【三大神級超跑之一，別說買不起這是一輛看都看不起的法拉利LeFerrari】外形中運用了大量的ENZO元素，但又看起來更幹練更戰鬥，獨特的外翻式車門設計給LaFerrari增光添彩了許多，況且法拉利設計LaFerrari的外形是直接按照F1的設計標準設計的，它也經過了F1的風洞測試，風阻係數接近了0。3，而它也比ENZO輕了整整365公斤。車頭前方的進氣口和通風口相通，可誘導空氣流動方向，增加下壓力，前部採用主動空氣動力學套件，可實時調節擴散器角度，提高穩定性。LaFerrari採用了Brembo公司最新一代“Extrema”輕量化鋁製卡鉗搭配上碳陶瓷剎車，制動方面相比於ENZO提高了15%左右。車身兩側以及上方四個巨大的散熱口，雙邊雙出的四個排氣，不僅做到了有效的散熱而且看起來極為戰鬥。\n值得一提的是，LaFerrari的檔位只有前進、後退、彈射起步三個檔位，而且駕駛模式上也只有wet、sport、race、CT off、ESC off、並沒有舒適模式，可見LaFerrari對自己的定義是多麼激進。LaFerrari配置底盤升降功能很大的提高了車輛的透過性，使得這輛“神車”還是可以應對大部分城市路況的。有意思的一點是，LaFerrari並沒有座椅調節功能，取而代之的是LaFerrari只能調節油門和制動踏板的位置，從而做到了真正的減輕重量和更純粹的駕駛體驗。