在20萬元左右的B級轎車市場中， 大眾帕薩特和福特蒙迪歐分別作為德系和美系陣營的傑出代表，征戰沙場多年，早已成為家喻戶曉的車型。只不過，英雄終有遲暮之時。曾拿第一拿得手軟的帕薩特，受“碰撞門”事件影響，銷量一落千丈，口碑一夜崩塌，至今它還沒有恢復元氣。早早開啟動感時尚風潮的蒙迪歐雖受到眾多年輕人的青睞，但隨著越來越多的年輕化產品湧現，它的競爭力也大不如前。

當然，這並不意味著帕薩特和蒙迪歐會徹底被市場淘汰出局，它們還將繼續在一片紅海中激烈廝殺，以謀求更多市場份額。今天，我們就透過簡單對比的形式來嘮嗑嘮嗑這兩款車型，看看它們的產品力究竟怎麼樣。

目前在售的2021款帕薩特共有8款車型，廠商指導價區間為18。59萬元至28。29萬元。而2020款蒙迪歐共有4款車型，廠商指導價區間為19。28萬元至22。68萬元。為了讓這次PK更加公平，我們挑選出價格比較接近的2021款帕薩特330TSI豪華版和2020款蒙迪歐EcoBoost 200 豪華型，它們的指導價分別為23。79萬元和22。68萬元，終端優惠後的價格都在20萬元左右。

外觀PK

從外觀造型來看，2021款帕薩特330TSI豪華版整體更顯端莊穩重，前臉多了幾分圓潤，中網內部由斷點式橫向飾條組成，看上去比較精緻。進氣格柵與兩側LED大燈相連，起到拉寬車頭的效果。車身側面，B柱處加入粗壯的鍍鉻裝飾，進一步提升了商務氣息。相對來說，車尾則設計得較為普通，排氣管為隱藏式設計。

車身尺寸方面，2021款帕薩特330TSI豪華版長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距達到2871mm。另外，輪胎規格為235/45 R18。

2020款蒙迪歐EcoBoost 200 豪華型的整體造型更硬朗，也更運動，特別是備受好評的“馬丁”前臉，第一眼就覺得相當犀利。從側面看，有一種蓄勢待發的感覺。車尾設計厚實，LED尾燈造型別致，點亮後辨識度很高，雙邊共兩出排氣管用了鍍鉻包邊，運動感更強烈。

車身尺寸方面，2020款蒙迪歐EcoBoost 200 豪華型長寬高分別為4873/1852/1470mm，軸距達到2850mm。輪胎規格為235/50 R17。

小結：帕薩特和蒙迪歐在外觀設計上呈現出截然不同的風格，前者強調商務，後者側重運動。如果以今天的審美眼光，蒙迪歐明顯更討人喜歡。不過，在“三圍”和軸距方面，帕薩特稍微佔據上風。

內飾PK

再來看看內飾，2021款帕薩特330TSI豪華版還是延續了大眾品牌經典設計風格，採用了偏向駕駛員一側的設計，體現了以人為本的理念。中控臺大面積使用高光黑色飾板，看上去很有時尚感，搭配貫穿式的啞光木紋裝飾，不僅提升了質感，同時還烘托出典雅的車內氛圍。

配置方面，10。2英寸全液晶儀表盤、9。2英寸多媒體觸控屏、觸控式空調控制面板以及前排無線充電，都符合時下流行科技潮流。2021款帕薩特330TSI豪華版還擁有LED遠近光燈、LED日間行車燈、自動頭燈、無鑰匙進入/一鍵啟動、全景天窗、胎壓報警、全速自適應巡航、倒車影像、主動剎車、併線輔助、後排獨立空調、真皮座椅、座椅加熱/通風、“老闆鍵”、車載空氣清淨機、PM2。5空調過濾裝置等舒適配置和安全功能。

空間方面，2021款帕薩特330TSI豪華版前後排空間都比較可觀，儲物空間也比較豐富，家用商用都綽綽有餘。

2020款蒙迪歐EcoBoost 200 豪華型內飾佈局簡潔明瞭，沒有過多複雜元素。12。8英寸中控屏採用豎向佈局，如同一個PAD內嵌在中控臺裡，顯示效果清晰，操作起來流暢。旋鈕式換擋機構，看起來很有高階感，也很容易上手。車內材質和用料中規中矩，整體給人的感覺比較樸實。

2020款蒙迪歐EcoBoost 200 豪華型作為頂配版本，配置和功能也比較齊全。像LED遠近光燈、自適應遠近光調節、LED日間行車燈、LED霧燈、自動頭燈等燈光方面的配置相當厚道。此外，無鑰匙進入/一鍵啟動、遠端啟動、胎壓顯示、全速自適應巡航、倒車影像、主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助、仿皮座椅、座椅加熱、車載空氣清淨機、PM2。5空調過濾裝置也一應俱全。

相比2021款帕薩特330TSI豪華版，2020款蒙迪歐EcoBoost 200豪華型的空間稍顯侷促，橫向和縱向空間都最佳化得不夠出色，不過應對常規條件下的使用應該問題不大。

小結：2021款帕薩特330TSI豪華版的內飾設計經過最佳化後變得更有檔次感，配置更加註重全面，並且空間是其強項，即便在同級別車型中也有著明顯優勢。反觀2020款蒙迪歐EcoBoost 200豪華型，內飾設計沒有太多亮點，安全配置豐富，但在一些高階配置方面不如2021款帕薩特330TSI豪華版，並且空間表現也一般。

動力PK

2021款帕薩特330TSI豪華版和2020款蒙迪歐EcoBoost 200豪華型都是搭載的2。0T渦輪增壓發動機，前者最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米，後者最大功率152千瓦，峰值扭矩354牛·米。賬面資料上，2020款蒙迪歐EcoBoost 200豪華型領先於2021款帕薩特330TSI豪華版。

傳動系統方面，2021款帕薩特330TSI豪華版選擇的是7速溼式雙離合變速箱來與發動機進行匹配，2020款蒙迪歐EcoBoost 200豪華型則匹配的是6速自動變速箱。

至於動力體驗，2021款帕薩特330TSI豪華版的官方0-100公里/小時加速時間為8。4秒， 2020款蒙迪歐EcoBoost 200豪華型實測0-100公里/小時加速成績在8秒左右。

值得一提的是，2021款帕薩特330TSI豪華版需要加95號或以上的汽油，而2020款蒙迪歐EcoBoost 200豪華型可以加92號汽油。這也就意味著2020款蒙迪歐EcoBoost 200豪華型“吃粗糧”也能夠爆發大能量。

小結：在這一輪對決中，2020款蒙迪歐EcoBoost 200豪華型更勝一籌，無論是動力還是操控效能都發揮得更加出色。當然，2021款帕薩特330TSI豪華版動力不算差，如果對它的動力有更高的要求，那麼不妨選擇380TSI版本。

全文總結：

整體來說，帕薩特更有商務氣質，內飾做工更考究，乘坐體驗更棒，不過動力要比蒙迪歐略遜色一些；蒙迪歐顏值更高，安全配置更豐富，動力和操控比帕薩特強。至於大家怎麼選擇，就看個人審美喜好和用車需求了。

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