曾幾何時，L4級自動駕駛都被消費者認為是新勢力們拿來製造噱頭宣傳自己的“花活”，直到現在為止，他們也依然雷聲大雨點小，甚至都沒有接近L4級別的功能實裝。

新勢力們進展緩慢，傳統車企則開始迎頭趕上，而領跑的依然是吉利。

近日，吉利汽車曝光了星越L將搭載5G-AVP 1km無人泊車技術，成為首款搭載5G-AVP 1km無人泊車系統的車型。

據官方介紹，這項技術將實現1km無人託管式泊車，真正在部分場景、工況下實現L4級自動駕駛。

從功能上來看，這無疑是傳統燃油車在自動駕駛領域的一項重大突破。

據功夫汽車的瞭解，星越L還擁有FOTA升級功能，這讓保障了星越L能夠在將來第一時間進行不斷對其技術進行迭代升級。

（1）領先特斯拉，吉利5G-AVP率先實現泊車自由

由於星越L是基於“CMA超級母體”架構打造，因此其動力、智駕、底盤、雲端協同等功能域可實現跨域高速運算與功能整合協同管理。

此次藉助5G技術，它還將實現V2X（車場端） 、V to Cloud（車雲端）、V to Mobile實時通訊，實現車輛自主尋找車位泊車、自主定位車主、尋找車主，藉助安全、可靠、穩定的自動駕駛，讓使用者完全從最後1km泊車、尋車的高頻場景中解放出來。

而為實現該複雜技術，星越L 5G-AVP 1公里無人泊車系統搭載德州儀器全球首發的超級域控制器，以及覆蓋全車的24個感測器組成的超感知系統。可對道路、行人、路標、路障等動靜態障礙物進行線上演算。

舉個例子，在家和辦公地點這類有固定停車位的場景下，星越L僅需要完成一次路線學習，使用者即可提前下車，車輛自主尋找車位完成泊車。取車時也透過手機召喚車輛自動駕駛至使用者所在位置，將使用者從重複的泊車中解放出來。

目前來看，這項技術領先於包括特斯拉在內的大部分車企對自動泊車的解決方案，將很大程度解決車主泊車的痛點。

（2）支援FOTA升級 星越L或將實現L4級AVP無人駕駛技術

當然，除了率先搭載5G-AVP 1km無人泊車系統之外，星越L也將支援FOTA升級，這意味著今後可以不斷對其進行遠端技術升級，繼續完善L4級AVP無人駕駛技術。

據瞭解，吉利汽車作為首批獲得長三角智慧網聯汽車測試牌照的車企之一，在自動駕駛領域積累了豐富的技術和經驗。

近年來，吉利全面佈局商業衛星領域，而隨著吉利低軌衛星佈局形成後，將提升導航高精度達釐米級，為未來高級別智慧駕駛提供系統化定位服務。

因此也率先將L2級智慧駕駛輔助系統普及旗下車型，成為首個實現L2級智慧駕駛技術全面量產的中國品牌，目前在行業內新量產L2級智慧駕駛車型的配置率和市佔率均達第一。

作為吉利汽車CMA架構下的SUV新旗艦，星越L將是首款達到部分L4級的安全智慧的燃油車，打破了新舊勢力的界限，開啟智慧駕駛新階段，顛覆性實力越來越受到期待。

在5G、感測器技術、基礎設施愈加成熟的未來，汽車將會更加智慧。與全球同源、可FOTA升級進化的星越L必將推動無人駕駛技術進一步提升，並朝著自動化的方向不斷迭代進化，將更多更高更快更強的尖端智慧技術普惠於民，勢必會引爆主流市場新潮流。

（3）功夫拍案

毫無疑問，星越L以CMA架構為基礎，將打破傳統SUV的邊界。

此次，星越L搭載的5G-AVP 1km無人泊車技術更是吉利品牌泊車技術的全面提升，加上整車具有全功能域的FOTA升級進化，相信吉利很快就能真正實現L4級AVP無人駕駛技術。