2020年以來，新能源汽車廣受市場追捧，領頭羊特斯拉、比亞迪市值一路走高，其中特斯拉市值更是一度高達上萬億美元，比肩蘋果，華爾街分析師更是預測未來三年特斯拉市值有望達到3萬億美元的高度。

不過，在新能源汽車市場中，競爭絲毫不比傳統汽車市場來的更加輕鬆，以寶馬、賓士、豐田為代表的國外頂尖汽車廠商紛紛轉攻新能源汽車，國內上汽、一汽、東風、長安、江淮、吉利等一眾廠商紛紛發力，更有比亞迪、蔚來、恆大汽車、小鵬、理想等新能源造車新勢力，意圖實現彎道超車。

截至2020年3月26日午間，國內新能源汽車主要廠商中，恆大汽車更是以市值5448億的市值，排名第一！

市場何以給恆大汽車如此高的期待？

恆馳智慧網聯：顛覆造車理念，構建生態壁壘

此前，許家印給恆大造車定下了一個不小的目標，

希望恆大汽車能在3-5年內成為全球規模最大、實力最強的新能源汽車集團

。對此，有人充滿了期待，但也更有人對此充滿了質疑。

有人認為，恆大汽車完全沒有接受任何市場的檢驗，市值如此之高，不過是乘上了新能源汽車行業整體高歌猛進的東風，另外就是許家印“朋友圈”帶來的資本泡沫。恆大汽車如何能夠敵得過特斯拉等先行者呢？

其實不然，汽車行業發展已超過100年，相關基礎性技術早已成熟，

目前決定汽車競爭的不再是傳統的積澱，而是新技術的應用所帶來的革命性變化

。既有企業在擁有技術積澱的同時，也容易受到常規思維的限制，所以我們可以看到

新能源汽車行業發展最好的企業目前的特斯拉、比亞迪、恆大汽車等新汽車廠商，而不是寶馬、賓士、通用、豐田等傳統巨頭

。

正如某位大佬的話：打敗你的不是對手，顛覆你的不是同行，甩掉你的不是時代，而是你傳統的思維和相對落後的觀念。

同理，在新能源汽車的上半場，特斯拉等先行者的確佔據了部分優勢，但

新能源汽車市場的變革才剛剛開始

，行業目前汽車行業正處在新舊交替的關鍵時期，新技術的應用雖然包括電池技術等，但

更重要的是物聯網，汽車不再只是交通工具，而將成為一個新的終端裝置，而在這方面恆大汽車已經取得了長足的進步

。

3月25日，恆大汽車召開恆馳智慧網聯釋出會，

智慧座艙、超算力平臺、智慧生態圈等尖端科技成果重磅亮相

。特別是聯手騰訊、百度，歷時1年11個月研發的

H-SMART OS恆馳智慧網聯絡統

，擁有前所未有的極致智慧生態，讓全球車迷讚歎不已。

在釋出會上，恆馳汽車展示了一系列高度智慧化、自動化的功能，使用者不僅可透過手機APP一鍵召喚汽車，讓無人駕駛的恆馳自動行駛到指定地點，還可憑藉先進的感測器，完成無感上車、疲勞檢測等。此外，透過最先進的V2X車路協同技術，恆馳可以實現超視距預警、交叉路口碰撞預警以及綠波通行等功能。

軟體定義汽車反映在方方面面，智慧座艙領域又是軟體定義汽車的主要體現。恆馳搭載了全球首個宇航級旗艦智慧座艙，環抱式3D曲面大屏，實現九屏顯示七屏聯動，並採用全球首款7nm工藝的高通第三代驍龍數字座艙平臺，其算力是市面主流車型的2倍以上。此外，作為新一代車載人機互動技術代表，全球首個可定製的車載全息投影AI助理“小馳”在釋出會首次亮相。使用者僅需一句指令，即可隨時隨地完成遠端購物、車家互聯等全場景連線。

恆大獨有的地產、文旅、健康、高科技等豐富的多元化業態，可以為車主客戶打造世界規模最大、資源最豐富的智慧生態圈，並且，不要忘了恆大汽車還有騰訊和百度這兩位“戰友”。

因此恆馳智慧互聯絡統才有十足的底氣，將用車場景拓寬至不同領域，既能成為移動會議室進行遠端辦公，也可成為學習空間在線上課，甚至還能透過日常體徵監測，及時進行醫療健康診斷等。

這是恆大汽車構建起生態壁壘，開啟產業價值天花板的關鍵，同樣對於資本而言，它們看到了行業正在快速增長帶來的可能性，和恆大集團生態佈局的延展性，二者結合之下，有創造另一個行業神話的可能。

未來已來，將至已至。恆大的新能源汽車之路已踩下油門，智慧汽車領域或許正在迎來屬於這個新時代的王者。

474億，恆大造車是玩真的！

關於恆大集團，從來都不缺乏故事與驚喜，曾幾何時，恆大也在別人的質疑聲中入主廣州足球俱樂部，最後帶領廣州恆大多次奪得聯賽冠軍、亞冠，讓無數球迷認識到那個做到做到的男人：許家印。

關於造車，市場也一直不乏質疑聲。2018年6月，恆大以恆大健康的名義，對賈躍亭的FF汽車投資了8億美元，將FF香港和FF美國45%的股權收入囊中。然而在不到4個月後，恆大健康就和賈躍亭對簿公堂，不歡而散。

不過，許家印的造車夢並未就此止步，在於FF分手後的兩年半時間，恆大先後收購了瑞典電動汽車製造商NEVS、荷蘭e-Traction和英國輪轂電機提供商Protean等多家公司和動力電池企業卡耐新能源58%的股權，與德國hofer成了合資公司持股67%，從德國BENTELER、FEV公司引進了3。0底盤架構智慧財產權，與科尼賽克成立合資公司聯手打造的新能源超跑，還與全球15位設計師簽訂了造型設計協議。

根據恆大汽車年度業績的資料，

目前公司在新能源汽車產業累計總投入474億元

，在整車研發設計、動力電池、自動駕駛及智慧網聯等領域的投入為249億元。

截至目前，恆馳九款車已全球釋出，內飾及H-SMART OS恆馳智慧網聯絡統已相繼亮相，冬季標定測試已順利完成，天津、上海、廣州等智慧工廠啟動試生產除錯，自主研發的世界領先動力電池即將量產，

恆大新能源汽車正呼之欲出

眾所周知，目前新能源汽車市場的競爭態勢可謂白熱化，既有傳統汽車豪強的圈地，也有新勢力意圖彎道超車，任何企業想要在這個市場中脫穎而出都絕不容易。

恆大汽車之所以能夠虜獲市場芳心，得益於恆大汽車在人才、資金、核心技術、品質、成本等八大領域建立的顯著優勢

。

在這八大優勢的基礎上，恆大汽車有望在智慧網聯汽車新時代裡，憑藉在智慧網聯汽車領域的先行優勢，帶給消費者一種全新的消費體驗，也有望進一步促進新能源汽車行業的快速迭代更新，以及新能源汽車在全球的普及。