093*1880*1456mm，軸距達到了3100mm，這樣的尺寸無論停放在哪裡，都有著一定的存在感，從側面來看車身修長，沉穩大氣又不失動感，給人一種與生俱來的英倫貴族範。

尾部厚重飽滿，但一點也不臃腫，牌照上方的鍍鉻飾條與左右尾燈連在一起，使車尾更顯寬大，燈組造型和前大燈做到了統一，內部構造很用心，LED光源點亮後很顯檔次。

車內中控臺佈局簡簡單單，經常碰觸的地方使用了軟性材質覆蓋和皮質包裹，多功能方向盤樣式好看，握感也很舒服，不過這套內飾由於是前些年的設計，現在來看已經沒有什麼新鮮感了，豪華和科技氛圍不足，而且車內的儲物空間設計不夠人性化，一些常用到的東西不知道放哪裡才好，中央扶手箱也是形同虛設，另外車廂內的細節處理不是很精細。

捷豹XFL標配了前後駐車雷達、定速巡航、多種駕駛模式切換、上坡輔助、 陡坡緩降 、分段式電動天窗、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤帶換擋、10。2英寸觸控液晶屏、語音識別控制、英國之寶揚聲器、氙氣大燈、主副駕駛座安全氣囊、 前排側氣囊 、前後排頭部氣簾、被動行人保護、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、車道偏離預警和主動剎車等。

次低配車型增加了倒車影像、12。3英寸液晶儀表，中配車型還有電動後備箱、無鑰匙進入、LED大燈，頂配車型還有360度全景影像、倒車車側預警等，功能還算齊全，只是中低配車型需要加錢選裝的配置比較多，這點讓人心裡不太爽。

得益於不錯的車長和軸距，車內空間表現能夠讓人滿意，尤其是後排腿部空間很充足，座椅也能對身體起到很好的承託，不過坐墊偏硬一些，地板中間的凸起偏高，影響到了中間乘客的舒適性。

捷豹XFL分為P200、P250和P300版本，搭載的是低、中、高功率的2。0T渦輪增壓發動機，其中P200的最大馬力為200匹，最大扭矩為320牛·米，動力表現已經很不錯，中段加速有著比較強的爆發力，P250的最大馬力為250匹，最大扭矩為365牛·米，動力儲備更加充沛，急加速有著一定的推背感，P300只有頂配一款車型，最大馬力為300匹，最大扭矩為400牛·米，動力強勁，底氣十足，不過匹配的8AT變速箱在低速降擋收油時會存在頓挫，其它時候換擋都比較平順。

底盤採用了前雙叉臂、後多連桿式獨立懸架結構，為 前置後驅 ，頂配和次頂配還配有適時四驅系統，懸架偏硬，但並不生硬，而是很有韌性的那種，車身尺寸雖大，可車頭指向性隨心所欲，讓人越開越喜歡，捷豹XFL帶來的那種運動感確實有些與眾不同，車速過了80之後，胎噪很明顯，尤其是坐在後排的乘客會感到比較煩人。

總的來說，捷豹XFL開著回頭率高，能夠滿足車主們的面子問題，而且有著不錯的駕駛樂趣，但後期保值率確實很一般，電子故障率相比競品而言也偏多一些，如果打算長期持有的話，值得考慮，但要是不能接受它的缺點，還是老老實實的買輛保有量比較大的豪華轎車吧。