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廣汽埃安為什麼把自己的智慧化稱為“尖叫的科技體驗”

2021-04-26由 小白買車 發表于 汽車

電動化、智慧化已然成為當下汽車的發展趨勢,尤其是近些年,隨著新能源的發展,越來越多的消費者開始主動或被動的選擇放棄純燃油車,轉投新能源車的懷抱了。

而對於新能源車,除了首要考慮續航里程之外,智慧化程度已經成為影響消費者購車選擇的另一大因素。

只是,什麼樣的新能源汽車才算是足夠的智慧化呢?最近,小白參加了廣汽埃安“尖叫的科技體驗”系列活動,就接著這個機會,和大家聊聊,車企眼中的智慧化應該要怎樣才算足夠,給消費者帶來什麼樣的體驗才算是智慧化。

廣汽埃安為什麼把自己的智慧化稱為“尖叫的科技體驗”

汽車智慧化最硬核的體驗落到點上,應該就是 自動駕駛 了。

關於自動駕駛,根據不同的自動駕駛化程度,可以分為為多個級別,從L0到L5,當下我們最常見的就是L2級別的自動駕駛,可以實現部分自動駕駛的功能,比如我們常見的ACC自適應巡航、主動車道保持、 自動泊車 、路牌識別、自動變道等功能。

可以說,自動駕是目前所有品牌都要攻克的科技專案,只不過,目前幾乎所有主打智慧駕駛的量產車,也都停留在L2。5級自動駕駛水平。想要自動駕駛更進一步,要解決的方法其實還蠻多的,而廣汽埃安是透過配備了“高精地圖+高精雷達+智慧攝像頭”的ADiGO 3。0自動駕駛系統來實現。

廣汽埃安為什麼把自己的智慧化稱為“尖叫的科技體驗”

像在活動上試駕的Aion V一樣,在實際體驗過程中,能在車速超過80km/h時,在“高精地圖+高精雷達+智慧攝像頭”三重感知技術加持下,才可以讓人解放手腳,徹底不用踩油門扶方向盤了,一切交給系統。

只不過需要提醒的是,目前國內法規還不允許行駛中長時間放開雙手駕駛,大家在短暫體驗時,需要隨時做好雙手接管車輛的準備,並且眼睛還是要時刻盯住前方,否則駕駛員疲勞監測(DMS)+方向盤脫離預警(HOD)會提示駕駛者以確保安全駕駛。

廣汽埃安為什麼把自己的智慧化稱為“尖叫的科技體驗”

這裡有個功能需要重點表揚一下,就是Aion V上配備了AR實景導航功能,可透過攝像頭與導航集合,直接在全液晶儀表上顯示實際道路場景與導航指示標識,讓導航變得好用,就像打遊戲一樣,透過儀表盤就能顯示實際需要走的車道和轉彎的方向,再也不用擔心走錯路了。

廣汽埃安為什麼把自己的智慧化稱為“尖叫的科技體驗”

老實說,就小白個人而言,目前階段在複雜的道路上還是不放心把控制權完全交給汽車,但對AR實景導航就十分喜愛了,尤其是去到陌生的地方,對陌生道路的駕駛體驗,絕有質的飛躍。

現在很多地方的規劃並不完善,尤其是老舊小區,停車可以說很多新司機的致命弱點。Aion V的智慧化,在這裡又有體現了,給大家安排了一個遙控自動泊車功能。

廣汽埃安為什麼把自己的智慧化稱為“尖叫的科技體驗”

據官方介紹,廣汽埃安的自動泊車功能,採用 博世 最新一代感知硬體系統,包括4個高畫質全景攝像頭和多達12個超聲波感測器,可以實現車位探測資料融合,有效識別基於停車位線及障礙物的車位,整合實現2D、3D全景功能,實現有停車位線、無停車位線或坡道泊車等複雜狀況下泊車。

不僅是行業內唯一支援橫平、豎直、斜列6個方向遙控自動泊入泊出的功能,還支援手機APP遙控,人在6米範圍內,能實現自動泊入泊出,還可實現遙控前後移動,即使是非常狹窄的車位,人是可以完全離開車內,僅靠手機就可以泊入和開出,也就化解了平時很容易出現的停太靠近兩側導致無法開啟車門的窘境。

廣汽埃安為什麼把自己的智慧化稱為“尖叫的科技體驗”

此外,車載語音已經成為當下智慧汽車的標配,只是還有很多車用上的車載語音相對的死板和低識別率,使用體驗相對的不好。因為這不僅考驗 車機 系統的聯網能力,更是對系統神經性網路學習、噪音抗干擾能力得考驗。

而Aion V,在車載語音控制這塊,可以說是在目前小白體驗過的這麼多車型中,表現最好的之一了。

透過與科大訊飛的合作,擁有了行業最強的語音識別演算法,對於語音互動也算是輕車熟路了,所以廣汽埃安這套飛魚2。0自然語音系統,在識別精準度上絕對沒毛病。除此之外,在廣汽埃安的最佳化下,還能完成訂美食、買電影票等功能。AION V還實現了90秒免喚醒接受指令,也避免了頻繁呼喚語音助手的窘迫。

廣汽埃安為什麼把自己的智慧化稱為“尖叫的科技體驗”

並且針對方言俚語、超長語句、說話太慢或太快、生僻多音字、網路新鮮詞彙、中英文混說等語境,識別能力有了明顯的提升。

就試駕體驗來說,日常的“你好北鼻,今天的天氣怎麼樣”、“白雲機場怎麼走”、“最近的中餐廳”、“我要聽歌”、“開啟空調”“音量也調大聲一點,再告訴我到目的地還有多久”,幾乎完全就是能以與人對話的形式去實現語音控制,車機的智慧化體驗超越了你的想象。

除了上面提到的幾點,還有一些科技是我此次沒有體驗到的。比如,AION V的整車OTA升級。廣汽埃安擁有整車OTA架構,除常規的多媒體升級外,還可實現自動駕駛等相關功能的升級。所以不用擔心車買的早,新功能還沒出來,因為出來的新功能你也隨時可以升級。

廣汽埃安為什麼把自己的智慧化稱為“尖叫的科技體驗”

當然,還有時下汽車圈很流行的“智慧健康座艙”,擁有太陽能新風系統、香氛系統等,尤其是在廣汽埃安車上還有一個獨有的亮點要提,就是配備的廣汽埃安首創的中藥香氛系統。

回到開頭,對於新能源汽車,智慧化是其必不可少的重點,但什麼樣的智慧化,才算足夠呢?透過這次“尖叫的科技”活動,可以說很直觀的讓我們感受到了廣汽埃安對汽車智慧科技的理解,以及未來的發展方向。

或許,像廣汽埃安一樣的從實際體驗出現,才會是未來智慧化的未來的方向吧。

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